STRIKER:ストライカー

装着後は造形の美しさがパーツ単体のみならずバイク自体も引き締められる造形美！

しかしながら取り付け説明書は個人・素人が取り付ける様にはなっておらずブレーキSWステーの向きであったりスプリングフックの向きであったりが非常に分かりにくい。

コストパフォーマンスは優れていて造形もすばらしい商品ですが説明書がいまいちという事で☆4つにしました。

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GPZ900Rで社外マフラーに換えてスタンドストッパーが使えなくなった時に使用します。
ストライカーのマフラー以外でも使えました。
取付はメインスタンド右側のボルトに共締めになりますが、丁度ステッププレートの裏側になるので目立ちません。
ちょっと華奢かな？と思いましたが使用上、全然問題ないレベルでした。

形状がよく考えられていて目立たず機能を満たしてくれるので満足です。
個体差か組付け誤差か分かりませんが、スタンドを畳んだ時にチェーンとのクリアランスがギリギリな感じだったのでクッションゴムにワッシャを入れて若干調整を施しました。

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したから見たときのアルミ製が気に入ってます。
ずっとフェンダーレスにしようと思ってたのですが、なんかピンとくるものがなくて今までやってませんでしたが、このフェンダーレスキットを見て、これだ！と思い、即購入。
非常に満足してます。

リフレクターは別売りなので、汎用モノを購入。
問題なく付きました。

ただ、ナンバープレートにフレームをつけている場合、若干加工が必要です。

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バイクとの一体感や、ポジションの調整等と色々良い事が有るのですが一番の効果はニンジャ1000の欠点であるケツの痛みからの解放がもたらされた事です。若干前傾になる事と荷重をステップに分散出来た結果と思います。予想外な結果ですが最高の成果です。
一つだけ悪い点は、エンジンの振動がダイレクトに足に伝わり多少痺れるようになりました

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ABSモデル対応とのことだったので購入しましたが、先ず取説がわかりずらいかな（笑）ここは写真付きのサイトなどを参考にした方がやりやすいです。
取り付けに関してはクラッチ側はポン付でいけますが、ブレーキ側は難アリでした。2012年モデルに装着しましたがリザーブタンクの取り付けにはステーを購入するかホースの加工が必要です。因みに取り付けはステーを丁度いい長さにカットして装着しました。

あと、ABS車はホースを延長しないと35mmバックの位置への取り付けはきついです。25mmバック25mmアップでの取り付けはブレーキ配線の取り回しを変更しないと配線が無理な角度になります。
装着後のギアの入りはスムーズでいい感じです。

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取り付けは取説を見た瞬間自分で付ける気を無くし、店にお願いしちゃいました。

装着してもらって乗った瞬間、バイクとの一体感が一気に増したのが体感できて、感動しました。

良くバンクさせ易くなったとか、後ろに座れる様になったとかインプレで目にしますが、私はこちらの方が体感できました。

ステップも可倒式から固定式になり、バンクさせるためのきっかけ作りをよりリニアに行う事ができる様になりました。

ただ固定式になった事により、長時間バイクに乗ってると足が痺れる様になりました。

少々高額なパーツにはなりますが、装着する価値は大変あると思います。
私ももっと早く装着しておけば良かったと感じています^^;

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ノーマルの重いチェーンカバーに比べて軽量でデザインもかっこいい！
見た目重視です。取り付けも純正と交換するだけなので簡単です。

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ノーマルの特にシフト側は格好が悪い・・・　5万円以下で買える数少ないバックステップKitだと思います。
ZX-14RのABS付きにも問題なく取り付けられ、ポジションもすべて選択できます（ブレーキホースを交換しているためか？）
ペダル部分にガタがあるような気がしますが。。。走行時の操作に支障が出るようなものではないので気にせず。
費用対効果を考えると、bestな商品かと思います。

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ストライカーのバックステップをZRX1200DAEGに取り付けました。
純正のステップは乗りやすくて気に入っていたのですが足回りのドレスアップが淋しくなってバックステップに変更する決断が付きました。

・製品自体に関して
　細部のつくりもしっかりしていてこの価格はお買い得だと思います。一つだけ欲を言うと説明書がもう少し詳しかったらなぁ~と思いました。その分コストを下げてお買い求めやすくされているのはお見事ですが・・・。
あれでは全く組めない人も出てくるのでは？？と思いました。
・組み付けに関して
　上記でも述べましたように取説が図面のようになっていますので全くの素人の方は難しいかもしれません。
　が、最近はネットで色々な方が取り付けられたブログなどもあるのでそちらを参考にされていれば何とか取　り付けは出来ると思います。
　肝心な私の組み付けに関しては、チェンジ側は簡単にできましたがブレーキ側が少しだけ手こずりましたね。
　プッシュロッド交換の際にピンが抜けなくて大変でした。また、ブレーキスイッチの微妙な調整も時間を費やしました。（だから電気系統は苦手です・・・）
・走った感想
　初めに乗った感じはペダルの位置が違うので戸惑いました。4つ設定できるポジションのうち一番楽なポジションを選択しました。これでコーナー頑張ってもステップを擦ることはないと思います。（もともとないけど。。。）
金額はそこそこしますがバックステップの中では安い方だと思います。
足元のドレスアップには欠かせない一品ですね。

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長めのフェンダーなのでフェンダーレスにした時に泥の跳ね上げ緩和されるのではと思い購入しました。
取り付けはタイヤを外さなければならないのでけっこう手間になると思います。
スタイリングは良いので気に入っていますが取説にも書いてあるとおり歪みがあります。装着すれば直るらしいのですが…？！

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