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2.0/5
値段の魅力で購入しましたがセンター出しのシャフトがなくかなり不安。後日、ボルトを加工して作りました。この辺が改善されるといいですね。でも値段を考えると許せます。しかし購入して2週間なのに、すでに値下げで約1500円安くなってるのは気分わるいですね（＞＜）
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2.0/5
簡単に装着できかなり静かになります。対価として高回転での伸びが無くなります。
わたしはバッフルの細くなった側面に４ミリの穴を２０個ほど空けて自分好みに調整しました。キャブ調整は必ず必要です。
気になった点としてはドブ漬け？のメッキなのですが装着後しばらく走ると何か焼けた匂いがするので調べてみるとバッフルのメッキが焼けただれて剥げていました。
紹介画像だとアルミ製？のスペーサーが付いているように見えますが、実際は、大きいＣリングが付いていました。この２点が非常に残念だったので星２つです。
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2.0/5
友人がこちらのメーカーのタンククリーナーを絶賛していたので、同ブランドのこちらの商品を試しに購入してみました。邪魔臭がりなので、所構わず使用出来るのはとてもありがたいです。ただ、期待し過ぎていたせいか、洗浄力に期待していた効果はなく、主な用途が外装の掃除になる私や、キャブやエンジンをばらして洗うことのあまりない人にとっては無用のものなのかもしれません。何倍にも薄めて使用するので経済的かもしれませんが、選択肢のないサイズ・価格にそれなりのリスクがあると考えていいと思います。
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2.0/5
TWにシーシーバーを取り付けたかったので買ったんですが、このオプションプレートは、めちゃめちゃ高いですね！でも、これを付けないとシーシーバーの取り付けができなかったので、泣く泣くこれを買いました。取り付け方法は簡単で、フレームに取り付け簡単に付けれましたが取り付け位置があまりよくないし、少し違和感みたいなものを感じました。値段が安ければ我慢できることだと思うんですけど、この値段でこれはちょっとないだろうと思いました。でも、これがなければＴＷに取り付けができないので、こういうパーツがあってよかったと思います。
これはちょっと満足できるような品ではなかったので２つ星にしておきます。
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2.0/5
私が不器用であるためか、作業効率が悪く感じられました。ワイヤー全体にグリースが行き渡るまでにかなりの量を噴射しましたし、インジェクターの空いている部分から逆噴射されることでも無駄にグリースを消費してしまいました。私の場合、よくスプレーに付属されている金属製のノズルの細いチューブを直接ワイヤーとカバーの間に入れて注油したほうが、ワイヤー全体に少量のグリースで行き渡りやすいし、簡単であると思いました。
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2.0/5
・良かった点：特に無し。
・悪かった点：シャフト側のボルト穴のＰ.Ｃ.Ｄとスプロケ側のボルト穴のＰ.Ｃ.Ｄが１?２ｍｍ程、合致せず、すぐに
取り付け出来なかった。
・対応：スプロケ側のボルト穴をヤスリで削り、Ｐ.Ｃ.Ｄを合わせ、取り付けた
・要望：基本的な問題であり、Ｐ.Ｃ.Ｄを０．０ｍｍ単位で合わせて、製品化して欲しい。
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2.0/5
取り付け方法が解り辛かった！フタがないのでパンチングステン等のふたがあるとよりかっこいいかも。配線カバー等をすればぐっとかっこよくなりました。
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2.0/5
形は独創的でカッコ良いのですが商品番号Ｄ?45?29?321は、減光タイプではない為、ブレーキ操作時しか点灯しません。商品説明不足ではないでしょうか？ その為、インナーキット減光タイプの商品番号Ｄ45?19?010を別途購入し、ベースを削ったりしてなんとか取り付けました。初めから減光タイプのインナーを組み込めば良いと思うのですが・・・。
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2.0/5
リアだけの交換なのですがブレーキの利きは自体は純正とあまり違いは感じません。価格が安いのはいいと思います。が、減りも早い気がします…。全体的な評価としてはコスト面は安いが減りが早いということで少し不満です。効果自体は純正と違いを感じないのでそこそこといった感じです。次は赤パッドを試してみたいと思います。
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2.0/5
デザインはすばらしいですが、設計ミスなのかネジ穴の位置もずれてるし、カウルにフィットせずちょっとがっかりです。しかし、見た目を変えたい方、シルエットジャパンのカウルを買うのにお金のない人にはおすすめです！
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