KIJIMA:キジマ

旧車に乗っており、前後のサスがエアサスですので
その調整用に購入しました。これまでは携帯型の
タイヤ用を使用していたのですが、バルブの位置の
関係で注入しずらく、また圧力計がついていないため
適当に注入した後で圧力ゲージで測定し、何度も調整
し直していました。

この製品は圧力計付なので、一度で調整が終わり、また
ホースで取回すため、セットも簡単でした。

ただ、バルブとのセットが、手で押し付けるだけなので
斜めに当てない等、少々慣れとコツが必要です。

あとできれば、2kg位まで注入できると、もっとありがたいです。

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タイヤチューブの交換時のバルブ引き出しはコツが必要なのと頻繁に交換しない事もあり、この様な道具があると簡単にバルブを引き出すことができます。

今までは六角レンチを使ってバルブを引き出していました。

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バイク乗りなら、1つは持っていないといけないでしょう。特に、オフロードなどで、雨の日に走るとワイヤー類はすぐに渋くなってしまいますから。
昔は、ワイヤーにろうと状のものをつけて、自然落下で給油していることもありましたが、今時そんな事をしている人はいないんでしょうね…。

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中古で購入した車両に本来付属しているガラス管ヒューズボックスが無く直結だったので、急遽購入致しました
選んだのは理由として、何処でも入手可能なブレードタイプ、ミニヒューズではないので交換時摘み易いです
本体の作りは良く、配線差込部もカバーされて防塵効果もありそうです
安物のボックスでありがちな内部端子のガタツキも無くしっかりしています
問題点としては、本体とキャップが繋がっていない為に脱落の危険性が有り
頻繁に開ける所では無いので、ビニールテープ等で仮止めした方が良いかもしれません
本体は防水タイプではありませんが、多少の雨等では問題無いレベルだと思います

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オフロード走行後に空気圧を戻す為にコンパクトな物を探していました。値段が安すぎて心配でしたが前後とも1.5位までは普通に入ります。非常に軽量＆コンパクトで携帯性は抜群です。まだ2.3回しか使っていないので何とも言えませんが壊れても諦めがつく値段なのも良いと思います。

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【Webikeモニター】
ブレーキオイル交換用に購入しました。
使ってみたら、これは本当に便利で、面倒なブレーキホースのエアー抜きも一人で簡単にできます。
使用方法は、ホースをブレーキ（クラッチ）のブリーダにシリコンオイルを塗ってつなぎ、注射器型のピストンを少し引いてやるだけです。
ここで少し作業の注意として、エアーを早く抜いてやろうとあせって、注射器のピストンを連続でたくさん引くと、ブリダーを接続したホースの繋ぎ目からホース内以外のエアーをすってしまうので要注意です。
注射器は一度引く分で十分エアー抜き作業が出来て簡単です。
残念なのがリザーブタンク下の固定用の鉄の受け皿と固定できるとタンクが転倒しないでもっと良いかな。

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数十年ぶりにバイクを所有し、
整備も久しぶりにやりはじめました。
以前は時間をかけて流し込んでいましたが、
最近は便利なものがあるんですね。
これがあれば一瞬で作業が終わりますので
重宝しています。
もう少し安ければ星五つなのですが・・・。

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便利ですね。
存在は知りつつも、
15年間、ワイヤーの先端からチビチビと油を通していたのですが、
これを使えば一瞬でワイヤーに油を散布出来ます。
ただ、私はワイヤー注油を、3月に一度程度しかしませんし、年に何回使用するか考えると・・・
コストパフォーマンス的にどうなのか？
しかし、便利は便利です。

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ネジ部分が完全にフィットしない感じは否めませんが作業する分には問題ありません。　フェイスのギヤはちゃんとかんでくれます。

インパクトを購入しようかと思っていましたが使い慣れていないとクランクシャフトを傷めるというのでこちらにしました。

サクッと作業がすすみますw
いいですよ~　コレいいです☆

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コンパクトでいいです。
ボンベの要領は自分のバイクのタイヤの容量の大きい方に対して、少し余裕のあるボンベ容量があると安心です。
ぺちゃんこ状態になってしまった場合、パンク場所を特定するのにも空気を入れないと解らないですからねー
そうすると普段のボンベの置場をどうするかが問題になります。
ただでさえ積載場所に困るバイクですから、普段の収納場所を考えてコンパクトさが必要になります。
まだ使ってませんが、コンパクトに収納できることとと使用方法が簡単で楽なこれにしました

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