SUPER ZOIL:スーパーゾイル

各社から多種多様の潤滑剤が販売されていますが、
私がこの商品を購入するのはやはり一番優れた商品だと思うからです。
あらゆる金属部分の摩耗に対し大変優れた潤滑性能を発揮してくれます。
特にワイヤー類には大変重宝します。
粘性が低すぎると油膜形成が持続しにくい傾向にありますが、
当商品は適度な粘性でワイヤー内に浸透して長く性能を維持してくれます。
また、フロントフォークの摺動部分にも塗布することで動きを滑らかにしてくれます。
『金属表面改質』という面では目視することはできませんので、何とも言えませんが、耐摩擦・耐摩耗という面ではとても優れた製品だと思います。
また、スプレータイプですので手を汚さず、無駄も少なくコストパフォーマンスにも優れます。
一本の価格で見ると高価な潤滑剤と思いがちですが、
使用回数も多くサンデーメカニックであれば1年~2年間は使用できるほどの量だと思います。
当方が使用してみての難点はありませんでした。
是非、一度お試し頂きたい商品です。ちなみにこれで5本目になります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

古いバイクに投入しました。
4st、単気筒です。

オイル交換の際に10%の入れろとのことです！！

感想は、すごいです…

ただのメンテナンス不足だったのかもしれませんが、まずギアの入りがスムーズに。それから、気持ち程度ｴﾝｼﾞﾝ音が静かに。加速も少しよくなったかな。

10分ほど走行していると変化が。。
アイドルの回転数が上がってる！！
タコメーターないんでちゃんとした数値はわかりませんが。

これはフリクションロスがなくなったって事ですよね。すごい。

ただ、初めにも言ってますがとても古く、メンテもあまりしてないバイクだからこその効果なのかもしれませんね。

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OIL添加タイプのZOIL効果を体感してからというもの、金属躍動面にZOILを使用するのが、楽しみになってしまいました。
ワイヤーリンケージ、フォークインナーを始め、ラジコンや釣具、エアガンにまで流用しています。
使い方次第で価格以上の買得感がありますよ！オススメ♪

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近所のバイク店でいつも購入しているのですが、投稿します。
サスペンション、などに使用するといつもより地面に張り付いている感じで峠やツーリング時にとても重宝しますよ！！
あと皆さんあまりやってないみたいですが、スパークプラグの穴からシリンダーに10秒ていど吹き付けクラッキングしエンジンをかけるとかなり鮮明にゾイル効果が現われエンジンを保護、回復できたような気がします、いつも私は1000km毎ぐらいでしています。
いろんな作動部に使えるしツーリング時やメンテナンスする時とてもいい商品だと思います。

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走行可能なフラッシングオイル。
という事だったのですが、自分はアイドルでフラッシングしました。

本当は走行した方がミッション周りの掃除に効果的なのかもしれませんが。
しかし！抜いたオイルは真っ黒。。。

普通のフラッシングオイルと比べて洗浄力の比較は難しいですが、内部に残っても問題無く、手間がかからない点でもアドバンテージがあると思います。

更にこのフラッシングオイルにもZOIL効果があるとのこと。
定期的に使用していきたいと思ってます！

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ZEPHYR750RS空冷インラインフォーで使用しています。
今回初めて使用しましたが、初回はオイル量の10％を添加とのことで・・・ゼファーはオイルエレメント交換時3．5リットルなので450ミリリットルのZOILを購入しました。
今回はZOILのフラシングオイルでフラシングの後エレメント交換し、MOTUL300Vと一緒に使用しました。
交換前はエンジンのメカノイズがしており、友人に心配されていましたが・・・交換後はノイズが無くなり、エンジンも軽やかに回っているように感じます。
空冷マルチエンジンのオイル添加剤・・・いや、高年式車のエンジンにお奨めです。

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今までいくらオイル交換しても、オイルが劣化してくるとギヤ抜け癖が治らなかったのです。

しかし、スーパーゾイルを入れてからギヤ抜けは全くなく、もっと早くから使っていればよかった・・・と思いました。
それに、エンジンのフケが良くなってます。
ちょっと高価ですが、値段以上の価値がありましたよ。

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40，000キロ走行のKSR-2のギアオイルに添加してます。
クラッチの滑りが発生することもなく、オイル交換以外はノーメンテで40，000キロほど走っていますがおかしな音が発生することもなく、シフトもスムーズなままで今のところオーバーホールの必要性を感じるような症状が出たことはないです。
部品の寿命を延ばしてくれる効果は確かにあるようですね。

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KSR-2で使用しています。
ノーマル時、ボアアップ時に添加しました。
現在4万キロ突破を機会にオーバーホールしておりますが、シリンダー内がきれいだったのが印象的です。
4サイクル用をギア側に添加しているせいか、腰下から異音が出ることもないですし、また使いたいと思います。

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一番初めに購入したときは、当時購入した新車のエンジンを長持ちさせようと、購入・使用していました。その当時は少し燃費がよくなったかな程度の印象で、使用後10000キロ持続するとのことでしたので、その後は使用していませんでした。その後、スマートディオに使用したのですが、スマートディオ・ズーマー・クレアスクーピーなどのエンジンは、ベアリングがかなり弱いという噂を聞き、エンジンオイルをマメに変えてはいたものの、20000キロ走行したあたりから、若干エンジンからガラガラという音が聞こえ始めました。そこで、スーパーゾイルを入れると軽い焼きつきや、ベアリングの復活ができるということを聞き、半信半疑で使用してみました。オイル交換を終え、ゾイルを添加して、アイドリングを始めると、「ガラガラガラガラ~・・・・シーン・・・」と今まで聞こえていた異音がしなくなりました。「まじで！？」と思いながらも試走してみると、やっぱり今まで聞こえていたガラガラという音が減少し、しかも、エンジンフィーリングは確実に良く、スムーズになっています。その効果もあってか、燃費が良くなり、今まで二週間で入れていたガソリンが、一ヶ月持つようになりました。はっきりいって、何が起こっているのかはさっぱりわかりませんが、古いエンジンほど効果がよくわかると思います。これを機に、バイクのリフレッシュをして長持ちさせてあげてはいかがでしょうか？ちなみに、その後スマートディオは30000キロを走行し未だ健在です。（同系エンジンの車種は、平均して15000キロ以内でエンジンが壊れてバイク屋に運ばれてくるそうです。）すっかり気に入ってしまったので、最近ではエンジンをかなり回す、愛車のcbr600rrにも、新車状態から入れています。

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