ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価
国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。
総合評価: | 4.1 /総合評価4558件 (詳細インプレ数:4338件) | |
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買ってよかった/最高: | 1656 | |
おおむね期待通り: | 2034 | |
普通/可もなく不可もない: | 630 | |
もう少し/残念: | 152 | |
お話にならない: | 62 |
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
品質・質感 | 4 |
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使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
容量 | 4 |
日帰りツーリングでサイズ使用感質感何もかもちょうどいい
ベルトのあまりがバック側で収納可能なら最高なのですが、そこくらいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
体にピッタリでした、デザインいいです、履き心地も良好です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
防水性 | 5 |
買ってすぐ使ったのに、表面が弾いてないので濡れたかなと思っていたら中は全然濡れておらず、カッパ自体も軽いので良かった
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
・昨年までもe-heat のインナーを使ってましたが、知り合いがフリースタイプのe-heatを着用しておりフリース素材でとても暖かそうだったので購入しようと思ってましたが、昨年は残念ながら売り切れで手に入れることができず、、
今年こそと思い発売と同時に購入。身長182センチ、LサイズとLLサイズで悩みましたが、冬場はパーカー等の上に着用することが多いと思い、少し大きめのLLサイズを購入。
実際に着用したらサイズ的に思っていた感じでした。
まだ電熱機能は使ってませんが、冬場に活躍してくれることは間違いないでしょう。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
【使ってみていかがでしたか?】
【注意すべきポイントを教えてください】
【他商品と比較してどうでしたか?】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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細めですが、ピタピタほどではなく
丁度良いです。
他店舗で試着した際、パッドで膝周りが若干タイトに感じましたがストレッチが効いているので問題無し。
ワンサイズ上げると膝周りは楽ですがウエストを絞るので生地が厚い分たわみが気になりました。
使用前なので防寒性能はわかりませんが、裏起毛なので暖かそうです。
何よりシルエットがいいですね。
裾にかけてテーパードなのでブーツイン、アウトどちらもいけそうです。
吊り下げた姿が美しいです(笑
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
10年以上前にも持っていたタイチの電熱グローブですが、グリップヒーター付きのバイクに乗り換えた際に友人にあげてしまいました。
今はグロムを増車したことで、また電熱グローブが必要になりましたので去年の冬にLサイズを購入しました。
最初はバッテリーで運用しましたが、稼働時間の短さやバッテリーの重量がネックでしたので車体から取る方法に変更しました。
接続するコネクターが手首内でZ形に曲がってしまうので、断線のリスクが結構あります。
このあたりは昔から変わっていないので、メーカーさんはもう少し対策をしてもらいたいですね。
しかし一度でも電熱を味わってしまうと、これ無しには冬にバイクは乗れませんね。
ガチで冷え込んだ時はターボモードが活躍してくれます。
(車体から給電時のみ)
防水機能もありますので急な雨でも心配ありません。
あとは耐久性に期待です。
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ムクリンさん
2回も断線されたんですね。メーカー側も断線する認識があるのに黙認している状況では、対策案が全く思いつかないのでしょうね。
私が思うにコネクタをオス・メスL字のUSBにすれば解決しそうな気がしますが・・・
購入後約2年経ったころに、右手側が断線して使用不能になりました。
インジケーターは点くので、その先のヒーター部分て断線した様です。
保証期間の2年が過ぎて壊れるとは、流石の中華製ですね。
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
去年の冬に購入しました。
この手の季節物は売り切れると再販しない事が多く、特に電熱グローブとジャケットはよく売れるサイズが真っ先に品切れとなります。
いざ冬が来てからではすでに手遅れの場合が多いのでご注意ください。
かくいう私も買おうとしたのが遅く、すでに店頭からもネット通販もほぼ全滅しておりました。
用品店に片っ端から電話して店頭在庫があった店から取り寄せました。
サイズはXLで丁度良く、中にインナーを着てもキツくなりませんでした。少しゆったり目に作ってある様です。
電源はグローブと一緒に車体から取りました。バッテリーもあったのですが、稼働時間を気にしたくなかったので。
発熱部は背中と両肩で、最大にすると暑くて汗をかくこともありましたので、日中の気温が10℃以上ある時は中程度で運用しています。
これを着る前提でアウターを選ぶと失敗しないかと。
防風素材ですので風の侵入はありませんが、気温が一桁台になると冷気が伝わってきますので、アウターと電熱ジャケットの間にライトダウンを挟めば防寒は完璧ですね。
まだ数回しか使用していませんが、断線せずに数年は保ってもらいたいです。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
しっかり雨が降っている中、1時間程の通勤に使用しても水をよく弾いて浸水しません。まだバケツをひっくり返したような土砂降りや雨の高速道路などは試していませんが、防風、保温性も良いので普段使いの冬用ズボンとして信頼出来ると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
RSタイチさんのオールシーズンジャケットは2着目となります。
最近クルーザータイプのバイクに乗り換えたのとフード付きのジャケットを試してみたかったので購入しました。
まず「インナー単体使用可能」はとても便利です。休憩や食事の際にプロテクターの付いたアウターだけを脱げるので身軽に動けます。
また「プロテクター位置調整可能」なのでインナーの有無でフィット感の調整が出来ます。
ただ、他のモデルにも言えますが標準のバックプロテクターはあまりにもお粗末かと・・・。
はじめから無しにして価格を下げるか、少し価格を上げてでもTRV044を付けた方が良いと思うのですが。
フードのバタつき等も気にならず、デザイン・風合い等も気に入っています。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
冬物だしオーバーパンツだからワンサイズ大きめを試着。
丈は何とかなりそうだが、ウエストがガバガバ。
冬物で初めて、いつものサイズを買った。
ポケットは小さく狭い。鍵とスマホがギチギチ。
ジッパーあるけど前開きにならないが、ガバッと開くのでオシッコはしやすかった。
履きやすいしダボッとしておらず格好良い。
カッパは上だけ持って出れば良いので少し荷物が減る。
買って良かった一品です。
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