ユーザーによる SUPER ZOIL:スーパーゾイル のブランド評価
添加剤と言えばこの『スーパーゾイル』をおいて他にありません。車両の心臓部に使うものだから、信頼性が何よりも優先です。添加剤だけでない総合油脂メーカーだから出来るその性能はまさに折り紙つき!
総合評価: | 4.2 /総合評価1201件 (詳細インプレ数:1183件) | |
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買ってよかった/最高: | 509 | |
おおむね期待通り: | 502 | |
普通/可もなく不可もない: | 157 | |
もう少し/残念: | 22 | |
お話にならない: | 9 |
4.0/5
お買い得感を出す為に、容量450mlを購入しました。
新車150km走ってからのゾイル投入になります。
投入して30kmほど走りました。
20kmほど走り若干ではあるがエンジンがより静か、
滑らかになったかのように思われます。
入れている量は少ないのですが、これからも入れていきたいと
思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
以前はホワイトチェーンルブタイプを使用してましたが、泥と埃が付着したらメンテナンスが大変なので、この商品に変えました。
吹き付けた直後はサラっとしているのでシール部分にしっかり浸透し、その後ドロっとゼリー状になります。余分なルブをちゃんと拭き取れば飛散も殆どありません。
メンテナンススタンドを使用して給油してますが、チェーンの摩擦音が無くなり、いつまでも回転しそうな感じでスムーズになります。
費用対効果は、やはり金額が高価なのでマイナスですが効果は良いので4つ星です。
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4.0/5
4ストオイル用添加剤なので2ストのギアオイルにも対応するだろうと思いKSR-2のギアオイルに添加してみました。結果、入りにくかったニュートラル→ロー等のタッチが変わりシフトが入り易くなりました。11年前のバイクなので壊れる前に予防薬のつもりで、これからも2スト用ゾイル共々、使用していきたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
KTMの現行LC4エンジンに入れてみました。
効果としてはメカニカルノイズは若干減りましたが、入れたからそんな気がするだけかもしれないくらいの違いです。
ただ少し余ったからKSR-IIのミッションオイルにも入れてみたのですが、こちらは燃費が格段に向上し、ギアのタッチも良くなり、さらにアイドリングも安定して・・・
と良いことずくめでした。
ひょっとするとKTMは走行距離1000キロ程度の2回目オイル交換の時に入れたので、まだ違いを感じるほど乗って無かったせいかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
2007年式のCB1300SBに使用しました。
と言っても新車からではなく、走行13、000kmからになります。
CB1300SBはインジェクション車でキャブ車よりはメンテナンスフリーに近いかと思いますが、機関維持を目的に購入。
高価の程は・・入れたからと言ってすぐに体感出来る部分は有りません。
ただ、なんとなく、燃費が向上した様な気がしますが、同時期にマフラーをフルエキに交換しているのではっきりわかりませんが・・
価格は容量からすれば高価ですが、ガソリン40~60Lに1本ということで、数回に分けて使えるのでまあまあのコストパフォーマンスかと思います。
普段はレギュラーガソリンのみでして、機関維持ならハイオク入れれば?という指摘もありますが、とりあえず使い続けてみようと思っています。
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4.0/5
以前からZOILのオイル添加剤を使用していた為、購入してみました。
使用しての感想ですが、今まで使用していたRKリフレッシュホワイトに比べて
半透明の液体なので、チェンが白くならず、また飛散量の少ないです。
しかし、他のチェングリスよりも高い為、
コストパフォーマンス的には差ほど変わりはないと思います。
雨が降れば、どんなグリスであっても流れてしまう為、
メンテナンスが好きな人であれば、もう少し安い物を購入し、
頻繁にメンテナンスする方が良いかもしれません。
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4.0/5
フラッシングをした事がなかった為、購入し
KAWASAKIのZ1に使用しました。
まず、使用上の注意としてエンジンオイルに比べて水っぽい為、
ドレンからオイルを抜く時は注意が必要です。
自分の場合、勢いよく流れだして多少飛び散ってしまいました。
また、2/3以上入れて使用する為、4リットルのところ、3リットル入れましたが、
オイルゲージからは確認が取れず、
アイドリング、走行時に焼き付くのではないか?と不安になりました。
使用しての感じですが、注入時は透明な液体ですが、
数分走行後抜き取ると茶色に変化していた為、
それなりに効果はあったのかな?っと言う感じです。
その後、ZOILのオイルを入れましたが、
あまり効果は実感できませんでした。
値段も高額ではなく、色の変化からすると
それなりに効果はあるのかな?
っと思いますので試しに使用してみる価値はあると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
エンジンの始動性、メカニカルノイズの減少などの効果がありました。
値は張りますが、旧車を所有していますので、
これ以上エンジンに負担をかけないように
これからも注入していきたいと思います。
また、他の人のインプレッションには記述してありませんが、
キャップを閉める際にきつく締めると
画像の用にふたの上部が割れてしまいます。
キャップの締めすぎには注意が必要です。
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4.0/5
ジェベル200に使用。中古車を買ったのでおまじないにフラッシングをした。購入状態で燃調最悪だったので、これを入れた状態で数十回キックをしたらもうオイルが真っ黒に。その後エンジンをかけて10分ほど走行して排出。10分も走るとミッションの感触が怖くなるので10分程度の走行が限界と思う。エンジンの調子が変化したかどうかはわからないけれど、この程度の値段でとりあえず安心が買えるなら◎と思う。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ZRX400でオイル交換時に使用。
走行距離は4000km程度でしたので、抜いた時の汚れは
ほとんど無いに等しかったです。
年に一回は使用するといいかも?
走行距離が多く、フラッシングをした事がない方には一度
試してもらいたい商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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