５年落ちの中古車を購入、、、
各パーツの程度が良かったのでピカピカにしようと購入しました。ほんと、、アルミの錆が良く落ちます。薄く塗り、軽く擦ったほうがいいみたいです。

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購入したのは汎用のプラグキャップが黄色で120°曲がりタイプです。取り付けは単気筒って事もありますが、とても簡単でした。イグニッションコイルの近くでコードを切断（ちょっと不安ですが）、ジョイントをねじ込み、反対側も新しいコードをねじ込むだけです。取説どおりに作業を進めるだけでした。
購入を考えたのは、一発で始動できていたのが、冬に掛からずバッテリーを上げてしまい、始動性の向上を考え交換しました。
交換後は、冬でも一発で目覚めるようになり、アイドリングも少し上昇しました。また、低回転でのトルクアップも感じられます。それと電極がプラチナのプラグと一緒に交換するのがおすすめです。私はそうしてますが、コード交換のみより確実にトルクアップを感じました。
気になる点はちょっと値段が高いってことですね。

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この商品のいいところは車種別キットとして販売している物なので必要な物は全部入っている所ですね。
でも取り付けにはちょっと手間取りました。というのも私はハイ側もHID化しておりそのための配線が邪魔になったためです。
そのため左にハンドルを切るときに配線が邪魔になって最後まで切れなくなってしまいました。でもハンドルロックを掛けられる所までは切れるし特に問題ないレベルです。それ以外の人には問題ないでしょう。
取り付けた感想は、タッチがカチッと硬くなり握った分ブレーキがきくので、どれ位握ればどの位ブレーキがかかるのかというのが掴みやすくコントロール性が向上しました。
そしてブレーキホースの取り回しが純正と変わったためフロントフェンダーを洗いやすくなりました。
取り付けて損はないのでお勧めです。

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ヘルメットはフルフェイスをかぶっているのですが、アゴの辺りがよく冷えるのでこれを購入してみました。まずフェイスマスクをしてヘルメットをかぶったのですが…少しというかだいぶズレます（汗）ヘルメットをかぶった状態で試行錯誤でフェイスマスクを元の位置へ。実際効果としては思った以上でした。アゴが冷えるなんてことはありません！かなり満足しています。カルメットをかぶった時にズレるのはいただけませんがフルフェイスなのでしょうがないし、それ以上の効果があるので満足です。

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カブ独特の排気音が嫌いなのとあのマフラーの形状が嫌いなので買いました。アップなのですっきりします。横からの排気なのでフェンダー付近に防熱対策をしないといけないかもしれません。スパトラなのでトルク等皿の枚数を調節していけばいいので便利です。音は主に低音ですが、ほんのちょっと高音が入る感じです。加速が力強くなったのが体感できました。これで２４０００円はお得です。

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トラデショナルなクロームメッキのミラーです　シングル系のバイクにぴったりマッチするデザインですね　角度も調整しやすく後方視界も良好でとても気に入ってます　シンプルなデザインで飽きのこないミラーです

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ノーマルのハンドルが幅広で位置も高くすり抜け時に苦労したので納車後１日で買い換えました　適度に低く絞りがあり幅も狭くなったので、すり抜けもし易くポジションもラクです　値段も安くコストパフォーマンスに優れたハンドルだと思います。

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とめて置いたて戻ってきたら倒れてウィンカーが割れていたので、これを期に交換した。。取り付けは簡単で本当にボルトオンで出来て30分程度だった。。標準より大分小さくなる為、視認性が悪くなってしまうのではと思ったけど、昼間でも問題なく安心した。。欠点は純正ほどきちんと取り付いては無いので、定期的に増し締めなどをしないと、脱落等が心配される

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今回ZZR400(N9)のフロントスプロケットを純正の17Ｔから18Ｔに1Ｔアップしてみました。感想としては、17Ｔの時と比べて出だしは多少なりとも重く感じるようになりましたが、極端に重くなったといった感じはしませんでした。純正時は60km時で約3500rpmだったのが、約3200rpmまで落ちました。結果燃費がよくなり町乗りで良いコンディションであればリッターあたり20はいけそうです。今回行った１Ｔ上げは、社外マフラーを組んでいる等で低速が弱い方にはオススメできないですが、純正マフラー及び低速が犠牲にならない程度のマフラーを組んでるユーザーには結構オススメのチューンかもしれません。スプロケット自体についてはチェーンとの噛み合い？も純正と変わらず仕上げの状態も良好で納得いく買い物となりました。最後になりましたが、ZZR400のフロントスプロケットにはロックピンならぬロックワッシャー？がついています。できたらスプロケットとセットになっていたらありがたいですね。何分再利用するとワッシャーが痛むので・・

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ＮＥＷフォルツァＭＦ０８専用、キジマ、クリアテールユニットAssy　スタンダードマルチリフレクター仕様

単純にはテールランプ & フロントポジションランプを LED 仕様に替えたかっただけでしたが、どうせならと　テールユニットごと交換してみようと、試みました。

注文するまえにサイドカバーが外せるかどうか試してみたのですが、結構大変。取り付け説明書に、サービスマニュアルに準じて作業の出来る人と記されており、ある程度経験の有る人で無いと難しいような事が書いて有りました。

正直言って、交換に入って、何とか出来るかなと少々不安に成りました。やり掛けたら　自分でやるしかない。リア廻りを全て外す羽目に成りました。

1.リアスポイラー　2. リアシート 3. リアウイング 4. L & R サイドカバー 5. リア アッパー & ロア　カバー

これだけ外して　やっとテールユニットが外せます。一番の難関はL & R サイドカバー。

取り付けは、簡単に出来ますが、取り外しは大変。気を付けないと ツメ を折ってしまいます。

長々と取替えの大変さを書きましたが、取り付けての出来栄え、灯を入れた時のかっこ良さは最高です。LED の明るさもまずまずで、メーカー曰く　オリジナルの８０％は有ると。

私は ユーロクリアテールよりも スタンダードマルチリフレクター仕様の方が好みです。

苦労して自分で取り付けた分、より価値が上がります。Shop に頼まず自分でチャレンジして見て下さい。ブラックのボディーにクリアテールは本当に良いですよ。

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