RS TAICHI:アールエスタイチ

こちらのサイトで購入し、昨日到着したばかりのモノを今朝の早朝ワインディングで試してきました。

レーシンググローブなので、操作性が一番重要だと思いますが、その点このグローブは非常に良いと思います。革の厚さや素材の使い分けが上手く、スポーツライディング時における手の動きを邪魔しません。フィット感で定評のある5＜ファイブ＞(こちらは試着しただけですが)よりも良いと思いました。

また、甲のプロテクターも2分割になっており、変につっぱったりしないところも良いですね。ただし、個人差だと思いますが、私の場合右手の人差し指と中指の拳部分に若干アタリます。

そのほか、手のひらのSPSと呼ばれるプラスチックのガードなど、安全性を考慮した装備は、レーシングフィールドで長年培ってきた賜物だと思います。

今回、アルパインスターのGP Proからの買い替えで色々と検討しましたが、このグローブにして良かったと思います。単体で見ると決して安くはありませんが、他社製品と比較した場合トップグレードでこの価格なら十分にコストパフォーマンスに優れると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

履き脱ぎにBoaレーシングシステムという機構を採用しているのが特徴です。
スノーボード用ブーツなんかでは結構採用されてる機構で
ベロの部分に付いているダイヤルを押して回す事でホールドされ、
引く事で開放されるというシステムになっています。

これのおかげでグローブをしたままでも簡単に履いたり脱ぐ事が可能になっています。

実際使ってみると、だいぶ便利ですね(*´Д｀*)
いままではファスナーで履いていたのですが、結構布を途中で挟んだりして引っかかってイライラしていました。

今回のは単にダイヤルを引っ張るだけですので本当にワンタッチで脱ぐ事が出来ます。

何度か雨天での走行もありましたが、防水性能も申し分ありません。
ですが優れた防水性であるがゆえに通気性はあまり良いとは言えず、この時期はどうしても若干ムレますね…

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CBR250R（MC41）をツーリング仕様にするため購入しました。

初めてのサイドバッグのため比較はできませんが、スリムな割に容量があり、非常によいです。
はみ出し量はCBRのハンドル幅に収まるため取り回しも気にならず、いざとなれば容量の拡大もできるようになっています。
1泊程度であればこれ1つで十分そうです。

不満といえば、説明書の類が付属していなかったため、付属ハーネスをどう使えばいいのか分かりづらかったこと（よく見れば想像がつくレベルなので問題ないと思います）くらいでしょうか。

あとは車両の問題ですが、自分はCBR250Rのグラブバーを避けるためにやや前寄りに装着しています。ソロ専門なので気になりませんが、タンデムの場合はステップが使いづらくなるため、グラブバーを少し犠牲にして後ろ寄りに付けるか、もう一回り小さいモノを使うことをおすすめします。
また、車体がコンパクトなため取り付けハーネスの長さが随分余ります。バタつかないよう適当に縛り付けていますが、ほどけないか少し心配です。

若干気になるところもありますが、総合的には大満足です。

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レザーパンツの型崩れを防ぐためのパンツハンガー。パンツ内側にある紐を掛けて吊るす

【グーな所】
・レザーパンツの必需品
・中央の文字が素敵（´∀`人）

【ブーな所】
・ブーというより、パンツを掛けれるハンガーはホームセンターなどにも売っている。安く済ませたいならそちらを

【総評】
・普通のハンガーと比べるとスマートなハンガー。ハンガーにもこだわりたい人用

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購入して一年弱使用しました。
走行中もずれる事はありませんし通気性も悪くないと思います。

何より良いのは胸にプロテクターを入れているという絶大な安心感ですね。

公道だからこそ適切なプロテクターが重要だと思っているので今後もしっかり活用していきたいと思います。

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8mmのものを購入。ツナギではない通常のジャケットで使用するために、プロテクター側にベルクロ（両面テープ）を貼り付け、ジャケットの胸部分にもベルクロを縫いつけて使用しています。おそらく有事の際には商品がつぶれることでライダーを守るのだと思いますが、ホンダ製のは夏は暑くて装着する気にならないのに対し、これは通気性も良く年中使用できます。商品本体にも滑り止めのラバー（のようなもの）がついており商品としても良く考えられていると思います。後発商品ということもあるのでしょうが、ダイネーゼ製よりも安全性が高く価格も低くスタイリッシュであると思います。

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何れレースで必要になるのでこの機会に購入しました。着用してみた感じ、ツナギと衣服の間に挟むだけですがよほどツナギがブカブカデない限りしっかり装着できます。

私は8mmを購入しましたが、おススメとしては8mmです。4mmもありますが、安全性などを考慮して8mmにしました。走行時、パッドが邪魔になることはなく手軽に装着、脱着できるのでレース時に重宝しています。

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薄くてプロテクター効果については少し不安ですが、ツナギがピッタリサイズなのでこの薄さはありがたいです。

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私はジャケットを3着持ってるのですが、以前から適当なプロテクターがないものか探していたところ、このプロテクターを発見
これならどのジャケットにも気にせず着用できそうと思い、購入を決意。
初めてのプロテクターの装着感は、やや重いものの、案外違和感は感じません。
このプロテクターはハードなので、重衝撃の際に有用なのでしょうけど、何より、万一の時の事を考えてですから。

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HONDAのボディプロテクターと迷った末、こちらにしました。
決め手になったのは、下記の3点です。
1.肝心の胸部プロテクターはHONDA製なので、機能的には違わない事。
2。背中のプロテクターが軟質素材のパット状で、外した状態でも着用に違和感がなさそうな点。ネットや雑誌の写真でしか確認出来ていませんが、HONDA製は背中のプロテクターを外した場合、ボタンに違和感を感じそうだったので。
3。HONDAに比べサイズ展開が分り易く、既にTAICHIのジャケットを使用している為サイズ選定に不安がなかった事。

実際に商品を手にして上記の通りで大変満足しています。
特に背中のプロテクターに関しては軟質素材の為、所有するGWのEuroジャケットのハードタイププロテクターとの干渉もそれ程感じませんし、外しての着用でも違和感がないので、上に着るジャケットに応じて変更できるのが良いです。
性能は幸い試していないので、判りませんが、安心感はかなり高いです。
また、想像より風通しも良く、そう蒸れる事はないです。

何れにせよ、その性能を試す事態にはなりたくないですが、安全をこの程度の価格で買えるのなら安いと思います。

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