【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

インプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: ライブディオ

2.6/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 2
性能・機能 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3

前回書いた段差でのエンストは油面調整で改善された。
クリアフロートチャンバーを使い油面を下げた。
(クリアのゲージ80付近で改善)
普通に走るがトルクUPしているものの
ノーマルキャブと加速は変わらない。
(流速が落ちているせいだろう)
ノーマルエアクリ加工・穴2つ追加で
SJ42・MJ115で調整(冬場)(プラグ少し濃い色)
40・50・60キロからのアクセル開きでチカラ強くなっているが
加速感はノーマルキャブと変わらない
上り坂では10キロUPしている。
PWK28とは比べ物にならないが、この程度の物だろう





















※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2016/12/23 21:26

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ちぃ汰むさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: SR400 )

2.0/5

★★★★★

文字数オーバーのためこちらに続きを記載します(・ω・;)

見た目は良いのですが武川製の物よりも吸気量が多いこちらのエアーフィルターでしたが、
当然のことながらファンネルの状態よりは全体的に安定こそしたものの武川製のキャブレター用の汎用パワーフィルターを取り付けている方がアイドリング・吹けあがりも安定しており、上まで回したときのエンジンの音に関しても武川製のもののほうが安心感がある程度のエンジン音であるということ。
吸気音も武川製の物の方が静かであるということ。
最高速に関しても武川製とインジェクション用のこちらのエアーフィルターとでは一切差がなく、前後純正のスプロケットサイズで72km/hまでしか出ない。
という理由で現在は武川製のパワーフィルターを使用しております。
ちなみにどちらのフィルターをつけているときも、CDI等は純正のままでインジェクションコントローラーは使用しておりません。
プラグの焼け色は純正マフラーを取りつけしている状態で武川製の物だといい感じでしたがこちらのエアーフィルターだと少し薄い状態でした(・・;)

こちらのインジェクション用のエアーフィルターはと言うと、こちらのエアーフィルター用にセッティングを変えたキャブレター車両のエイプに使用しております。
大手メーカーさんの製品ということもあってか作りに関してはしっかりしていて悪くなく、今のところ使用に問題は見られません。
半額くらいで販売されている汎用のパワーフィルターと大差ないかもしれませんが・・・(´・ω・`)

これから購入しようという方の検討の材料になればな…と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/06/26 12:31

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ちぃ汰むさん(インプレ投稿数: 145件 / Myバイク: SR400 )

2.0/5

★★★★★

部品の盗難にあってしまい、元々小さな不具合が多く修理に出すとかなりお金がかかってしまうということで知人の方が乗り換えをすることになり、そのため乗らなくなってしまうからということでいただいてきたインジェクションのエイプ50に取り付けするために購入しました。

本来インジェクションの車両のためパワーフィルターは不具合の原因になるため推奨しません。とホンダドリームさんに相談したところ回答されたのですが、エアーフィルターボックスが取り外し撤去されファンネルを取り付けしてスカチューン仕様になっていたため純正のエアーフィルターを取り付けることができず、かといって純正のエアーフィルターボックスを購入して純正のエアーフィルターを取り付けすると手間だけでなく金銭的にもかなりお金がかかってしまうということで仕方なくインジェクション用のパワーフィルターを探してみると、こちらの商品が見つかりました。

見た目はキャブレター用と変わらないけど大丈夫なのかな?と不安になりつつも到着した箱を開けてみると説明書のようなものはなく、本体と取り付け用のバンドのみが入っていました。
また、ホームページ上には記載のなかった「競技車両専用」という文字が書かれていました。
ブローバイガスが大気解放になるのは仕方ないと思っていましたが、これくらいはホームページ上に記載しても良かったのではないでしょうか・・・残念です。

実物を見ても物はおそらくよくある武川などのキャブレター用と全く同じではないかと思われるほどの物で、フィルターの目も武川のキャブレター用の物と差がありませんでした。
キャブレターのエイプに取り付けしてみたところ武川製の物のほうが吸気量が少なく、武川製のほうがインジェクション車両に向いているかもしれません(-∀-`; )

メッキはそこそこ綺麗で使用にはまったく問題がありませんでしたがあまりオススメできるような物ではなく、これならキャブレター用の物と差がないと判断したのでこちらの評価とさせていただきます。
インジェクション車両用を名乗るのであればもう少しきちんとしていただきたかったですね・・・(´・ω・`)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2015/06/26 12:12

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suzukin400smさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: DAYTONA675 | モンキー125 )

2.0/5

★★★★★

走行距離29、000km(ホイールが中古購入時についていたため実使用距離はわかりません)にてダンパーが経年劣化にてボロボロになり危険な状態になっていたので交換しました。

ガクつきが無くなり、正常な状態に戻りました。

ただ、材質、加工費等を考えると非常に価格が高いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2013/02/08 18:38
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