SUPER ZOIL:スーパーゾイル

【2012オイルインプレ】
馴染みにさせてもらっている2輪屋、4輪屋ともに添加剤というものをあまり認めません。勧めません。しかしゾイルだけは体感はできないが開けたとき（オーバーホール）に汚れが少なく磨耗も少ないと思う。と言います。それ以来体感は出来ないが、エンジンに良いんだ！と信じ家の乗り物（4輪2台、2輪4台すべてに添加してます。長く乗るタイプなので愛情の1本を・・・。ゾイル信者ですかね？一応値段が少々お高いので★4つとしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

とても評判が良いので、超古いCZ125トレーシーにカストロTTSと1対1で投入しました。
バイク自体が古すぎるため、調子の良し悪しがZOILの影響か良く解らないのですが、マフラーからの排気臭がとても臭くなり始めた頃から加速が良くなったような気がします。音も若干静かになったような気がします。白い煙は特に多くなってません。当面焼付き防止の保険として入れ続けようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【2012オイルインプレ】
オイル交換時に添加してみました。正直いって眉唾ものだと思っていましたが効果に驚きです。新しいオイルを入れたのもあるでしょうか吹け上がりが普段とは格段に変わりました。エンブレも柔らかくなりアイドリングも安定しています。
値段も高いですがおすすめです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【2012オイルインプレ】
KDX220とBeta　EVOに使ってます。体感でわかるほどの変化はありませんが、走行距離の多いKDXでもパワーを維持しています。スーパーゾイルを入れると白煙は増えると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

3万8千キロ走行のNinja250Rに使用しました。
Ninja250Rのオイル量はフィルターを外していない時で1.5L、フラッシングゾイルは3分の2位入れれば良いという事なので1缶1Lを入れて15分くらいアイドリングさせました
抜いたオイルはかなり真っ黒だったので、定期的にやっておけばエンジン寿命も延びそうかな？っと感じられました
フラッシングした事による走行面での変化は不明ですが、やって損はないかな？っという感じです
フラッシング後はフィルター交換必須という事なので、オイル交換2回又は4回に1回、フィルター交換とセットでフラッシングをしておくと良さそうです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

新車で購入したXR230が可愛くて、1、000キロ毎のオイル交換の際に使用しております。比較的安価で古いオイルやスラッジを排出出来るとの事で、気持ち良く新しいオイルを入れられるので精神衛生上とても助かります。家には常時ストックを置いてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

商品はチューブ入りなので必要量だけが出せて使いやすいです。また、細長い口先も装着できるので指先が入らない部分などに注入する時に便利です。

なかなか高価なので購入時は少し決断力がいりますが、グリース自体をそんなに多量に消費することもないので思い切って購入しました。

早速SR400のアクセルシャフト周辺に使用しました。潤滑性は当たり前ですが充分だと思います。消音や耐久性はしばらく時間を経過しないと判断できないですが、表面改質効果に期待したいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

チェーンに吹き付けると、じわっと液体が染み込んで、
程よいタイミングで固まり始めるので、非常に使いやすいです。

私の場合、付けすぎなのか、思ったよりも飛び散りますが、
愛車が機嫌良く走ってくれる気がします。
あとは、どれくらいの期間もつかですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】　ホンダCB650LCエンジンオーバーホールに伴い今後のエンジン保護の目的で添加。
　静粛性は今まで使用していたモーターアップの方が、交換直後のサラサラ感が上である。ただかの商品は塩素系ということが判ったのでこちらに鞍替えしてみました。
　添加直後数キロのトリートメントでは静粛性、トルクアップは感じませんでした。ただ300キロ程走った後でだんだん滑らかさが出てきたので、密接度、トルク共に効果は出ているようです。やはり安全性が高い分、時間がかかるようです。
　私のバイクの場合、ピストンリング交換も必要なかったくらいなのでいわゆるガタガタの旧車に対する見違える程のゾイル効果は判りません。ただ300~400キロ程でだんだん滑らかさが増えて確かに金属改質効果が出てきた気がしましたので、商品としてはマルでしょう。
　あとマイナスな点は昔のバイクのオイルシール系にはクリアランスが合わないので私のバイクの場合は、問題はない量ですがいつもサイドスタンドをつたってオイルがわずかに漏れてきます。
　結論として効果の面では確かに輸入物の塩素系は見た目の体感は早いですね。すぐ滑らかになりますから効いた気になります。でも後々考えると長く乗る愛車ですから着実にエンジンを守りながら性能を維持してくれるものの方がありがたいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】2STのエンジンでお守りみたいなものでしょうか？最初の印象はこんな感じでしたが、入れてみて効果はあったと思います。投入前に比べて吹け上がりが良くなったのを含め、エンジンがスムーズに回っている感じがします。あとは精神衛生上良いかな？個人差はあるかもしれませんが、いい商品だとおもいます。星が4つなのは、他の方もいらっしゃいましたが、価格面でマイナス1ポイントです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。