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3.2/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
今年の冬から電熱グローブデビューしたため購入。
車両接続キットだとケーブルの接続や取り回しがめんどくさそうだったため、こちらのバッテリーを購入しました。
実際に着けてみると、バッテリーの重みも感じることはなく、ライディングの妨げになるようなことはありませんでした。
ただ、容量に対して価格が高いこと、充電に時間がかかること、そして、電熱グローブで最弱で使用しても、約4時間(ほぼカタログ値通り)ということで、コストパフォーマンスはあまりよくない印象です。
ツーリングに出掛けるとバイクの乗車時間は5時間を超えてしまうため、日帰りツーリングでも1日持たせることは難しそうです。
かといって複数バッテリーを購入するのもコスパの悪い話なので、長時間のライディングがメインになる場合は、素直に車両接続キットを利用するのがよさそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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3.7/5
K-4397はかなりタイトで、着脱に苦労する。
その点K-4406は、普通の厚手のソックスに近い。
左右が決められているが、K-4397ほどのガチガチ感はない。
ただ冷静に考えると、価格3000円オーバーは高いと思う。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 1 |
サイレンサー変更に伴い装着しました。
何より、たったこれだけのものにこの値段は…(笑)ですが、安心を買うつもりで購入しました。
EXAPが外せるのでスッキリしますが、この製品を取り付けた後の処理は割りと困りました。
正直、EXAPから直接ワイヤーだけ外せば良かったと思いますが、まぁスッキリしたので満足です。(笑)
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 形状 | 4 |
以前乗っていたWRにつけていました。
見た目の質感ですが、
擦れることを想定してか、
つや消しとなっていました。
WRには2年ぐらい乗っていましたが、フレームにキズが目立つようなことは有りませんでした。
ブーツガードという機能は果たしますが、いかんせん価格が高いので、他社の廉価なガードの方が安く上がって良いかもしれないです。。。
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3.0/5
他のボルトを代用するなり、ピッチの合う物を探して購入す手段もありましたが、ちゃんとした物が付けたくて購入しました。
安心のブランドとして品質は間違いないです。
ただ、普通のボルトです。材質も形状も普通です。
ボルト1本の値段としては流石に高いです。
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