ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです!
総合評価: | 4.1 /総合評価7403件 (詳細インプレ数:7180件) | |
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買ってよかった/最高: | 3037 | |
おおむね期待通り: | 2712 | |
普通/可もなく不可もない: | 1151 | |
もう少し/残念: | 282 | |
お話にならない: | 187 |
2.0/5
ヒンジ部分に直接背中が当らなくなるので
無いよりはいいですが・・・
スカイウェイブに純正キャリアでK-22(50L)に取付けた状態では、背中に当たる感触があまりよくない
固く感じてしまいます。
表皮の張り方が残念でステッチがづれて見えるのが残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
装着する時斜めに入ってしまい、はめにくいです。
外す時は、硬いです。慣れる迄で様子を見ます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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【何が購入の決め手になりましたか?】
非防水ですが、ハザードスイッチに似ている三角でコンパクトなところ。
【実際に使用してみてどうでしたか?】
プッシュした感触は良いです。
取付けた感じは、パッと見、良い感じで収まりました。
【取付は難しかったですか?】
説明書きも何もないので、裏のナットを回す前にゴムカバーを外してよいものか迷いました。
そのゴムカバー(防水の為のものではありません)もぴったりしているので、外すのが意外に手間でした。
固定は薄いボルトの身なので簡単です。
【取付のポイントやコツを教えてください】
必要な下穴が12mm弱(実測で11.5mm位)なので、10mmドリルで開けた後、リーマーで微妙にサイズを調整する必要がありました。
【期待外れだった点はありますか?】
走行中に押すだけなので、使用上は問題ないのですが、数回押しただけで押したままにできなくなりました。
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
もう少し耐久性のあるものにしてほしい。
パッケージでも良いので外し方を書いてほしい。
【比較した商品はありますか?】
ハザードランプのマークの入ったスイッチ各種を検討しましたが、意外に大きいものばかりで、左ハンドル近くにつく大きさではなかった
【その他】
はずれ引いただけかもしれませんが、耐久性が無かったので、今後買う方は注意が必要かと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
フェンダーレスなので比較的簡単だと思ってましたが
意外と多く外装を外さないと取り付け出来ないので
苦労しました。
手間はかかりますがやることは難しくないので
説明書のとおりにやれば大丈夫です。
サイドのボルトを締め付けすぎて切れてしまいましたので、過剰なトルクはかけないようにしましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
内径8Φのブリーザーホースを付けた後、一度引き抜こうとしたらなかなか抜けず(このブリーザーは内径9Φ対応みたいです…)思いっきり手でホース引っ張ったら、ホース取り付け口のところがもげました…
この商品が悪いわけではなく、自分が指定されたホースを使わなかったのが一番の原因ですが、まさかもげるとは思いませんでした。
商品自体、造りもよかったのでとても残念です。この商品を使う際は、指定の9Φを使いましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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2.0/5
取り付けは非常に簡単で質感もかなり高いです。
ちゃんと削り出し風味になっていてこれは安価だと思います。
ただOリングがすぐ劣化。。
ホームセンターで買ったり、ストレートのOリングセットから取り出して
使ったりしていましたが、どうにかならんもんでしょうか。
結局今はOリングなしで「溝だけ状態」で使っています。これでも個人的には
結構格好良いと思っています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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スズキのTF125南米仕様車に、ヘルメットホルダーを付けようと本製品を購入致しました。
リヤキャリアのパイプに自作のスペーサーを入れて取り付け行いましたが、マイナスドライバーでネジを締め込むのでトルクが掛けられないのと、取り付けネジは悪戯防止の為、一度締めこむと緩める事が出来ないのようにネジ自体がなっているので心配になりネジを普通の六角ネジにしましたが、インチでネジ山が切ってあるので合わず、インチネジの入手は困難でありましたので、ミリに変更の為に4.2φで下穴を空け直し、M5のタップで切り直し行いました。手間は掛かりましたが、質感も良く頑丈な作りであるので満足はしております。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
他所からの購入で、まだ取り付けてはいませんが。
商品と取説見ての感想は「何じゃこりゃ」です。
(1)車種専用ということを考慮しても、これで定価12、000円は高すぎでしょ。
(2)取説が白黒写真で粗く、全体的に暗くて良く解らない。
(3)車種専用なら、フロントウィンカーの外し方や、配線色くらい書いとけば親切ですね。
(4)これ作ったから後は適当に付けてって言われてるような気分でした。(素人ユーザーのことは無視って感じ)
ホントは☆1つにしたいところですが、購入したのは自己責任なんで2つにしときます。
PS.キジマの取説は他の商品でも取説の写真は見にくくて、イラッっとします。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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両面テープで、パッドと車体とを貼り付けます。両面テープは薄くて粘着力が強いので、シールは、片面外してまずパッドに貼りその上で車体に貼るのがいいと思います。
片方はそうできたのですが、反対側は、先に車体に貼る面を先に外してしまったので、反対側も外してテープだけに。薄いので、シール同士でくっついたらもう元に戻りません。
一枚ダメにしてしまい、もう一つ買っちゃいました。
貼る前に、方向と、貼る順番を入念に確認の上で貼りましょう。
SR用をVTRに使ってますが、よくニーグリップできます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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2.0/5
チェーンカッターは本来しっかりしたものは数万円は出さないと買えないと聞いていたが、数年に一度しか使わないものにそこまでは出せない。安価だがKIJIMAのブランドを期待して購入する。カシメはできないが、それはクリップジョイントのチェーンを選べばOK。
しかし最初に使う押しピンの短いボルトは問題なかったが、途中で差し替える押しピンの長いものは見た目にも明らかに曲がっており、こんなんで使えるのかと不安に。使ってみると問題なくカットできた。使えたのでクレームではない?しかし回転ものでこの精度はありえない。店舗で手にとって見ていたら絶対に買わない。だけど1回は使えたけど。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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