使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
他の車両用と比べ薄いが価格は高い。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 1 |
形状 | 4 |
夏のフレームの熱さに耐えかねてスポンジを張ったりしても効果が少なかったですが、この商品はフレームから少し浮かせて装着するので熱さからは解放されます。
取り付けも、あらかじめ両面テープを貼る場所をマスキングテープで決めれば問題ないです。
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取り付け・精度 | 4 |
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品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
使用感 | 4 |
マニホ、負圧アダプタ、スロットルケーブル事前準備した御陰でポン付けに近いが、エアクリーナーホースをカットしなければならずに、現場合わせで苦労しました。
ニードル類も事前にあれこれ購入していたが、STDセッティングでキック一発で始動=あっけないくらい
おそるおそる走り始めて、暖まった頃に全開走行レッドまで 綺麗に回りました
セッティングが難しいとのお話しも多数あり 覚悟していたが???
それでもプラグは真っ白なので これから本格的に調整します
CR本来の製造は出てないと思いますが、カリカリにするつもりはないので、この位でちょうど良いかも。
ノーマルよりは確実に力出てます
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3.0/5
バイクを買った店でオイル交換を頼むとワコーズのオイルだったので
状態を維持するため、ずうっとこのオイルを使っています。
正直普段乗りのKSRにこんな高いオイル入れる意味があるのかなと思います。
ストックが切れたらカワサキ純正あたりに変えてみようかと思います。
もちろん何の問題もないのでいいオイルだと思います。
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