とにかく　簡単設置　テコの長さも程よく
200kgの大型バイクも楽々に乗せられます。
四輪タイヤと頑丈なシャシーで安定感抜群です♪

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パイプがしっかりしているので他社製品より安定感があり、座った感じも椅子が体をしっかりサポートします。ツーリング後のソロキャンには必需品となりました。一つ残念なのは格納時の体積をもう少し少なくしてください。

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ツーリング明けの、ヘルメットのメンテナンス時に非常に役に立ちます。
ヘルメットのホールド感に満足です。内装・外装のメンテナンス作業には欠かせないアイテムになりました。

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可もなく不可もないのがよいと思います。最高級オイルが必要な車種でもなく、腕もありませんし…(泣)色んな体感で、1500~2000キロで交換するのがよい感じです(自分と愛車は、です。万人に当てはまるわけではないと思います)

あと、注ぎ口をおまけしてもらえるのが、地味にポイント高いです！うちの辺りのホムセンや用品店では、最近つけてくれないので…

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実際に走りが変わりましたよ。
まず初めにこのインプレを読む方に言いたいのは
タイヤのインプレなんてあまりアテにしないほうがいい。という事です。

個人の感じ方もあるしバイクや履いていたタイヤの違いもあるので・・・正直どこぞの素人が書いたインプレなんて無意味です。

その点を理解していただいて個人的な感想を述べます。

まず組むときにタイヤの硬さを感じました。
前はミシュランのPR3を履いてましたが組むときに
工具が要らないくらいにやわらかかった記憶があります。それに対してS20は硬い。硬すぎるって程じゃあないんだけど若干ビード部分の剛性が高いのかな。

それで組んで見て走ったら確かにタイヤがしっかりしている感じがした。

バンクさせたときの安定感が凄い。PR3は恐る恐るって感じがしたんですけどS20はオン・ザ・レールな感じで旋回がキモチイイ。
グリップがタイヤの絶対的性能じゃない。気持ちよさが大切。このタイヤには気持ちよさがある。

まぁこれは磨り減ったPR3との比較なのでアテにしないほうがいいですが。

それでもやっぱりMotoGPテクノロジーと言うだけあってスポーティーな走りの要求にはしっかりこたえてくれますね。何か今日はペース速いなしかも怖くないし疲れない・・・

どう考えてもタイヤのおかげです本当にありがとうございました。

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