MRA:エムアールエー

以前は別のバイクでMRAスクリーンスポイラー型（スモーク）を使用しており、風防効果・質感・デザイン等が良かったので当該バイクへも取り付けました。今回のスクリーンはスクリーンスポイラー型が無かった為、ツーリングタイプ（スモーク）としました。体感した違いはエンド部分の跳ね上がりがないので、風が上に行きにくいと感じました。尚、純正スクリーンより数ｃｍロングになっているので、直接風が当たらない面積が増え、ナビ以外の電子機器（レーダー等）の上部までスクリーンが伸びたので、レーダーケースへ風が当たりにくくなり見やすくなりました。
雨天の走行はしていませんが、レーダーケースの雨除けになるのではないかと予測しています。

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このスクリーンは過去に乗っていた「CBR900RR（９６）」で使っていて良かったので、「VF1000F2」用を「CBX750F2F　BOL D’OR」に合わないかと実験的に購入しました。ネットに出ている写真を両車の形状がよく似ていたので、しばらく悩んだ末に思い切って購入。来るまでの３か月以上ドキドキしましたが、ぴったりでしたので胸をなでおろしています。MRAスクリーンは「CBX750F2F　BOL D’OR」用のラインナップがないため、同車両に乗っている人は試してみてはいかがでしょうか？ただ、私の車両もそうですが製造から３５年以上経ち、前オーナーも私も「立ちごけ」でカウルステーの若干のずれがあるため、修正が必要な場合がありますのご注意ください。

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【使用状況を教えてください】
通勤6割、街乗り2割、ツーリング2割ぐらいの利用です。
雨の日にも乗るケースが有り、これまでのバイクではスクリーンの効果を感じていたので、
上半身への防雨対策として装着してみました。


【届いたものはイメージ通りでしたか？】
MRAスクリーンは何度か利用しており、質感などはイメージ通り高いものでした。
スクリーン本体がポリカではなく、（おそらく）アクリルなのが残念でした。
経年での黄ばみが無いかは、今後の経過観察となります。


【取付けは難しかったですか？】
ハンドル周りに色々と取り付けているのですが、個人的にはドンピシャな位置に着いたと思います。
調整のための可動域が大きいので、予めステーの長さから装着可否は判断できるように思います。


【使ってみていかがでしたか？】
狙い通り、上半身へ当たる風雨が弱まりましたので、軽い雨であればカッパ無しで、
ジャケットの撥水レベルでもしのげます。（速度域が低いこともありますが）


【付属品はついていましたか？】
商品写真のとおりです。


【期待外れな点はありましたか？】
スクリーン本体がポリカーボネイトであれば言うこと無しでした。

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身長183cmのため、純正のスクリーンだと走行風が顔の辺りに来てしまいます。顔までガードしたかったので、購入してみました。
結果として。顔全体をガードすることはできませんでした。
しかしながら、若干かがめば風を避けられるようになりました。
見た目も問題ないので、このままにします。座高がもう少し低ければ、最高のスクリーンだったと思います。

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グラデーションからブラックに変更。
ブラックにするだけで黒色の部分が増えるので引き締まり、かなりイメージも変わってカッコイイと思います。
交換も簡単なのでオススメですね。

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純正スクリーンを付けてたのですが低年齢化し
傷などがあった為今回MRAさんのスクリーンを付けて
みました！見栄えなども変わりオススメです！

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デザインが気に入って購入しました。
スクリーンが伸びて風も受けにくくなったと思います。
カスタム感も出るのでオススメですね。

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もう少しスモーク濃いと良かったかな。
他は満足してます。

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【使ってみていかがでしたか？】

完全見た目重視パーツ。あると無いでは全くの別物に見えるくらい見違えます。
走行中の風に関しては意味なしです。
しかし虫よけにはもってこいです。
走行後にこれだけ虫が付いていると言う事は、無かったら大惨事だなと思えるくらいにガードしてくれます。
メーターなど、内側パーツを守ってくれることは非常に助かります。
正規の使い方ではないですが、内側にグローブを一時的にほかっておくのに便利です。

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サイズ及び形状は全く問題ありませんでした。
取り付けビスの穴位置も正確で純正スクリーンを取り外しそのまま
取り付けることが容易でした。
下部のビス穴はアッパーカウルの中なので、カウルを外すのが少し手間かもしれません。
作業事態は簡単です。

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