ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

同名のレインスーツのパンツのみの商品で、防水透湿素材で裏地が無く携行するのに大変優れた商品です。パンツだけ欲しい場合はこちらの商品を買えばいいのでコストパフォーマンス的にも優れていると思います。悪い点というか商品の性質上しかたないのですが生地が薄いため防寒性能は皆無に等しいということです。
ウインドブレーカーとしての使用は少々厳しいものがありました。

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　安い!!諭吉さん1枚と小銭で買えてしまう・・。誘惑にかられて買ってしまいました。
別のラフロのジャケットでLLを持っているため、なんとなくサイズは理解しており、172センチの72キロ、肩幅ちょっと広い体系ではありますが、Lサイズを購入。
薄着の上ならゆったり、中に同メイカーのインナーor厚手のフリースを着るとちょうどいいサイズ感でした。
　
　付属しているプロテクターは、どれも薄く、安全面はかなりの疑問。フルメッシュや真冬ジャケットからプロテクターを流用しています。

　生地的に薄く、ウィンドブレーカーのような感じであり、オリーブ色と言えばオリーブ色だけど、ちょっと作業着っぽい感じ、そしてシャカシャカ　ちょっと残念。

　真夏にこれで耐えれるかというときっと無理、真冬もこれじゃ寒いかなと思います。春秋には最適かな。

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ポン付で装着する事が出来ました。
自分は車体側雌ネジ部と付属カラーに厚さ2mmぐらいの両面テープを付けてネジで止めました。
特にエンジン音が共振するよな事は無いようです。
又、ガードを取り外しても付属カラーが落下する事が無くなると思います。

ただ、オイルドレンボルトの位置が若干ズレているような・・・
（まだオイル交換をしていないので今後、検証してみます。）

かなり丈夫そうです。その分重いですね。

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カーボンのデザインは綺麗で満足です。
メーカーの刺繍が灰色ぽいと経年すると古めかしく見えて寂しくなるのですが、メーカー名が目立たない。
赤いステッチの物は一時期好きだなぁと購入していたこともありますが、私は飽きるデザインに思います。

ただし、何年も活用出来ない素材のような印象を受けました。

それよりがっかりしたことは解放間口が半分くらいしか開かないので、ガバッーっと広げられるほうがもっと良かった。

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手首に引っ張る耳が意外に便利です。
真夏でどうなのか楽しみです。

最近は安全の為の拳にプロテクターが当たり前のように付いているものが当たり前なのですが、気軽にポケットに入れてどこかに見に行くにしても邪魔になるし、プロテクターの部分が擦れてキズで剥がれるとカッコ悪くなるし。バイクに置きっぱなっしも嫌なので。

何かベルトループに掛けられるような構造になれば便利なのにと思います。

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長年、スクーター通勤に使用していたレインスーツを買い替えました。ラフ＆ロード グライドレインスーツです。
決め手は価格と、手持ちのラフ＆ロードのインナーが利用できることでした。カラーはシルバーです。
真冬（九州）の通勤が快適になりました。
防水耐久能はこれからですが、価格なりだと予想しています。」

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今までは高速道路での走行時はグリップをしっかりと握りしめて手首をグイッとひねったままでの走行で、手首や腕への負担が大きかったのですが、このスロットルアシストは手を軽く添える様な感じなので、高速走行が格段に楽ですね~。
街中での走行時に邪魔に感じる時が有るのですが、取り付け・取り外しも直ぐに出来るのもいいですね！

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ラフのジャケットは、お腹がメタボ気味な私にぴったりなので、長年愛用しています。
2着目なので、コストパフォーマンスとシンプルさで選びました。
良い点
・今までと比べてポケットが少なくシンプルなので、とても軽くて動きが楽
・このお値段で、雨に強いデュアルテックスはお買い得
・ファスナーとマジックテープでふさぐので腹部の防風効果が優れている
悪い点
・オールシーズン対応になっていない
・腕周りが細くて、中綿インナーとプロテクターを併用すると、きつくて肘が曲げずらい。インナーをベストにすればいいかも
もう少し腕周りが太くて、ばたつき防止の対応がなされていれば星5個でした。
でも、とても温かい製品です。

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何の問題もなく取り付けできます。専用品なので当然ですね。使用感も悪くないと思います。価格も安く、純正レバーをスペアとして使うこともできるので、買って損はないと思います。

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形状は秀逸で自然なフィット感があります。
分厚いグローブをしていても操作しやすい点は特に高評価。

ショートレバーの中ではクラッチの引きは軽めですが、それでも
引きはノーマルより重くなります。仕方ないですね。

何度も転倒しましたが曲がりもありませんし、先が折れることも
ありませんでした。

難点はピポッド部分の摩耗が早く、早いうちに偏心してガタが出ること。
過酷なクラッチ側で顕著です。
ショート化すると軸への負担が多くなるせいだと思いますが、そろそろ
ブッシュか何かを入れてくればいいのに。。
あまりにガタが増えた場合は真鍮パイプを打ち込んで凌いでいます。

それさえ無ければ最高のレバーです。
あ、ガタが多く出ても使用には支障はないです。念のため。

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