街乗り?ツーリング程度にはいいけど、峠?サーキットを攻めるには不満しか出ません。
縮み側のダンパーが効かないのでブレーキングの踏ん張りが効かないと感じました。値段を考えたらこんなもんかなと思いますが、ちゃんと攻めたい人は左右同じものが入るカートリッジを買った方が良いです。

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【使用状況を教えてください】
夏用にメッシュグローブ新調


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
写真の物と大差なし


【使ってみていかがでしたか？】
まずサイズ感。当方、こぶし回り19cm、指長さ19.5cmです。
ウィンターグローブが同じコミネなので、同サイズを購入したら失敗しました。
要注意です。ウィンターMですが、このグローブでMだと拳がパンパンです。
物によってサイズが変わるのでやはり一度試着は必要と感じました。
Lにしたのですが拳はいいのですが指長さが微妙。XLはでかい。
サイズ感が合いません。

ここのインプレを見て高評価だったので購入したのですが、見た目はダサい。
また、指長さが合っていないのか、グローブ指先の内側縫い目が爪の間に入って
気になって仕方がないです。生地を折り返してるんだと思うんですがそれが当たります。
マジックテープの部分ですが、これまた縫い付けがショボく、今にも取れそうです。
この金額帯にそこまで求めてはいけないのかもしれませんが正直安物買いの銭失いでした。
既に次のグローブを購入し、選手交代です。
それ以外に関しては普通のグローブです。
メッシュ効果は抜群とかではなく、これくらいでしょうと言った程度。
スマホ対応で、これはほかのグローブと大差ないです。おまけ程度。



【注意すべきポイントを教えてください】
メーカーが同じでもサイズ感は違うため注意。



【他商品と比較してどうでしたか？】
今までで相同的に一番外れと感じました。


▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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vmax1700のフロントタイヤに履き替えた後、1年ほど使用しました。

タイトルにもある通り、7000キロでブリジストンのBT-28に交換。
ツーリングタイヤとしてはかなり寿命が短めだと思います。

実際にスリップサインが出始めたのは6000キロほど走行した後なので、コストパフォーマンスはあまり良いようには思えませんでした。

そもそもvmax1700の車重が車重なので、どうしても普通のバイクが履くようなタイヤだと寿命が短くなりがちなのは仕方ないとは思いますが、流石に短すぎかと。

軽めの車体で、なおかつスポーツ走行はせずにツーリング用途ならそこまで悪くはないとは思います。実際、溝が無くなった後も1000キロほど走行しましたが、グリップは問題なくするし、極端に走行性能が変わる、といった事はありませんでした。

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値段相応。
六角レンチの穴が大きい為、締結しにくい。
また、なめやすい。

強力なネジロック、ロックタイトはが適切に必須。
通常のネジロックだと、直ぐに緩みました。

気をつければ使用できるし、
他は不満ないです。

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固着しているピストンを外す時など強く握る時は、レバーが薄くて手が痛い・・・というインプレを無視して買ったら（^^;)モノスゴク！痛いです。痛くて力をかけにくいので、先端部が滑ってピストンの内側が傷だらけです。さらに、剛性感が低く頼りない感じもします。

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ダンロップの公道で使用できる最もハイグリップなタイヤとされているが、その実態は絶対的なグリップではBSやピレリの同クラスのタイヤに劣る。
溶けにくいタイプでライフに期待できると思いきや、スリップサイン手前で明らかにグリップが落ちる為、見た目よりハイグリップとしてのライフは短い。(街乗りなどは可)
他社の同クラスタイヤは減りが早いが最後まである程度グリップするため、見た目よりライフが長く、余計に短く感じる。
安いが、値段で選ぶならライフも長くそれなりにグリップするスポーツタイヤの方がコスパがいい。
レースやジムカーナなど、ワンメイクタイヤで使用義務がある場合を除き、敢えてこれを使うメリットがない。

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充電されてなかったので購入したら家で充電してから乗りましょ?

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最初、ノーマルからのポン付けでいけるかと思って購入しました。
付ける分には、付くんですがスローが全く調整が出来ず、
スロージェットを何種も購入したり、3ヶ月ぐらい悩みましたが
スロットルバルブ？カッタウェイバルブを外して
ノーマルと見比べたら、ノーマルと形状がまるで違い調整ネジがほとんど効いていませんでした
さいわい、ノーマルとサイズがまるっきりいっしょだったので、組み代えて解決できました。
やっぱり、中華の安物買いは何かと、大変だなと思った出来事でした。

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柔らかいラバー製で、使用感も良くない。1年ほど使用しましたが、マフラーから抜こうとしたら千切れてしまいました。先端がマフラー内に残ってしまい、取り出すのに苦労したうえに傷も付いてしまいました。安いだけのものでした。

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簡単に被せるカバーではありません。タッカーを使って張り替えしないとダメです。私は出来ませんでした。

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