RS TAICHI:アールエスタイチ

　試しに、足の片方にこの製品を、もう片方には靴下を2枚履き、さらに足首には100均で勝った大き目のリストバンドを巻いて走ってみました。体感気温マイナス8度で、1時間といった所でしょうか。
　1時間後の結果は、どちらのつま先も同じように冷たさを感じました。劇的な差があれば、と期待したのですが、そこまで明確な差はあまり感じられませんでした。この製品使用によって、足首からの吹き込みはほぼ無くなるため、そちらに関しては防寒効果は高めな様ですが、リストバンドの方もかなり健闘してくれていましたし、リストバンドを増やす等の改良の余地もまだ残されています。靴下を2枚履いて、足首を補強する、という2つの工程を1アクションでやってしまえる製品なのですが、コストパフォーマンスを考えると、どうでしょうか…。
　経済力が許すのであれば、購入も可でしょうし、値段が変われば評価も変わるのですが……。どうやら工夫次第で、同じ値段で同様のパフォーマンスのものが何セットか揃えられそうです。靴下2枚履きとリストバンドの組み合わせは、500円以内で揃います。さらに工夫しても、1000円には届かないでしょう。ただ、目に触れにくい部分とはいえ、見栄えがスマートなのはもちろんこの製品を装備した場合です。つまるところ「何に重きを置かれるか」ということなのでしょうが、その判断をされる際にこのインプレが少しでもご参考になればと思います。

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つい先日冬期専用服として他店で売れ残っていた新品を￥19800で千葉北2輪館で店舗購入しました、インプレ掲載されるか否か、ポイント付与などは全く関係なしに実際使用した感想を送ります。

ネルシャツ＋薄いフリース＋このジャケットだけでも十分温かく、ユルく着られるのでさらに厚いフリース＋ニットなどを着込んでも良いと思います。
プロテクターは無いわけではないのですが貧弱なので気になる方は別のオプション品を追加で買いましょう！

着こなし次第でとにかく温かく好きなように着られます、それだけの想像力のない方々は無理せずに他のRSタイチのもっと紅華なモデルを着たほうがいいですよ。

気に入っている点としては襟が高くて顎の直下まで覆えます、寒い季節にはこのぐらいハードなタートルネックのほうがいいですね。
色は鮮やかな赤単色です、これは我が国の道路上では珍しいようで良く目立ちます。(豪華な四輪車に乗り込んだ素敵なエブリバディー達が交差点の前で私を見て冷笑している^^微笑ましいですね)
気に入っているのですが本当は白単色があれば是非欲しかった・・・

着脱可能のフードが付いているのですがこれがまた非常に便利で使えます。わかる者には解る絶対に欲しい実用品です！

高速道路走行含めて二時間ほどかなりの雨に降られましたが浸水はありませんでした、普段着としての防水性はそれなりにありそうですがハードなロングツーリングには使えないと思います。

私的には温かさや着易さなど日常の実用性を優先して選べばこのぐらいダボっとしたスキー服みたいな物のほうが、二輪ライダー専用のタイトなハードジャケットよりも断然良いと思います。
対して、非日常を求める本物志向の方々には当然この製品は安全面から見てもとてもじゃないけど・・・安心して着られる物ではないと思います。
どちらにしてもその人の好みですね。

見てくれ的にもこのジャケットは膨らみぎみになるので細見のビジュアル重視な日本人にはあまり好まれなさそうですね(笑)

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冬も毎日バイクに乗る為、グローブを購入しました。
【使用感】
1月の真夜中に40~50分装着し走りましたが、風も通さず全然寒さは感じませんでした。他の冬用グローブも持っていますが、暖かさが違います。
しかし、個人的感想ですが、暖かい反面グローブ自体が厚い為、クラッチ操作やブレーキ操作に違和感をかんじました。(指先まで生地が厚い)

また、保温効果も高い為か昼間に付けると汗をかくぐらい暖かくなる為昼間は使用してません。

【外観】
かなりごつくてかっこいいです。手の拳辺りにはカーボンプロテクターも入っている為、安心できますね。

【サイズ】
普段、SINPSONやGOLDWINではLサイズを使用しています。今回、ジャストサイズのLサイズを購入しましたが、ちょっときつめに装着したいならMでもいいかも。

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RS TAICHI e-HEAT グローブについてインプレ投稿します。1月12日に仲間との新春ツーリングがあり使用しました。まずサイズについてですが私は通常のグローブを購入するときはサーキット走行用はMサイズ、ツーリング用はLサイズのことが多いですが、この商品は通常のグローブよりも大きめに作られているようです。私用にMサイズと妻用にSサイズを購入したのですが、私はSサイズがぴったりでMサイズでは少し大きめでした。Mサイズですと特に親指が余ってしまい、冬用で厚手ということもあってウインカーの操作がやりにくかったです。これから購入される方には通常のグローブよりもワンサイズ下の物をお勧めします。
さて肝心の保温性ですが、まず電源を入れなくてもかなり暖かいグローブです。使用当日は早朝の気温は5度前後でしたが電源を入れるとLOWでも指先がじんわりと暖かく指がかじかむ事はありませんでした。
お昼頃には気温も10度位にあがり、電源OFFでも十分暖かかったです。また夕方気温が下がったら電源をONにして1月の真冬日でも1日快適に走ることが出来ました。
難点はバッテリーの持続時間が2~3時間と短く不安ですが、冬はそれほど長距離にも出かけませんし、早朝と夕方だけ電源を入れるようにすれば十分使えると思います。昨年までは冬は指先が冷たくなり信号待ちの時にエンジンのヘッドに手を当てて暖めていましたが、この冬は快適に走れそうです。
あと補足としてはバッテリーをグローブに内蔵しているので持った時はけっこう重たいと感じましたが走っている時は気になりませんでした。

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セールなので購入しました。
（知人にプレゼントです）

グレーよりも、はっきりしていて良いと思います。
（自分も黒にすれば良かった~）

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このジャケットはやや高額で安価なツナギが買えるくらいですが、背面のデザインとエアバックが魅力です。また、ジャケットにDVDがついてくる珍しい商品ですw

写真はエアバック作動後と背面、横の画像です。
正直エリマキトカゲのエリの様なエアバックユニット収納の部分が目立つ前部のデザインはそこまで好きではありませんが、前かがみになってしまえば見えませんし、まあいいかなと。
横はタイチのケプラーのインテークがいいアクセントとなりかっこいいです。転倒時これが上腕部のプロテクターとなってくれます。

インテークの効果は、夏は気づきませんでしたが、冬風が冷たくなったときにすごく実感したので効果アリだと思います。

インナーの腕の部分がウインドブレーカーのようになっていて半袖で着ると張り付いてしまいますが、インナーを着れば問題ありません。個人的にはインナーを外した方がサラサラしていて好きです。

タイチの革パンと連結するのも問題ありませんが、上下でサイズが違うとファスナーの長さが違うので少しだけファスナーがあまります。

私は身長168cm筋肉質体型ですが、MサイズがなくてLサイズを購入しました。袖や丈が若干余っていて気になるところはありますがこのジャケットは結構タイトだと思うので、サイズがピッタリ合う人はあまりいないかも。

気をつけたいのは、このジャケットには肩と肘にしかプロテクターが入っていないということ。胸と背中にはプロテクターは入っていません。
背中の大きなコブ（他のジャケットやツナギと比べても大きいと思います）にエアバックユニットを保護？しているスポンジのようなものが入っていますが、プロテクターとは呼べないと思います。
なので、サーキットを走らずとも胸部と背中プロテクターを購入しましょう。

また先日サーキットで転倒しましたが、エアバッグのおかげで首や頸椎だけでなく買ったばかりのヘルメットも守ってくれました。カウルは割れましたが、大きな怪我もなくエアバックがあって本当によかったと思います。
ただし、首が盛り上がる分腰が地面に設地しやすくなるので腰椎まで伸びているバックプロテクターがいいかもしれません。
エアバック目当てだけで買うならエアバック単体を買うほうがいいでしょう。

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55kmほど走行したところ、装着時の異物感は残るものの、気に障るほどでもなく、1kmも走ると気にならなくなりました。
画像左はニーガードを装着している状態、画像右はその上に自転車用のロングパンツを履いた状態です。
自転車用のパンツでも（私のはピチピチでなく少しルーズフィットですが）下に着込めるので、モーターサイクル用のアウターなら大抵のパンツは大丈夫でしょう。

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天気が悪い日でもバイクに乗る機会もあるので購入しました。
雨に降られた時に使いましたが防水性はかなり良く、満足しています。
雨の日でもソール部分が滑りにくく個人的には思わぬ収穫でした。
色も視認しやすい蛍光イエローで満足しています。
Boaクロージャーシステムにより履いたり脱いだりするのも簡単でかなり楽です。
内装は水の浸透を防ぐ為かかなり厚く馴染むまでは少々時間がかかる感じはありますが厚い内装が防寒対策にもなっているようです。実際に暖かいです。

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皮パンの下に着けていますが邪魔になりません。
競技に出場するわけでもなくこれで十分かと思います。安心感がたっぷりです。デザインもいいと思います。

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主に通勤で使用してます。
朝のあの寒さが逆に楽しくなってしまう魔法のグローブ！
ツーリングでも大活躍！
5時台、6時台の出発でも全然手は悴まない優れもの！
朝と夕方の使用なら、予備バッテリーは必須です！グリップヒーターと違い、バイクを選ばないのが嬉しいですね！

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