R&G:アールアンドジー

フレームスライダーはあくまで走行中の転倒時に車体のダメージを減らすもので、立ちごけなどでバイクを倒した際は、どうしてもエンジン側に傷がついてしまうことが多いと思います。

特に4気筒のビックバイクだとクランクケースの左右幅があるため、まずクランクケース下側部分が接地することが多いです。

R&Gのエンジンスライダーはクランクケース下側部分を部分的に保護してくれるので、前述のようなダメージからバイクを保護するのにぴったりだと思います。

取り付けはボルトを3本外して、付属の長めのボルトでスライダーを固定するだけなので簡単です。

スライダーのカラーも黒なので、GSXSのエンジンと同色なので、目立たなくて良いです。
スライダーのサイズも予想以上にコンパクトでした。

R&Gの商品は日本だとラインナップされていなかったりして買いにくかったのですが、最近やっと買いやすくなってきました。

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クリアー色が目立たずフィットしてグリップ機能は最高！
丸いR＆Gマークもさりげない大きさと色で良い。
尚、去年から探していたが、日本の代理店がNC700X用と共用と誤記していてAm○zon等では間違って販売されいいたので代理店にクレームを入れて修正してもらったが、日本には在庫が無かったので、海外から取り寄せてもらいようやく入手出来た。(予定2ヶ月が1ヵ月で来た)

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5月初旬に注文し予定では7月末だったのですが昨日到着しました。約半分の日数で納入されました。
バイクを買って早々に立ちごけによりハンドルガードが傷物になったため今度もし立ちごけしても傷がつかないよう購入しました。
本当はEUヤマハ純正でも同じ様な商品がありましたが、あちらはあまりにも高価。で、ためらっていたところにこの商品が発売されたのでこちらにしました。シンプルなデザインですが、なかなか恰好いいと思います。
実際にこけた時はこの商品で守るよりハンドガードを交換したほうが安上がりで済みそうですが？？
取り付けもごく簡単で左右各1分で合計2分位でした。
最近のウェビックさんは装着難易度や装着参考目安時間を表示されているので親切ですね！
半年位前までは私はこのメーカーのことは全く知りませんでしたが、トレーサー用も色々出ているようなので他の商品も物色したいと思います！！

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L6に取付しました。
デザインだけで決めたのですが、切断時のスパッタか？
塗装面荒れがひどいです。
どうせならもう少し値段上げてでもどうにかして欲しい所ですね。

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【何が購入の決め手になりましたか？】　
取付が安易な商品と感じた為
【実際に使用してみてどうでしたか？】
作業的には問題なく、取付できました。

【期待外れだった点はありますか？】
あえて言うなら価格でしょうか。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
低価格を希望でした。
【比較した商品はありますか？】
車両的にあまりラインアップが無かったので、即購入しました。

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フロントフォークが倒立なのでいざという時安心できるように購入しました
どれほどの効果があるかは不明ですが
ついてても邪魔にはならないので満足してます

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なんでもかんでも付ければ良いって訳ではないのですが、
輸入車は事故を起こした際部品取り寄せるにもタイムラグがあるので何となく購入
安心マージンですね

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フェンダーレスにしたくて購入
見た目はすっきりしました
細部の作り込みは甘いです
レッドバロンにて取り付けを依頼しましたが、ネジが短かったり少し苦労されたようです

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今回で3回目の装着になります。

この手のカバーは他社からも出ていますが、意外に高く手が出ませんが、このカバーは値段がお手頃でカーボンも綾織りになっているのでカスタムパーツとしてもgoodです。

付属のシリコーンガスケットを塗って貼るタイプなのですが、量が少ないので、ワコーズのGMも合わせて使用しています。

後は納期が早ければもっと買いやすいのですが・・・

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CBR650Fは社外パーツが少ないので、少し高価ですがこの商品にしました。
キャップにロゴが入ってるのもデザイン的にもいいです。

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