ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

MT-09は2017よりナンバー位置が変更となり、
その影響でリアウインカーとシートバッグが接触しやすくなりました。

本製品は縦長かつ斜め方向なため、なんとかウインカーと干渉せず収まりました。

昨今のバイクはテールが小さめな車体も多いかと思います。
そういったバイクに対しても、有効だと思います。

なお、MT-09SPだとオーリンズのサス調整機構と軽く接触します。
タンデムステップに何か巻いて多少スペースを作るなど、工夫が必要でした。

なお、後方にズレるとウインカーをバキっといきそうでしたので、
動かないようにしっかり取り付ける必要はあります。
まあ、これはウインカー有無に関わらず、取付ける以上は当然ですね。

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土砂降りの中６時間程使用しました。

イイ点

以前愛用していたR&Rグライドレインスーツよりも生地が薄く収納すると若干ですがコンパクトになりました。

生地が薄い割りに保温能力は悪くなく一時的に太陽が出た時は走っていても暑いぐらいです。
※気温１４度で半袖一枚にレインスーツだと寒かったです。

心配していたお尻の部分からの染み込みもありませんでした。


残念な点

サイズがピッタリ過ぎる点
グライドレインスーツと同じMで購入したのですが、グライドレインスーツより若干キツイ感じがします。
良くも悪くもピッタリって感じです。

生地が薄いので持ち運びは良くなったのですが、走行中腕や背中の部分が思っていた以上にバタバタします。

ジャケットを脱いで半袖でレインスーツを着て高速を走るとインナーのメッシュが硬く肌に擦れてメチャクチャ痛いです。
長袖は着ていたほうがいいです。

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メッシュパーカーの中に着る為に購入しました。
思いの外厚みがあり少し窮屈ですが、何とか着れそうです。
ラフロのオールシーズンジャケットを持っているのでサイズを合わせましたが、
メッシュ専用でワンサイズ小さくても良かったかも。

当方175?74Kg　購入サイズはLL　少しゆったり目になります。

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普段履いてるジーンズ・エドウィン402(タイトストレート)の30inchがちょうど良いので、同じ30inchにしたけど、パットを入れ無い状態でもふくらはぎも膝も太ももが入らずきつかった。
3回くらい洗濯して、普段履きで1週間でなんとか馴染んできたけど、パットを入れるとやっぱりキツイ。
パットも履いた後から入れれる様になってていいと思ったけど、きついせいか入れにくいので、パット先に入れてから履いたほうが、履きやすく位置調整もしやすい。

秋冬のツーリングに備えて、アンダーパンツを持ってるが、
此れを履いたら、このジーンズはけない気がするので、
ワンサイズ多きのを買うか？オーバーパンツを買うか？
ちょっと悩んでしまってます。


此れを買う気がある人は、普段履きのジーンズより
ワンサイズ大きい物を購入される事をお勧めします。

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先に、新品で取り付けた時点でオーバーフローしたのですが、対処の仕方を問い合わせたところウェビックの対応は早く満足のいくものでした。
この場を借りてお礼申し上げます。ありがとうございました。

キャブはポン付けでOK。セッティングもそのままで良かったです。オーバーフローさえなければ(´;ω;｀)・・ま、コレはコレ。
ノーマルキャブが限界の感じだったので(張り付きが酷くアクセル全開になる)、遊びのつもりで買いました。トルクが上がり燃費も良くなり(リッター30)最高速度も上がりました。中回転から高回転の伸びは気持ちいい！レスポンスも最高！つまり別のエンジンになった感じ、張り付きもありません。

ここまでは良いところですが(^_^;)問題は低速でアクセルを急開するとエンストするところ！ガバッと開けると止まります、とっさのフロントアップなんて出来ない(-_-;)、ウイリーも格段に難しい、ドリフト走行も難です。二度ぶかしなんてもはや・・・なのでツーリングやコースを走るなら最高かも？速くなり燃費もいいですから・・ですが、低回転重視のアタック系などトライアル的に使う人には不向きです、これからテクを身に付けようとしてる人にも。加速ポンプがここまで大事だったとは(´;ω;｀)・・・
私は燃費がいいのでもう少し使ってからノーマルを直して戻すか、お金貯めてFCRにしようと思います。
コストパフォーマンスは良いと思います、FCRは高すぎ(´;ω;｀)

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ヘルメットの内装が汗でびしょびしょにならないように使ってます。
以前購入したものはぴったりでしたが今回購入したものは仕様が変わっていて少し大きめで
裏メッシュになっていました。
かぶり心地は悪くないし2枚入りなのはコスパいいです。

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着てみて第一印象は暑いでした
素材的に風を受けるとひんやりとして気持ちいいですが、そうでない時は体温が蓄熱されるような感じでじっとり熱い
走ってる時は気持ちよさそうだけど止まると地獄をみそう
プロテクターインナーを探していて、そのままアウターとしても使えるデザインというのが購入の動機ですが
夏場ジャケット脱いでインナー姿でお散歩というには少し厳しいような気がします

生地はストレッチ生地で基本ぴったりです
普段着でMサイズを着ているなら本品もMサイズでいいと思います
が、体型が若干ゆるい方は脇肉的に恥ずかしい思いをするかもしれません
絞るか、素直に1サイズ上を選ぶ方が良いでしょう
また生地が薄いので、パッドを入れるとがっちりパッド形状が浮きます特に肘
なのでアウターメインに使おうと思うなら2サイズ上でもいいかも･･･しかし生地の厚さ的にいくらパッド入りでも転けたら悲惨なことになりそう
･･･そうなるとラフメッシュパーカーとかのが良くないか？
当初の目的がどこかへ行ってしまった気がします

ラフロは良いものを作っていると思いますが、オールシーズン対応などもそうですが一挙両得に拘りすぎて結局どっちつかずになってしまうような気がします

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私が乗っているキャブＤトラの場合、レバーの選択肢が少ないため有名どころを採用。
まだ使用し始めたばかりですが、使い心地は問題ありません。
純正と比べて指のかかりが少し遠くなった気がしますが、その分握り込む必要がなく、レバー操作自体は楽になりました。
他のレビューにあるとおり、外観はシルバー色なので何の違和感もない一方、妙に日光に反射してテカります（笑）
これで艶消しとかだったら文句ないのですが、そこは価格の安さでカバー。
おすすめできます。

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いつもはソフトパッドの物を使っていますが、
たまの高速主体のツーリング位はハードな物をと選びました。
ゴールドウィンのライトサマージャケットに装着してみましたが、
違和感はあまり感じません。

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肝心な防水性に関しては、左親指先外側の縫製ミスか判りませんが、雨天走行中20分ほどで浸み込みがありました。夏季ですので大した問題ではありませんが、秋口からは冷えが気になるかと思います。
また、左インナーが油断すると指部分から抜けてしまいます。乾燥させれば元に戻せますので脱ぐ際に気を付ければ大丈夫かと思います。
尚、?サイズを購入しましたが、窮屈というほどではありませんが、他メーカー製より多少小さめかと思います。

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