ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7458件 (詳細インプレ数:7223件) | |
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買ってよかった/最高: | 3058 | |
おおむね期待通り: | 2733 | |
普通/可もなく不可もない: | 1160 | |
もう少し/残念: | 285 | |
お話にならない: | 187 |
CB400SSにグリップヒーターを取り付けている
女性に頼まれて注文&取り付けました
作業は簡単で交換後のオーナー女性の感想も
「うん!近くなった!」という事で
満足みたいです
ノーマルのグリップより一回り太くなって
レバー操作が遠くなり不安がって居たので
試しに交換してみました
女性や手の小さめの方には良いと思います
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5.0/5
メーター移設で鍵が挿しにくくなってしまった為、キー延長の手段として購入。
が、当初の目的がどうでも良くなる位その造形に気に入りました。
毎度手に持つ度にウットリします。ホントに。
メーター周りが鮮やかになるのもポイント。
キーの摘み代が増えるので回しやすくなるといった副次効果もあります。
難点はポケットの中だと嵩張ること。
欲を言えば折りたたみ式とかスライド式みたいなのが出てこないかなぁ~と。
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5.0/5
アメリカンダックスに装着。
時々ブレーキを踏み外すことが多く、怖い思いをしていました。
ブレーキペダルカバーによって踏む面積が大きくなれば解決するのではと思い購入。
取り付けは4点のキャップボルトで挟み込む方法。そう難しくはありません。
予想通り、踏みやすさが向上。見た目もいいのでオススメ。
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5.0/5
スイッチとしての機能は問題なく機能しています。見た目も良く価格も安いのでとてもおススメです。配線コードがちょっと短いので注意が必要です。
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5.0/5
ホースカラーのバリエーションがイイね!
系統ごとに色分けすることで一目でどこのホースか判別できて重宝しています。
今回は写真中央部の「レッド」と見えずらいですが奥にある「オレンジ」の2種類をチョイスし、耐油性ということもあり主にブローバイの取り出し使用しました。
カスタム面でも機能面でも満足のいく逸品となりました!
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5.0/5
携帯型の空気入れをいろいろとあさりましたが、結果的にこれになりました。信頼できるブランド、小さいこと、みんなの評価が高かったことが主な理由です。適切に機能し、いうことありません。
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5.0/5
カブのグリップ交換しました。
晴天時の通勤用で乗っていますが、純正の固めのグリップよりゴムの感じが柔らかくグリップを握っていていて手にしっくりくる感じです。
見た目の方も純正と比べてかっこよくなります。
交換後2000kmほど走行しましたが、黒い部分の角が丸くなってきた気がしますので減りが速いのでしょうか・・。
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5.0/5
しっかりとした厚手の本革製で質感はかなり高いです。
値段はそこそこしますがそれに見合った品質です。
収納力の点では簡単な工具とチェーンロックぐらいは入ります(^^)
小さめのバッグは選択肢が少ないのでいろいろ迷いましたがコレにして正解でした(^^)
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ツーリングには欠かせないリアキャリアです。
その中でも このKIJIMA キジマ リアキャリア 商品番号:Z9-14-027は、値段も形もスタンダードなタイプですが、スタンダードが故にとても使い易い設計になっています。
スチール製ということで剛性と耐久性能は十分に信頼できますし、キジマ製ということで安全性や製品精度などの品質管理も安心できます。
ロングツーリング(キャンプツーリング)の際には、このキャリアをベースにしてアルミパイプでタンデム部分まで拡張キャリアを組んで荷物を積載しています。
後方に荷物を積むと簡単にウイリーしてしまいますので、タンデム部の空間を利用して荷物を載せて重心をフロントに移動させて操縦し易くしています。
そんなことが出来るのも、このKIJIMA キジマ リアキャリア 商品番号:Z9-14-027の強度と剛性が十分にあるからこそのワザだと思います。
強度や剛性が無かったら、荷物積んで走るとフラフラしていて運転し難くなりますからね。
写真が1枚しか添付出来ないのでお見せできませんが、キャンプツーリング仕様の荷物を積載した私の単車(HONDA CRF250L)の写真を見て頂けると このKIJIMA キジマ リアキャリア 商品番号:Z9-14-027 の丈夫さが理解できると思います。
(気になる方は、私のMyガレージやMyページの写真を参照して下さい。)
今年の夏(七夕の朝)に腰痛で救急搬送されましたので、今年の夏はほとんどキャンプツーリングに行けておりません。
ですので、今は単車からリアキャリアすら外しております。
しかし、かれこれ二ヶ月経って腰痛も随分と治って来ていますので そろそろ秋の行楽日和にはキャンツーに出掛けたいとウズウズしてます。
その前に、今外してあるこのキジマのリアキャリアを装着しておかないといけません。
シートを少し持ち上げて挟み込むようにキャリアを挿入するのですが簡単ですので手間取りません。
丈夫なキジマのリアキャリアですが、過積載での運行はとても危険ですので手加減して荷物を載せて下さいますようお願い致します。
また、大切な荷物を載せるところでありますので ツーリングに出発する際には、運転前点検をしっかりとしてリアキャリアやネジナットなどに緩みや破損が無いように安全点検及び整備を十分にしてから出発して下さい。
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5.0/5
純正の濁ったオレンジ色がどうにも気に食わないので購入。そこらのバイクパーツ量販店でも大概在庫してありちょっとキズついたら交換できる手軽さ!因みに私はカタナのフロントウインカーは純正が好きなので、現在はオレンジ球ですが、いずれはリレーを取付けLED化したい。
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