品質・質感 | 2 |
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コストパフォーマンス | 2 |
取り付けは両面テープで貼り付けるだけ。ガイドとかがないので位置決めが難しい。薄っぺらなプラスチック製。本当に転倒したときのダメージ軽減になるのだろうか?
これでこの値段はちょっと高すぎと感じる。
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取り付け・精度 | 2 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 1 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 2 |
XR250(97)がオバーフローしたために購入。XRを買ってから初めてキャブを開けたが中身は純正オンリーだったので安心して交換した。
マニュアルに沿って丁寧にやって組付け始動した。するとアイドリングが安定しない。
今一度外すと微妙にジェットニードルが小さかった…エアのニードルもなんか小さいし…
何を基準に作成したのだろうか?ちなみにAIキャンセルはしていない、マフラーも純正
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2.0/5
品質・質感 | 1 |
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性能・機能 | 1 |
コストパフォーマンス | 5 |
使いやすさ | 1 |
付属のカプラーでの接続は振動で一発でだめになる。
ブレードの固定はすぐに緩んでネジがなめる。
二度とブレードは固定できない。
全くのダメダメ商品。
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取り付け・精度 | 2 |
---|---|
品質・質感 | 1 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 2 |
純正より細い気がする。
ガソリン付着で裏返る(丸まる)
漏れてはいないので取り付けの際に注意すれば使える。
古くなって膨張するのを考慮している可能性もあり?
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取り付け・精度 | 2 |
---|---|
品質・質感 | 2 |
性能・機能 | 2 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 1 |
GB250に装着、ほとんど乗らない私ですが、メンテナンスはしておりました。
6年、6000キロ使った時点で切れました。
右折時1速から2速に加速、クラッチミートした時でしたが、その前から違和感があったので、どこかに停めて点検しようと思っていた矢先でした。
こんなに早く切れた原因がわかりません。
低速で絡まなかったからいいようなものの。
クリップ部分は大丈夫でした。
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取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 1 |
今まで使っていた同じメーカーのオーバルタイプはトップのメッキ部分がなくなり、
この間はフィルターがもげました。ちなみに使用2年(1年は乗らず、残りの一年も年に数回程度の使用頻度)でこんな状態です。フィルターの作り的に、接着剤でフィルターを止めてる作りなのですが、どうもガソリンや有機溶剤(パーツクリーナーなど)に弱い接着剤のようです。
掃除されるときはパーツクリーナーなどは使わないほうがいいと思われます。
自分のバイクはわりと吹き返しが多いのでそのためになったのかなぁと・・・。
交換しようと買ったのですが、買った後にそんなトラブルが続いたので怖いのでお蔵入りですね。
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2.0/5
品質・質感 | 3 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
使いやすさ | 1 |
TL125イーハートーブ以降モデルの、プラグ交換用に購入しました。
しかしながら、総評の通りプラグの交換ができませんでした。
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2.3/5
品質・質感 | 1 |
---|---|
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 2 |
使いやすさ | 3 |
大きい平方ヒューズが沢山余ってたのでこちらのヒューズ付き配線を購入。
取付前に色々確認してると、中のギボシが緩い。
配線外しで取ってみると、ギボシの圧着が下手くそで割れてました。
何だか配線覚えたての頃を思い出しました。
結局のところ、ボックスだけ欲しかったんで配線は捨てて作り直しました。
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品質・質感 | 3 |
---|---|
コストパフォーマンス | 2 |
ノーマル状態で60キロ出るAF68ディオに取り付けてみましたがトップスピードは60キロ止まりで加速は悪化。一応適応車種になっていますがFIディオでは性能低下を招くようです。
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2.2/5
取り付け・精度 | 1 |
---|---|
品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 1 |
使用感 | 3 |
防水機能が無いので、屋外で走行するけどバイクには不向きです。(バイク用ですが…)
接点が直ぐに錆びてボタンを押した状態になってしまいます。値段も良い値するので、残念です。
雨の日に乗る方や、水洗い洗車される方にはオススメ出来ません。
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やはりただの飾り。プロテクション効果は皆無と判明しました。購入される方はそのつもりで。