ユーザーによる antlion:アントライオン のブランド評価
アルミ合金の持つ質感を大事にし、独自のデザインと切削技術により軽量化かつ高級感のあるパーツを展開しているアントライオン。レバーやトップブリッジなど数多くのパーツが展開され、その切削痕は美麗の一言。
総合評価: | 4.2 /総合評価890件 (詳細インプレ数:877件) | |
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買ってよかった/最高: | 375 | |
おおむね期待通り: | 360 | |
普通/可もなく不可もない: | 111 | |
もう少し/残念: | 24 | |
お話にならない: | 18 |
4.0/5
他社と比べても比較的安価なのが◎ですね。
こういう商品は転倒した時にクランクケースや
ウォーターポンプ付近を保護してくれますから、高価なものより
「この値段で保険になる」と思うと安いものです。
(安かろう悪かろうとは思わない)
まだ転倒していませんが、気分的に安心して走れます。
私の場合
フロント・マウント・リヤ
全てアントライオン社スライダーを装着しています。
勿論、満足していますよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
antlion モタード 車高調整キット スズキ250SB(カワサキのOEMです)
※antlion 車高調整キットはCBR1100XXで良さを実感できたので今回の購入を決めました。
(1)使用感は両足べた着きになります。身長171cmで足の長さは平均的日本人より だいぶ短めです。
(2)取説はやはり判りにくいですね。どの位の位置で何センチ車高が下がるかおおよそで、いいですから記入があれば親切ですね。
(3)用意したもの・・・物差し、レーシングスタンド(リヤ)、ジャツキ、めがねレンチ、etc
(4)重要・・・リヤショックにジャッキを当て、車高を調整しながら既存のパーツをはずす、antlion 車高調整キットもジャッキで車高を調整しながら取付します。
(5)サイドスタンドはそのまま使用しています。
(6)リヤサスの調整とフロントサス突き出しで車高は下がります。
以上、色々書きましたが足が着く安心感はやはり一番ですね!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ドレスアップパーツとして購入しました。
中央の凹みが湾曲しているので水が溜まる心配も無く、廻し易い様に凹みが付いていて良い感じです。
ワイヤーロック穴も付いているので使う人には便利だと思います。
作りも綺麗なのでドレスアップパーツとして購入して正解でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
Z1000に取り付けました。初めてのスライダーです。
ゴールドメダルのスラッシュガードと悩みましたが、やっぱり見た目レーシーなこちらにしました。やっぱりガード機能もさることながら見た目も大事にしたいですよね?
Z1000の場合は分割ボルトタイプです。サブフレームとエンジンを連結しているボルトを抜いて代わりに装着するのですが、エンジンにつながるボルトを抜くので結構緊張しましたが、エンジンが落っこちてくることは無く無事作業終了(笑)
さすがに効果を試してみるわけに行かないのですが、写真のように車両前面から見た限りの突き出し量では転倒時の左右シュラウドはあきらめた方がよさそうですね。あくまでタンクなど重要部分保護ということならそれなりに仕事してくれそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ZX-12Rに装着!
もうちょっとクラッチが軽かったらな~と思っていて、ベルリンガーやアコサットなどとも天秤にかけたのだけど、この商品に決めた理由としてレバー比も換えられる事が決め手で、実際装着をしてレバー比は一番下げた状態で使ってクラッチの重さも気にならない感じだし半クラのタッチなどもそう変わらなかったので、ワイヤー引きのビックバイクに乗られていて、クラッチの重さに悩んでる人にはかなりお勧めできます!
質感もかなり良いのでブレーキ側も換えたくなりそうです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
使用感は純正のものより若干レバーが近くなった様な感覚があります。
クラッチの調整がないバンディットには良いかもしれません。
まあ、カワサキ車のクラッチホルダーを流用すれば調整できるんですけどね。
商品番号07002は後期型バンディット250の中でもマイナーチェンジ前までに対応のようです。タンクにSUZUKIのロゴが塗装されていてハンドルのスイッチ部が角ばっているのが特徴です。
一方、03002はタンクにBanditのエンブレムがある機体で、ハンドルのスイッチ部が丸っこい型に対応のようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
かなり錆が目立ってきたので、マスターシリンダーキャップと同時に交換しました。色も同色のチタンブルーにしたのですが、若干色味が違います。
まあ、気にするほどでもないし、何より雰囲気が変わって満足しています。
お手軽カスタムとしていかがでしょうか。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ハンドル周りはゴールドでドレスアップしているのでCBの文字が入っているゴールドを購入。
派手過ぎるかな?と思ったのですが、落ち着いた感じのゴールドで良かったです。
乗っている時に良く目につくパーツなので自分的には大満足です。
ビスや特殊レンチも付属されているので簡単に交換出来ますよ。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
ナンバーボルトのいたずら防止とドレスアップのため購入しました。盗難防止皿ビスはトルクスレンチで締めるので、いたずら防止になります。カラーのバリエーションも豊富で、車体やお気に入りのカラーでドレスアップができて、ナンバーボルト以外にも使用できますので、自己満足度は必ずアップです!
トルクスレンチが無い場合は別途購入しなくてはならないので、そこだけが難点です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
初めて購入する方!注意してください。このキャップスクリューフランジ2個入りです。1個しか入っていないと思って2個発注してしまいました。全くの無駄使いになってしまいました。。。
物はほかで見たものよりも輝きが違うという感じ。
一緒にデュラボルトのナンバープレートボルトをつけましたが、デュラボルトが一般のキャップボルトよりやや大きいようで取り付けがやや大変です。
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同じく、三カ所やります!やるなら徹底的?