POSH Faith:ポッシュ フェイス

キャリパーのセンター出しに使用しました。精度も良く満足ですが、2枚でこのお値段は多少高い気が…でも、外形が多少小さいのはこれだけだったので、購入しました。

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キャリパーのセンター出しに使用しました。外形が多少小さいので干渉もなく取り付け出来ました。2枚でこのお値段は少し高いかな？と感じましたが、サイズがいいので良かったです。

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馴染みのバイク屋さんに同じものがあったので購入しました。
今までは細い針金などを使用してましたが、スロージェット等の穴は小さいので掃除できない時がありました。
購入以降はスローもメインも非常に掃除しやすくこれ1個あればほぼ全てのジェット類の掃除ができると思います。
少々お値段張りますが、キャブレターを自分で弄る人は持ってても良い一品だと思います。スクーター~大型バイクまで行けるのではないでしょうか。

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ナンバーが振動でひび割れしないようにナンバーフレームを取り付けしました。ナンバーに一回り大きい枠がついて見た目もUPです。カラーもたくさんあり自分好みを選べます。

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作業で難義だと思っていたリレーの交換ですが、アッパーカウルを外さなくても、スクリーンとメーターカバーを外すだけでウィンカーリレーの交換ができました。
カワサキのウィンカーカバーにはシールパッキンが無く、片側を引掛けて止める構造なので水が入りやすいような気がします。LED基盤に水が徐々に掛からないか心配です。

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ミクニVM26のキャブセッティングのために購入。
これしかない？って感じ。一個売りで安価な方が良かったかも？
性能はバッチリ。

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ブルーのさし色を入れたいのと、バーウェイトによる振動の軽減を狙ってこの商品を購入。

納車の際から取り付けてもらっていたいのだが、ハンドルを汎用のものに交換した際に装着できなくなってしまった。
Kawasaki用のものなので、M8のボルトが入っているのだが、非常に短いため、ホームセンターで60mmのキャップボルトとアンカープラグを入手して写真のように取り付けることで汎用ハンドル（内径14m）に取り付けできた。

汎用ハンドルがアルミ製であるため、何も装着していない状態では振動が顕著に感じられ、長時間のライディングであれば手がしびれてしまうかもしれないような状態。
しかし、このバーエンドを取り付けると、その振動が半減したのだ。
純正ハンドルはもともと重量級の鉄ハンドルだったため、それほど効果を体感できなかった（というよりも納車の際から付いていたので特に気にしなかった）が、アルミハンドルのような軽量ハンドルとの相性はかなり良いようだ。

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バイクは色々と自分の気に入るように手を入れているのに、ナンバープレートのボルトがそのままな見えてるのがイヤで購入しました。付いていることに気がつかない人も多いと思いますが、バイクが好きな人には、付けた良さが解ってもらえると思います。

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前のバイクにも装着していて気に入っていたので新しいバイクにも装着。

振動対策としての効果はハッキリ体感できるものではないですが、ドレスアップ効果が大きいです。

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マフラーのエキパイと、エンジンの結合部のフランジ固定する為に買いました。
純正のは、ぼろっぼろのさびっさび、、、。
しぶい黒で引き締めました！

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