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RS TAICHI:アールエスタイチ

ユーザーによる RS TAICHI:アールエスタイチ のブランド評価

国内屈指のアパレルメーカーRSタイチ。世界のライダーがレーシングスーツとして愛用するそのクオリティの高さは、ライディングジャケットにも引き継がれ、スマートな形状とデザインは絶大な支持を得ています。

総合評価: 4.1 /総合評価4566件 (詳細インプレ数:4346件)
買ってよかった/最高:
1659
おおむね期待通り:
2035
普通/可もなく不可もない:
631
もう少し/残念:
153
お話にならない:
62

RS TAICHI:アールエスタイチの商品のインプレッション (全 1424 件中 231 - 240 件)

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: NSRミニ )

サイズ:XXL
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 4

ミニバイクレースに参戦しており、練習用に安いグローブが欲しくて購入しました。
レース本番はRSタイチのGP-EVO.Rを使用してますが、丈夫さで言えばこちらの方が上な気がします。
数回転倒して地面に擦ってますが、穴が空くこともなく数年使用してます。
正直、手のひら側の革が分厚いのでGP-EVO.Rと比較すると操作感は劣る気がしますが、普通に使う分には十分な性能で安いのは有り難いですね。

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投稿日付: 2022/04/09 22:39
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はるさんさん(インプレ投稿数: 57件 )

サイズ:M
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5

ライディングパンツは、動き易さと快適性ですね。
少々、前傾時でも背中が出るような事がありません。
膝を曲げた姿勢で足首が出ません。ジャストザイズでした。
もも、ふくらはぎなど風がよく通ります。
ごわつかない素材感。
デザインは好き嫌いありですが、自分は好き!
真夏は冷感インナー使用予定です。

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投稿日付: 2022/04/06 20:57

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ショージさん(インプレ投稿数: 95件 / Myバイク: EVその他 | CB400スーパーボルドール | CB200X )

利用車種: レブル 250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 4
防護性 5
  • セパレートにも一体型にもできる

    セパレートにも一体型にもできる

  • セパレートに比べて少々コンパクト

    セパレートに比べて少々コンパクト

  • 通気口はセパレートの方がたくさん空いている

    通気口はセパレートの方がたくさん空いている

  • モンスタージャケットにつけた時にはぶら下がり感がない

    モンスタージャケットにつけた時にはぶら下がり感がない

  • ウェアにつけた時のセパレートtの印象の違い

    ウェアにつけた時のセパレートtの印象の違い

軽いものが欲しかったので、TRV079 HELINX セパレート チェストプロテクターからの買い替えました。
全体的に満足していますが、一長一短あるなという印象です。
バイクを降りた時のぶら下がり感が緩和されたことが一番良かったことです。

今回購入したTRV067と、セパレートタイプのTRV079 を比べてみました。

TRV067(この製品)の良いところ
・軽い
・一体型で安心感がある
・バランスが良くてウェアにつけたままでも違和感がない

TRV079 (セパレータイプの良いとこと)の良いところ
・平たいので胸に当たる部分が少ない
・セパレートなので体型を選ばない
・風穴がいくつか空いていて夏用ジャケットでも涼しい

今回購入したTRV067はコンパクトなんですが、カーブが少しきついので、がっちりがたの僕には少し刺さる感じ違和感があります。とはいえ、軽さには勝てず、ウェア側で調整しながら良い場所を探しているところです。

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投稿日付: 2022/04/05 15:13
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さみげるさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: GSX-R125 )

利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5
  • バンドの位置を変更することによって身体にフィットさせることができます。

    バンドの位置を変更することによって身体にフィットさせることができます。

サーキット走行の必需品です。
レギュレーション改定で必要という理由だけでなく普段のサーキット走行でも万が一の時の事を考えて全員に装着して欲しい商品です。

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投稿日付: 2022/04/05 14:48

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さみげるさん(インプレ投稿数: 35件 / Myバイク: GSX-R125 )

カラー:イエロー
利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 5
使用感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5
  • 肩ベルトがなくウエストベルトで固定するタイプです。

    肩ベルトがなくウエストベルトで固定するタイプです。

  • LMサイズのRSタイチのレザースーツと併用しています。

    LMサイズのRSタイチのレザースーツと併用しています。

  • 胸部プロテクターも使いましょう♪

    胸部プロテクターも使いましょう♪

RSタイチのレザースーツと同時使用しています。
この商品は肩ベルトが無いタイプの為、レザースーツ装着時にズリ上がることなく装着できます。
肩ベルトが無いからと言ってレザースーツ内でズレることはありません。プロテクターが多関節になっている為身体の動きに追従してくれるので装着感があまり無いと私は感じます。

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投稿日付: 2022/04/05 14:37

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ばななさん(インプレ投稿数: 53件 )

利用車種: CRF250L
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

見た目シャツっぽくてバイクジャケットを主張しすぎていないところがGOOD
デザイン、着心地も良い、メッシュ生地でこれからの季節に普段乗り、ツーリングと重宝しそう。

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投稿日付: 2022/03/27 21:08

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よっちさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: CB1000R (2018-) )

サイズ:M
利用車種: CB1000R (2018-)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
最適シーズン 春・秋
品質・質感 5
デザイン 5
機能性 5

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り

【フィット感はどうでしたか?】
普段着と同じサイズで、ちょうどいい感じです。
各部調整も出来るので、バタつき防止も出来ます。

【使ってみていかがでしたか?】
春先は、インナーで調整すれば問題ないです。暑くなったら、インナーを脱げば風が入って涼しいです。
真夏は、暑いです。走っている間は、風が入るので少しは涼しくなりますが。。。

【期待外れな点はありましたか?】
ないです。

【プロテクターなど商品の仕様を教えてください】
肘・肩は、CE規格ハードプロテクター。胸は、ハードプロテクタ。背中は、ソフトプロテクタ。

【他商品と比較してどうでしたか?】
他メーカーは、使用したことがないので分かりません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
購入の決め手
胸のハードプロテクタが標準で付いていたから。

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投稿日付: 2022/03/25 21:29

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こばんさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: KLX250 )

サイズ:L
利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 5
  • 指のカバー部分がケバケバしてきました。

    指のカバー部分がケバケバしてきました。

手首が隠れるロングタイプが好きで、この製品を選びました。
週末この2年ほど使っています。
最初は固く感じましたが。今はしっくりしています。操作性、グリップも問題ありません。

オールシーズンこのグローブをはめていますが、暑いとか寒いとかの不満はありません。

このグローブで転倒したことがないので防護性の正確なところはわかりませんが、
手の平の部分も丈夫に作られていて、普通に走るレベルでの転倒でアスファルトで滑っても、
ズリッと生の皮が剥けることはないと思います。

よく見ると、指の部分に縫製のほつれが出てきましたが、使用には問題ありません。
トータル5年くらい使いたいところです。

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投稿日付: 2022/03/20 21:27
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

サイズ:28.0cm
利用車種: VFR800F
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

1カ月ほど使用してからのインプレです。

サイズ感:
普段のスニーカー(アディダス スーパースター) 28.5cm
本品 28.0cm

発売直後に衝動買いしました。
履き始めは、かなり硬いです。
4回くらいのツーリングでようやく馴染んでフィットしてきましたが、
それまでは踵が痛いです。。。
それほど頑丈ですので、安心感はあります。

デザインは奇抜ですが、気に入っています。
また、BOAシステムの手軽さには感動します。

それ以上に感動したことが、ソールのグリップ力と全体の防水性です。
雨でも滑る気配がありませんし、浸透もしてきませんでした。

見た目ゴツイですが、ペダルの操作性はよく軽快です。
歩行性に関しては、馴染むまでは違和感が少しあります。

唯一の懸念点は、真夏でも履けるかどうかです。

ですが、デザイン・性能ともに気に入っているので、これからも履き続けます。

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投稿日付: 2022/03/17 22:11
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: VFR800F
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/76-80kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
品質・質感 4
使用感 4
デザイン 5
機能性 4
容量 5
  • iPadが横向きに入ります。

    iPadが横向きに入ります。

  • 腰にあたる部分はクッションが効いています。
ベルトも太いので安定します。

    腰にあたる部分はクッションが効いています。 ベルトも太いので安定します。

日帰りや短時間のツーリングのために購入。
使用歴1年ほどですが、破損や縫い目のほつれなどはなく、貴重品やちょっとした工具を詰め込むには十分です。

よく入れるもの↓
・書類関係
・iPad
・モバイルバッテリー
・財布、鍵
・ポケットティッシュ&ウェットティッシュ
・コンパクトデジタルカメラ
・六角レンチ等携帯工具
さらに、出先で買った飲み物やお菓子程度であれば全然入ります。

メインの気室は、大きく開くのでテキトーに入れても取り出しやすいです。
タブレット収納ポケットは、iPad Air2(ケース付き)とA5サイズの書類(ケースに入った状態)が入るサイズです。
サイドのポケットは、謳い文句通り500mlのペットボトルがぴったり入ります。
その他小さいポケットも複数あるので、整理して収納もできます。

乗車中は、タンデムシートに乗っかる形になるので、体に荷重がかかるリュックよりも快適です。
ただ、タンデムシートが一段高くなっているSS系などの車種ですと、腰とリアシートの間にバッグが挟まり、
窮屈に感じるかと思います。

降車後は、ウエストのベルトを伸ばしてショルダーバッグのようにもできます。(あまりフィットはしません)

欲張りを言えば、レインカバーなしでも雨にもう少し強くなれば大満足ですが、
不満はなく、使いやすくカッコイイので満足しています。

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投稿日付: 2022/03/16 21:50
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