SHOEI:ショウエイ

X14（ヤナガワモデル）に本来装着されているシールドはCWR-Fなのですが、設定カラーがメロースモークとダークスモークしか無かったためCWR-１のシールドを購入しました。

CWR-FとCWR-１ではヘルメットへの適合は問題ないですが、EVO lensは共通品ではないのでCWR-FのEVO lensはCWR-１には付きませんので注意が必要です。

視認性※ファイアーオレンジ

現物を見てみるとスモークが薄いように見えますが、夏場など日差しが強い日でもスモークのお陰で眩しくありません。

シールド越しの視界は若干青味が掛かって見えます。

高速などの比較的明るいトンネルではあまり問題ないですが、光の少ないトンネルだとシールドを開けないと視認性がかなり落ちます。（個人差もありますが）

夜の走行は正直オススﾒ出来ません、夜はクリアが一番安全です。

ミラーシールドですが日差しが強いと中がうっすらと見えます。


耐久性
コレは正直かなり低いと思います。
少し何かに擦ったりしただけで簡単に表面のコーティングが削れます。
以前使っていたX-8RSのミラーシールドはこんなに簡単にコーティングが削れたりしなかったので、以前のヘルメットのつもりで扱っていると気が付かないうちにコーティングに削れが出てしまっていました。
コーティングの種類が違うのか厚みが違うのか判りませんが、値段も安くは無いのでもう少しコーティングに耐久性を持たせて欲しいです。

もしくは使い捨て感覚で交換できるくらいに値段を下げてもらうか。

総合
非常にすばらしい商品だと思いますが、私のようにガサツな人間が扱うとすぐに駄目になってしまいそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

流石に純正で高いだけのことはあります。歪みゼロの視界は気持ちいいです。ライトスモークでトンネル内も不安ありません。取り付けも簡単で確実です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GT-AIRで使用
外から顔覗かれるのが嫌だがミラーやスモークのシールドつけると夜に使えない、、そう悩んだ結果こちらお購入
想像どうりほんの少し反射する程度で覗こうと思えば除けますがインバイザーを下げれば全く見えず程よく反射してくれます。夜でも使用しましたが問題なく見えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

このシリーズは、涼しいのでJ-maxより使っています。そのせいか前もでるより涼しいとはいえませんが、十分満足です。それより軽くなったとびっくりしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

6月?9月までの間、このヘルメットを使用して10,000km程走行しました。
比較対象はSHOEIさんのGT-AirとVFX-Wです。
まず本体の重量については、手に持った感じではGT-Airとほぼ同じですがVFX-Wよりは少し重いです。装着した状態で、重さによって首に負担がかかる感じはありません。
私が購入したのはマットブラックですが、汚れや傷が目立ったり素手で触ると指紋がはっきり目立つようになっているため取扱いが大変です。その分、まめに洗って物を大切にできるので良いですけどね。
驚いたのは静穏性で、（シールドの密着具合に左右されますが）バイザーがあるにもかかわらずGT-Airと遜色ないほどでした。チンガードを装着すればさらに良いですが、暑くて夏には使えません。バイザーが装着してありますが取外して使用することも前提に設計してあるとの事です。それにバイザーのネジがクイックファスナーのようになっておりVFX-Wより改善されておりました。
高速走行時では上下左右に首を動かしても風で首を持って行かれることはありません。
チンガードのベンチレーションがよく効いてくれますが、おでこの方はほとんど効果が無いように感じます。暑いときはシールドを少し開けるようにしています。
B+COMとGoProは問題なく装着できます。

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青みがかっててかっこいい。
雨天時は夕方だとスモークの暗さと水滴でほとんど見えなくなるので
クリアシールドじゃないと危険です。
撥水剤使えないのも辛い。

カンカン照りだと眩しいですが、
インナーサンバイザーを併用するとかなり楽になります。

3ヶ月ファイバークロスで拭いてますがミラーの剥がれはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

J-FORCE?からアップグレードしていく度に使い続けています。今回の?は?のデザインに比べて、落ち着きを取り戻しました。
ここは、前のめりだった?と好みが分かれるでしょう。
さて、機能面ですが、?と比べるとデルタベンチが廃止されています。ここ最近のSHOEIの答えですね。そのおかげで静粛性が上がっています。またヘルメット後方のアウトレットには開閉のスイッチが付いていません。つまり、開きっぱなしです。これは、「常にヘルメット内に空気を流していて、快適性を保つ」というSHOEIの信念のようなモノが感じられます。
また、インテーク面では?で前面に5つあったホールドを2つにし、X-8SPシリーズ、X-ELEVENなどのシリーズに採用されているトップインテークを追加し、空気の流れが速いところでのキャッチに成功しています。これにより、?よりも多くの空気を流し、速度60km/h以上では、まず不快に感じる事はありません。
シールドに関しては長さを増し、シールド下方を厚くする事で空力的に巻き込み風を少なくしています。また、シールドは全閉すると自動的にロックがかかるようになっており、ふいの横風などからシールドが開くのを防いでくれます。
ヘルメット後方に伸びるスタビライザーと同じラインで後方サイド側にはOGKが最初に採用していた、「わざと空気を乱し、左右に頭を振りやすくする」スタビライザーが付いているので、高速域での直進性が少なくなり、首を振りやすくなりました。
帽体内、耳のスペースにはBluetoothインカムで使用するスピーカーを内蔵しても違和感がないように、最初から凹みスペースがあります。

ここまで、いい面を書いてきましたが、ここからは不満な点を少し。
SHOEI伝統だったシールドの開閉角度のノッチが廃止され、ARAIのように自由な角度で開けるようになった…と思いきや、シールド重量が増しているのと、構造の関係でARAIのように「しっかりと同じ位置」で止める事ができません。ほぼ開けているか、閉めているかの二択です。
次にデザイン面ですが、高級志向に振っています。?までの過激なデザインは影を潜め、上質な…と言った感じです。私、個人としてはSHOEIは「攻めている」イメージを持っているので、そこが少し残念です。

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これ被ったら、、他のヘルメットいらなくね？って感じです。迷ったらこれにしたほうがいいですよ。本当に。
これ以外はこれに劣るヘルメットですよ。まじで。

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Z-7に付属のノーマルのクリアはピンロック装着で運用しようと思い
ピンロックを付けない前提の運用で買い足ししました。

付属のクリアは閉めた時にカチッと固定されるのですが
自分が購入した物はどうも精度が甘いのか比較すると嵌り方に違いを感じます。
気になるかと言われると絶妙なところなんですが…。

夜間でも自分は大丈夫かなってくらいの暗さでした。
このあたりは個人差もありそうなので参考までに…。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

アライユーザーです。
ショウエイも一つ持っておこうと思い購入。
空気の流れを完全に遮断してくれるのでインカムでの会話にはストレスフリーです。
シールドを閉めて信号待ちしているだけで顔面が汗だくになり酸欠状態。アライでは適度に外気の流れがあったので驚きました。
購入してすぐにスモークシールドへ変更したのでバイザーは一度も使っていません。シールドの開閉がやや硬めですが使っていく内に馴染んでいくかと思われます。
軽くてしっかりとフィットしてくれます。アライヘルメットではLでしたがこちらではMでぴったりでした。チークパッドが少しキツいので交換予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。