2.0/5
この商品を購入して装着した当時は変化を実感できなくて、別の電装品の装着時にはずす機会があり、はずしてエンジンをかけてみたのですが、エンジンの始動性は向上すると思います。燃費や他の電装品の電力安定化は確かめていません。おそらく、良く見ないと気づかない程度のもの思います。トルクや馬力の向上は特に実感できませんでした。
装着はとても簡単でしたが、楽に装着できるものに期待はしないほうがいいと学びました。おっ、これは！！！という変化は期待しないほうがいいと思います・・・。
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2.0/5
純正のメーターがお弁当箱のように大きかったので、小型なメーターにしたいと思いこいつに交換しました。
良い所…
1．取り付けもスムーズ。特に難しいところはありませんでした。
2．見た目がグッド！！小さくて、メーターカバーの質感も良いと思います。
3．白地にオレンジの針は、なかなか見やすいですね?（昼は）
気に入らないところ…
1．絶対このバイクでは出すことの無いだろうスピードまでメーター表示があるところ。（これは、好みですね。）
2．ハイビームのLEDランプ（青）が明るすぎるかも… 夜は、眩しいです。
3．バックライトが暗い！！！暗すぎる！！というか、ランプが点いているのかも判らないほど暗い！！！ 私のだけだといいのですが…夜は、速度確認ができません(＠＿＠：)
バックライトの件があったので…星は、2つです(T＿T)/~~~
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2.0/5
ノーマルシートからの交換です。
良いところ…
取り付けが楽。
すっきりとした見た目。
シート高が低くなった。
良くなかったところ…
すっきりとしすぎて、カスタムしている風に見えない。
シートが硬い。
後ろフェンダーを取ると、皆一緒に見える外見…
個人的に、好みのデザインじゃなかったので、星は2つです……
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2.0/5
まず、フケが軽くなりました。アイドリングも安定し、低速に力強さが増しました。
だけども、値段が高すぎます… 私は、単気筒だから良いものの 四発にこの値段はきついと思いますね…
値段の割りには、違いが体感できなかったので星は2つです！！
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2.0/5
伸びもよく使い易いです。そこそこツヤもでますが、思ってた程ではなかったです。
頻繁に使用するものではないので、内容量を少なくして低価格にした方がいいと思いました。
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2.0/5
カーボン色調はきれいですが厚みが薄く柔らかい品物です。
ヒールガードとして不十分な剛性であると思います。
サーキット走行や峠道でくるぶしのホールド性を重視する乗り方のライダーにはお薦めできません。
カスタムによる外観重視のみが取付目的であれば良いでしょう。
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2.0/5
取り付けてみると荷台とフェンダーの間が異様に開いた感じがする。この荷台メーカーは、これに専用のシートを取り付けられるようにして、ネジ止めに手が入るように間隔を開けていると思われる。実際タンデムでバイクに乗る人はよほどの若者でない限りあまり見かけないが、バイクメーカーはどうしても二人乗りを可能にしたいらしい。またそういう人は4輪をお買いになるだろうと思うがどうだろうか。前後のシートをなぜ分けたかという原点に返り、荷台を付けたときは人は乗せないと割り切ってほしい。荷台を付けたいユーザーとしては、もはや後ろに人を乗せることは考えていないので、フェンダーに干渉しない程度に下げて安定感、使い勝手を重視し、荷台の幅もせめてフロントシートの幅ぐらいは欲しい、長さももう5cmぐらい長くてもいいと思った。
もともとフェンダーの上にある太い黒いパイプにワンタッチでロックして付けられるような広い荷台が出来そうに思うが・・・
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2.0/5
先日、ヤマモトレーシング スペックA フルエキゾーストマフラー 集合方式 : ステンレス4-1 材質 : アルミをつけました。つけた感想は、低回転から高回転までスムーズに回るようになりました。
７千回転からは特に凄いと思われます。レーシな音もGood｡只、音がバッフルを外した状態でもかなり静かなので、大きめの音が好きな人には物足りなさがあると思います。
整備に関してなのですが、かなり悪いです。オイル交換、エレメント交換共にマフラーを外さないと出来ません。よく走る人にはお勧めできませんが、かなりのパワーアップにはつながると思います。
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2.0/5
安価に引かれて購入しましたが、表皮といい、スポンジといい。やっぱり１５０００円かなという出来です。
なんでもいいからシートが欲しいという人はいいですが、質感を求める人には向いていないと思います。
私の場合、長時間の乗車では尻が痛くてたまりません。
シートカウルとのマッチングも悪く、隙間が大きすぎてスポンジテープで隙間を埋めています。
でも、シートコンプリートでこの値段は安いと思います。
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2.0/5
年式が古いバイクなのでクラッチレバーも古く傷や汚れが目立っており今回DRCのショートクラッチレバーに変えてみました。装着後少し走ったのですがまず指が痛くなりました。慣れてないせいもあるかもしれませんが、とても辛くクラッチ操作が嫌になりました。３本の指でクラッチ操作していましたが短いので２本操作でのクラッチ操作になりました。私は手が小さいので２本の指を掛ける事が出来ましたが、大きい人の場合下手をすると１本の指でクラッチ操作する事に成りかけません。新品なだけ有ってとても綺麗でしたが・・・値段・コストパフォーマンス共につり合っていない商品だと思いました。
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