ユーザーによる M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ のブランド評価
M&Hブランドの電球は厳選された材料、最高の設備と技術、厳重な品質管理の下で生産されています。バイクは四輪車に比べ振動が大きく、電源も不安定なため電球の品質の善し悪しがはっきりします。ランプの光が安全に直結するバイクだからこそ電球は高品質な国産品をお使いください。
総合評価: | 4.1 /総合評価587件 (詳細インプレ数:572件) | |
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買ってよかった/最高: | 229 | |
おおむね期待通り: | 227 | |
普通/可もなく不可もない: | 106 | |
もう少し/残念: | 20 | |
お話にならない: | 13 |
4.0/5
純正からの変更ですが、明るさは倍近くになったと思います。
色も複数あって、自分好みの物を選べます。
ただ、値段が少々高いかなと思います。
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4.0/5
H7のLEDを取り付けたところ、Z250の反射板と相性が悪いらしく周りは明るいのですが、肝心の真ん中が暗く使えませんので、ハロゲンタイプのバルブに戻すために探しました。
クリヤータイプなので、前に着けていたものよりも明るくお勧めできます。
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5.0/5
探して探してやっと見つかりました。WEBIKEの担当の方には本当にお世話になりました。装着してしっかりライトも点きいい感じです。
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5.0/5
カブ(旧鉄カブ)は電装がシンプルなこともあって滅多にヒューズ切れしませんが、
電装加工をしているときに自分の不注意でスペア含めて全部飛ばしてしまったので、
他のものと併せて急いで購入しました。ウェビックさんの納期が早くて助かりました。
カブの場合は30mmでもなんとか付けられなくはないし、私自身30mm用ホルダーに変えて
しまったのでので特に25mmである必要はないんですが、この25mm7Aのヒューズの方が
一般的な30mmより安いので買いました。7Aってマイナーなんですよね。
(10Aでも代用できると思いますが、純正と同じ7Aが無難でしょう)
品質は非常に良くて全く問題なく使えます。
難を言えばもっと安くなって欲しいなぁと思いますが、67円/本ならまぁいいか。
普段そんなに頻繁に切れるもんじゃないし。
かなりおすすめです。
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4.0/5
12V・7Aで25mmの菅ヒューズは近所に取り扱っているお店がないので購入しました。ヒューズ単体としては価格的には決して安くないですが、遠くのショップまで買いに行くことを思えば安くつきます。なので、ついで買いにちょうど良い商品だと思います。 ちなみにホンダの原付に使用しています。
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取り付け前と比べ、明らかに明るさが変わりました。黄色っぽかった純正ですが、LED化したポジ(とポジ化したウィンカー)との違いが嫌だったのでこの商品に交換。
消灯時はバルブの青色がうまい具合に反射して、正面から観ると少し青目になるのも、思わず良い所。
1年のうち1/3は乗れてませんでしたが、両眼とも3年間は持ちました。
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4.0/5
旧車のイメージでライトを黄色にしたかった。
マルチリフレクターでわ?ちょっと反れます。
購入した商品は黄色とオレンジ色の中間かな?
ただ、オレンジも入った事により、旧車であり、なおかつ古臭いイメージが払拭されました。
購入する前は不安がありましたが、結果的に満足して
います。
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4.0/5
この商品を使うと楽にアドレスV100のウインカーLED化ができました。(ウインカー+メーターのウインカーパイロットランプが点滅)
オイル残量警告灯は、新たにパイロットランプの追加取り付けが必要です。
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4.0/5
私のバイクはヘッドライトが暗いことで有名であり、その対策の為に安物のHIDを装着していましたが、2年間の使用で衝撃でライトが消灯する、光量が落ちる等の不具合が出始めたので、何か他の対策をと思い、この商品を購入しました。
取り付けはノーマルのバルブと交換するだけですので、簡単に行うことが出来ます。
写真はノーマルとの比較をしたもので、左がノーマル、右がこの商品の物です。昼間に撮影したものでわかりにくいですが、かなり明るくなりました。夜間でも走行しましたが、違いがハッキリと分かります。
照射範囲はノーマルとほぼ同じですので、周囲が見やすくなることはあまりありませんが、車検の対策には有効だと思います。
消費電力が上がったことで、発熱量も増えますが、今のところ熱によるライトユニットの変形等はありません。夏になり、気温が上がってくるとどうなるか、少し心配なところではあります。
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5.0/5
アドレスV125Sのヘッドライトに使用しています。純正よりも白く明るくなり満足しています。取り付けは少し大変でしたが、値段が安いのでお勧めです。
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