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2.0/5
KAWASAKI ER-6n 06モデルに取り付けました。
流線型のスタイル・カーボンパターンは文句なく美しいです。
高品位ガラスを使用しているだけあり、映りも最高です。が、ER?6ｎに付けるには、ステムが短く、後方の視界がノーマルより悪くなりました。また、ステム自体に間接がないのでミラー調整範囲が限られます。
狭い駐輪場などに停車する際なども、ステーが廻らないので、内側に織り込むことができません。
ステムを長くし、途中に間接を設け、根元を廻せる構造になれば五つ星です。
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2.0/5
デザインを見て、一目ぼれして購入しました。
良い点
☆デザインが良い。
☆ホールド感が良い。
☆紐を結ばなくてよいので、着脱が楽。
悪い点
☆アキレス腱部分のカーボン柄のビニール（？）がボロボロになった。
☆雨天では全く用をなさない。
☆足の甲の部分の縫い目の所から破けてきた。
半年で破れるのは問題です。デザインの使い勝手は最高ですので、素材を工夫して、このデザインとフリップトップの仕組みを生かして、もう少し名前のようにタフなものを作って欲しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
こちらのバーハンドルは正直オススメできません。値段は安く、その点に関しては良いのですが、ノーマルワイヤーのままだとカプラーがむき出しになり、また、ハンドルポストとカウル部分が若干距離があるので、カウルの中が見えてしまいます。値段よりも、ここはやはりカバータイプのハンドルポストをオススメ致します。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
CB1300SB（ABS）に乗っていますが、クラッチホースをスウェッジラインに変えようとしたところ、「ABS車両使用不可」とのこと・・・。車両の販売台数が少ないのかもしれませんが、CB1300よりもっと販売台数の少なそうな車種にも対応しているではありませんか。何とかABS対応商品もラインアップに加えてください。お願いします、プロト様。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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2.0/5
KDX250SRには不向きですね。他のパーツはKDX250Rと共有出来るみたいですが…。
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2.0/5
性能的には申し分ないが、スタンダードタイプには不向きかなー。メインから電源取らなきゃいけないしテールの電源じゃ安定しないからね。スタンダードじゃなければDCソケットから取れるんだが。
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2.0/5
このスーパートラップはサイレンサーが短いため、音量は普通のスーパートラップに比べて大きかったです。
これもディスクの調整で音量の大小、高速低速向きの選択が出来ました。
エキパイのバンク角度は鋭くないので、右折時に擦ることはほとんどありませんでした。
音はスーパートラップ特有の音です。
ズーマーに付けるとトラッカーな感じになってタイヤが目立ちました。
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2.0/5
LEDなので純正テールランプよりも認識性が良く、形もスリムなので引き締まって見えます。
取り付けも簡単なので、初心者でも容易に交換できると思います。
ですが、ナンバー灯のＬＥＤが故障しすぐに点灯しなくなってしまったため、このような評価となりました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
これがあることで加速時の腰への負担がかなりなくなりますので、腰痛を持っている人などにはオススメです。ハンドルを高い物に変えれば、簡単によりかかれますので運転が楽になります。
取り付けは簡単なのですが、どうしてもシートフレームに傷が入ってしまうのが残念ですのでこの評価にさせて頂きました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
GB250クラブマンのキャリパーをOHしてブレーキホースをステンメッシュにしたので、エア抜きのために買いました。
車体にキャリパーとマスタシリンダとブレーキホースを組み、ブレーキフルードを入れて、エア抜き開始。
そしてこの、ブレーキオイルチャージャーを使ってみると・・・ぜんぜん使えねぇ?。エア抜きキットとか書いてあるのに、結局エア抜きは普通に手作業。5000円もしたんだぞ！
ただし、ブレーキフルードの注入は早かったです。それにしてもパッケージにエア抜きキットとか書いてるのはズルイ。仕方ないので手作業でエア抜き開始。うわぁだりぃーと思いながらもやってみたら、思ったよりもめんどくさい作業じゃなかった。
・ブレーキレバーを握ったまま、ホースが付いたままのブリーダーバルブを緩める。すると、ブリーダーバルブのホースから気泡が混じったフルードが出る。ブリーダーバルブを閉めて、ブレーキレバーを離す。これを何度も繰り返す。ブリーダーバルブから気泡が出なくなったら終了。説明書にはこんなことが書いてあった。普通のエア抜き方法です。
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