ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価
国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。
総合評価: | 4.1 /総合評価4558件 (詳細インプレ数:4338件) | |
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買ってよかった/最高: | 1656 | |
おおむね期待通り: | 2034 | |
普通/可もなく不可もない: | 630 | |
もう少し/残念: | 152 | |
お話にならない: | 62 |
身長162センチでウエストが80センチ程あり、田舎なのでバイク用品店が近くに無く、購入時にサイズで迷いました。
身長で選ぶとSサイズになるのですが、ウエストだとMWになります。
他のみなさんのインプレを参考にし、タイトということなので余裕をもってM2Wにしました。
実際に穿いてみるとサイズは正解でした。
ウエスト調整は出来ませんが指2~3本分位入る余裕がありました。
でも太もも辺りにストレッチ素材が使われているのでズレ落ちることはありません。
丈も長いかなと思いましたが、地面に擦ることもなくブーツを穿いてちょうど良い感じでした。
シートの素材によるかもしれませんが、少し滑りやすかったです。これはまだ皮のワックスも効いていて新品だからかもしれません。そのうち馴染んできたら解消されるかな?
しっかりとした皮パンなので、運転の安心感が違います。バタつく事もなく、もうジーンズには戻れないでしょう。
インナーが取り外せないでの、汗対策でコンプレッションタイツのアンダーウェア等を穿いて使用しています。
全体的に満足の製品でしたが、少しだけ買って気付いた不満点が。
それはポケットが全くついて無いことです。
財布や携帯を上着かバック等に入れないといけないことです。
「履きやすさとシルエットにこだわった」とありますのでメーカーもつけなかったのかな?
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4.0/5
形はよいですし、カラーも千鳥はいいです。細部の作りも満足です。
ただプロテクターがしょぼすぎる・・・。
個人的にはCE対応プロテクターに交換必須です。タイチのCE対応プロテクターはめちゃくちゃ値段が高いです・・・。
肩と背中はコミネでもいけそうな雰囲気ですが、ひじは袋が小さいので純正にした方がよさそうです。胸も純正しかジャケットに装着できないですね。
コミネの4倍ほど値段しますけど・・・。
防水なのはいいのですが透湿性はなさそうです。特に表記がありません。蒸れによる冷えが気になる人は透湿性のある製品のほうがいいでしょう。
ただこのジャケットは着心地がかなりいいです。シルエットもごつくなりすぎません。
あと裾を絞るコードが他社と比較してかなり使いやすく、しっかりしぼれます。
なのでストームガードいらずでお腹が冷えません。私はこの理由だけで買いましたww
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4.0/5
グローブは断然本革派ですが、冬用グローブだけは別です。本革で中綿入りだとどうしても動きが硬くなってしまうからです。
このグローブは、シンサレート中綿がしっかり入っていても動きが軽いです。
また、中綿・裏生地が新製法でくっ付いているので、脱ぐときに裏生地と綿が出てきてしまい、はめる時にゴワゴワになるということもありません。
透湿性能も問題ありません。安物にあるHiporaは使い物になりませんが、ドライマスターはokです。
もちろん、アルミ蒸着シンサレートはとても暖かいです。
今回、縫製ミスがありましたが、ウエビックさんとRSタイチさんに素早い対応で交換していただき助かりました。
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4.0/5
1カ月程前に購入し使用しています。
防寒防風性能は良さそうで、10月末現在、中にTシャツ1枚の状態でインナーを取り外したジャケットで走行しても、寒く感じることはありませんでした。
寒暖差の激しい時でも、脇、背中、腕と各所に付けられたベンチを開閉することで蒸れることもなく快適に過ごせています。
胴回りが若干太めな感じですが、胸部プロテクターをつけると丁度良かったです。
雨は小雨程度の中を走りましたが弾いてくれます。しかし縫い目が多数有りますので、早めに合羽を着ないとそこから浸み込んできそうです。
耐久性は購入1カ月ですので不明です。
マイナスポイントは2点あります。
まず、相変わらずのTAICHIロゴだらけな点。
腕、胸元、背中、ベルクロ、ファスナー、とあらゆる場所にロゴがあります。ワンポイント程度に抑えてほしい。
次にインナー単体では使用できない点。
着るだけならば可能ですが、ファスナーが左右でかみ合わないため閉めることができません。インナーは薄いので、単体で着ることは無さそうですが着られるようになっていれば嬉しかったです。
性能は今のところ文句なしです。マイナスポイントが気にならない方にはおすすめできます。
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4.0/5
まさにペラッペラだが常にバイクに携帯しておくのでそれがいい。(年に数回着る程度だけど。)着ると意外なほど暖かいです。年々異常気象、また昼と夜の寒暖の差が激しい等、着ていくものに悩むことが多くなっていますので、使用頻度が低くてもこのような携帯インナーは一つ持っておいて損はないと思います。
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167センチ54キロ、細身体型。
Mサイズを購入。
シグナスXでの通勤用に着用中。
バイク用レインウェアとしては比較的スタンダードな部類に入るこのレインバスター。
125CCスクーター通勤での使用を前提として、下半身は直接風雨があたらない、また高速道路の使用がないのでそれ程風圧がかからないなどの条件ではあるが、防水性はほぼ問題ないと思われる。(長期間使用時は不明)
ただ、サイズ的なものを言えば、自分には若干であるがゆったりした造りであること否めない。
冬季の着込んだ状況であれば丁度良いと考えられるが、暑い時期は各部のベルクロで調整しても、多少のバタツキがでてしまうと想定される。
体系的に、これはどのメーカーでも同様なので、レインバスターだけの話ではないのだが....。
メーカーの説明にあるように「レインウェアの基本機能をしっかり押さえ、コストパフォーマンスに優れる」とのうたい文句通りであることは確かだと思う。
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初代e-HERTを購入。こまめに温度調整すれば一日電池持ちます。使い始めは最強で、暖かくなったら弱めてます。ウィンターグローブにありがちな窮屈感もないので
サマーグローブと同じサイズで良いのもうれしい点です。最新モデルで電池が変更なったのが残念。
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裏から見ると何だか間抜けな見た目ですw
正直、こんなパッドで効果あるのか疑問ではありましたが…
まぁ物は試し、と購入しました
ちょうどツーリング途中に立ち寄ったお店に置いてあったのでなんとなく気になって…
見た目は本当に普通のパンツですw
自分はこの上に更にKOMINEのクールマックスインナーを履いてました
正直、涼しさよりもとにかくお尻の痛み、疲れを軽減したかったので
バイクのタイプ、乗車姿勢等でかなり効果に違いはあるかと思いますが自分の場合は明らかに疲れが低減されました
車両はGSX-R1000です
最初のうちはまぁ特に恩恵は感じなかったのですが…
ツーリングが中盤、後半になってくるにつれて明らかに今までよりもお尻の疲れ、痛みが出るまでの距離が伸びました
ちょうどポジションと自分の体型で負担がかかる箇所にパッドが当たってくれていたのかもしれません
SSでシートも狭くて両端に負担がかかりやすい形状だったからかもしれません
反面、ネイキッドやビグスク等だとあまり変わらないのかな、とも…
オフ車やSS等でシートが狭い車両だと恩恵を受けやすいかもしれないですね
今度別の車両でまた試します
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4.0/5
秋口、まだレザージャケットでは暑すぎるので、メッシュジャケットで出かけたものの、高速道路上ではかなり寒い、帰宅する夕方頃にはかなり寒くなる、なんてことがありますよね。
この製品はそんな時、メッシュジャケットの下に着用するのに最適です。非常に軽量であり、折りたためばかなりコンパクト。それでいて、かなりの防寒性を有しています。到着翌日、四国巡りをしてみましたが、とても快適でした。最高気温31度、夜の高速道路上では19度という寒暖の差でしたが、難なくクリア。24度ぐらいになった段階で着用しましたが動きも妨げず、とても快適です。秋口の愛用品になりそうです。
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4.0/5
非常に限定的な作りですが、しっかりと基本的機能は踏んでます。何よりこの商品の利点は、コンパクトになること。そして防風、防水機能は長時間でなければキッチリと仕事をしてくれます。結構小振りのバッグでも中に入れて持ち運びができ、緊急時の簡易レインジャケットにも成ります。
但し、過信は禁物。アウターでも着れるものですが、弱点として前立てはフラップ付ですがペラっとしたものであり、袖口もエラスティックゴムのみで締め付けはできません。あくまでもこの商品名の通り、『インナージャケット』です。アウターを着ればはためきも無く、本来の機能が高められるでしょう。自身は土砂降りの中、アウターとして着て30分程度走りましたが、濡れませんでした。また、裏地は総メッシュ付きでこれも快適性を上げています。ちょっと微妙な天気で一々カッパを着るのが嫌な人はボトムにオールウエザーのパンツを既にはいてトップスはメッシュジャケットかTシャツ(インにはプロテクター)で出掛ければ、いざという時は手軽にこのジャケットを着ればスマートに外出と成ります。使い方を工夫すれば色々と重宝ししそうです。
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