SUPER ZOIL:スーパーゾイル

中国製スズキGN125Hに、スズキ:4サイクルオイル:エクスターオイル スーパーデラックス 10w-40 JASO:MAとこのSUPER ZOIL for 4cycleを混ぜて、走行距離1000Kmと6000Km時にオイル交換しましたところ、走行距離1000Kmのオイル交換後、100Kmくらい走行した後には、慣らし運転中にできたエンジン回転、5000回転くらいの所にトルクの谷が出来ていたのが解消されました！＾＾V

走行距離6000Km時のオイル交換後には、（前回入れた効果が残っているのか？）あまり変化は診られませんでしたが、気分的にエンジンの回りが良くなっている様に思いました。

自分的には、愛車スズキGN125Hを長く使用したいので、走行距離5000Kmくらいで、この商品を使用してみたいと思っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

WR250Rで2年に1度（5000km程度）はフラッシングオイルでエンジン内部を洗っています。
気のせいかも知れませんが、洗ったあとはフケも良く、車体が軽く感じます。
これってプラシーボ効果？

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巷で話題のゾイルの2スト用です。燃えるときにシリンダーなどに対してコーティングを施し、焼き付きを防いだり、軽く回るようにするための添加剤です。自分はNSRに赤缶5：ゾイル1の割合で使っています。効果としては気持ち高回転がスムーズかな？といった感じです。それよりも自分は焼き付き防止のために入れている感じです。いままで焼きついたことはないのでもしかしたらものすごい効果があるものなのかもしれません。いいものなのですが少し値段が高いので今回はこの評価にさせていただきました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ゾイルのお客様の声が凄いですが、当方も使用中ですが
効果は体感できてるか微妙です。
元々、アイドリング・エンジン掛かりも安定してたので
車両状態による個人差があると思います。
ただ、2st乗りの友達は凄く効くと進めてました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今まで、某Y社製のものを使っていましたが、塗布した後、
いくら奇麗に吹いても、走行中にチェーンケース内やリアタイア
廻りにオイルが飛び散り、清掃が非常にたいへんでした。

この商品は、粘度が高いこともあってか、走行中の飛び散りは
ほとんどありません。はっきりいって驚きです。
それにも増して驚きなのが、これを塗ると、チェーンの動きが
非常に滑らかになり、塗る前後でバイクに乗ってみると、
動きだしが非常にスムーズになっていることが体感できます。
値段はそれなりにしますが、値段以上の製品です。

オイルの飛び散りに苦労している、特にスポークホイールを
装着しているバイクに乗っている方、すこしでもチェーンの
フリクションロスを抑えたい方、おすすめです！

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金属表面改質剤配合の売り文句に釣られて購入しました。
残念ながら大きな違いは体感できませんが、エンジンのオーバーホールや各所のシャフト・フロントフォークなど摩擦が発生する所なら殆どの個所に使えるので便利です。
大体のグリスだと黒いのではみ出したりすると見栄えが悪いですが、これは半透明なので目立ちません。
研磨剤などが入っていないのも良いですね。

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HONDA NSR250R SE MC28で使用。
NSRももはや20年近く前のバイクとなったため、コンディション維持のために半年で2度ほど使用しました。

使用方法は、説明文に記載されているとおりオイル：ゾイルをほぼ1：1で混合しました。

もともとうるさい2ストエンジンですので、エンジン音が静かになったとかそういった実感は持てませんでしたw
燃費は給油のたびに計算して管理していますが、ゾイル投入後に若干向上しました。ただし、その後給油を繰り返すと元に戻りましたので誤差の範囲かもしれません。

正直、体感ゼロですが、今となっては貴重な2ストエンジンを焼きつきから守ってくれていると考えて、今後も定期的に投入しようと思っています。

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流石に有名なだけあってすぐに効果が実感出来ました。CB400のオイル量は3リットルで、8~10％を投入すろことになっていますが、私は100ml投入してみましたところ、アイドリングが静か。
吹け上がりがスムース等、確認できました。エンジンブレーキの効きが弱くなりましたが、アクセルを戻した時にエンブレが強かったのでちょうど良い感じになりました。推奨されている量より少ない量を入れても効果を体感出来ると思います。値段が高いので★4つです。

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カラーチェーンに変えたので無色のチェーンルブであるスーパーゾイルに変えてみました。
無色のチェーンルブにしては、飛び散りも少なめで耐久性もそこそこあり、チェーンも汚れにくくなった様な気がします。

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【購入動機】
・KLX250(07)、ZRX1200R(06)のフロントフォーク・インナーチューブ表面の表面潤滑・防錆用に本商品「SUPER ZOIL 金属表面改質剤配合・消音グリース 商品番号：ZG100 商品情報 商品詳細 容量：100g 金属表面を平滑にすることにより異音を解消 等速ジョイント、ステムおよびリンク回り、エンジンの組付けなどにお使いいただけます。金属表面を平滑にすることにより異音を解消します。1000Kgを超える極圧に耐える合金を形成し、摩耗の進行を飛躍的に 軽減します。-35°C~+130°Cと幅広い温度条件下での使用が可能です。また、酸化・劣化が極めて少なく、長時間安定した潤滑が得られます。潤滑面に強力に付着し、泥や水の進入を防ぐため、優れた防錆効果を発揮します。」を購入。
【商品の特徴等】
・KLX250をモタード仕様で乗る時、フロントの「D-TRACER X ローター」と「RK メガアロイX ブレーキパッド 商品番号：MAX 842 KAWASAKI ／ KLX250 /S 98-07」の組合せは停車時等に鳴きがあり、本商品はブレーキ・ディスクの鳴き止め効果もあるとのことでしたので使用してみました。（写真）
・塗付直後はブレーキが全くと言って良いほど効きませんので注意が必要です。従って、塗布量はディスクの裏表一箇所にほんの少しで良いです。
・注意しながらハード・ブレーキングを繰り返していると、ブレーキに当りが出て来て塗布完了です。
・鳴きは完全に解消されます。当りがマイルドになり、ブレーキ制動は若干落ちる程度ですので、ガッツリ制動のパッド鳴きコントロールには最適だと思います。
・鳴き止め以外も、ホイール・ベアリング、ホイール・カラーのシール部分等、摩擦係数を下げたい部分のシーリングに最適でメインテナンスに長方しています。
【商品の採点】
・多目的に使用でき、ZOILシリーズの中では価格もまずまずですので、★4つです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。