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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 機能性 | 5 |
SHOEI最高峰のヘルメットだけあって、内装や、重量についてはすごく満足しています。
長年SHOEIをかぶっていますが、内装の肌触りや軽量化の進化を感じます。
ただ残念なのは、受け取ったヘルは製造から10か月たっていたモノだったこと。
だから破格の安さだったのかな。
私の走るレースはヘルメットの使用期限が製造から５年という規則があるため、
すでに10か月を経過してしまっているのは残念でした。せいぜい6か月経過のモノだったら
良かったんだけど。
でも破格値だったからあきらめます。
ハイドレーションチューブをセットできるようになっているのはGOODですね。
総合な評価は。高性能なX-15が凄い安さで入手できたので満足です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
使っていたUSBポートが壊れたので定番のこれを購入
2.4Ax2なのでスマホとGoPROの同時運用もできて便利
デイトナのUSBは補修部品も買えるのがとてもユーザーフレンドリーで好感が持てる
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
アルミ削りだしで高級感がある
25mmアップなので体感しやすいが
アップが大きい分アクセル、クラッチケーブルが届かなくなる可能性が上がる
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
リングの増減でバーの長さを調節するタイプです
質感は高級感がありいい感じです
調節リングが回るので上にマウントできない点が不満
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
左右セットです。
※装着例です。画像のグリップドーナツは本品とは異なります。
オン、オフ問わず、走行後にグリップの内側と手が擦れて痛くなる人にオススメの商品です。
ちなみに私は、長時間オフロード走行をすると、手が擦れて痛くなります。
グローブが合わないのか、乗り方が悪いのか、皮膚が弱いのか・・原因はよく分かりませんが、オフロードでリーンアウト（バイクだけ寝かせる）を多く使うコースだと痛くなることが多いので、グリップと擦れているのだと思います。
グリップドーナツはスポンジのように柔らかく（ネオプレーン素材？）、適度な厚みがあります。
これを使うようになってからは、エンデューロなど長時間のオフロード走行をしても、手の痛みがほとんどしなくなりました。
装着はグリップに差すだけです。接着などもしません。
バーエンドの太さがグリップよりも大きかったり、クローズタイプのハンドガードを装着している場合は、それらを一旦外してから装着します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| デザイン | 4 |
| サウンド・音質 | 5 |
ストライカーサイレンサーのサウンド・音質はノーマルより若干良くなった程度なのでマーベリックに替えました。
サイレンサーをマーベリックに替えてのサウンド・音質が★５ですが、ストライカーのサイレンサーでは★３です。
ただ一本出しなので軽量化により取り回しが楽になったのと、チェーン清掃が非常に楽ちんです。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
シャンテ塗布直後
グレサージユ塗布直後、やはりいちばんトロッとしてます。
レイキッシュ塗布直後、浸透が早くあっという間に隙間に入りこむ。
ノズルが細い金属パイプなので曲げやすく、自分の使い方に合わせられます。
ライディングは日帰りのワインディングメインの高速？ツーリングがほぼ全てで基本的には雨天は走りません。ベタベタルブの清掃に嫌気がして５年程前にレイキッシュを使い出し、以降ヴィプロス製品に惚れ込んでチェーンオイルはレイキッシュとグレサージュを併用してきました。ずっと使ってきてみた結果として私の走り方では250キロ程度までの予定の時はレイキッシュ、それ以上の時と夏場の暑い時はグレサージュを前日までに塗布、当日出かける前に余分なオイルをよく拭き取るのがベストな使いかた。
〝レイキッシュよりは保つけれどグレサージュよりは飛び散らず汚れない〟というシャンテが登場！
信頼するヴィプロスの新製品ですので何はともあれ使ってみました。
ヴィプロスユーザーの立場で正直に言わせていただくなら期待以上でも以下でもありません。
まさにレイキッシュとグレサージュの合いの子、中間品ですが私的には少しグレサージュ寄りかな？
ちょいとわかりづらいかもしれませんがチェーンに塗布直後の写真つけました。ちなみに塗布前チェーン洗浄はしていません。ウェスで汚れ拭き取り後ブラシで汚れを掻き出し、再度ウェスで拭き取っただけです。
レイキッシュもグレサージュも塗布前準備はこれで充分、楽ちんです。
レイキッシュの飛び散りにくさと汚れにくさは満足だけどもうちょい持って欲しいという方やヴィプロスは初めてという方、出来るなら一種類で済ませたいという方にはいいと思います。
製品性能そのものに何の不満もないのですが、レイキッシュとグレサージュを併用使い分けしている私には常備ケミカルとして揃えるかどうかは微妙なところです。いいとこ取りではなく中間、決してオールマイティとは言い難い。一本に絞るならコレかなぁというところ。
ベタベタルブに替えてオイル系を試してみたい方にはオススメできる一本です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
赤イロのホースが差し色になってよい。
社外品ですが信頼あるブランドで安心
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| ライフ | 4 |
| ドライ | 3 |
| ウェット | 3 |
サイズも豊富にあり、ライフもそこそこ、普通に走る分には全く問題ない、安くていいタイヤです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
オイルフィルター付きとはいえ念のために
オイル交換時にドレンボルトを外すついでに変更
オイル交換時にマグネットに少量ですが鉄粉ついているので多少は効果あり
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