【7月5日更新】カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内

KAWASAKI:カワサキ

ユーザーによる KAWASAKI:カワサキ のブランド評価

「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ!?

総合評価: 4.2 /総合評価2812件 (詳細インプレ数:2710件)
買ってよかった/最高:
1288
おおむね期待通り:
1032
普通/可もなく不可もない:
380
もう少し/残念:
85
お話にならない:
37

KAWASAKI:カワサキの商品のインプレッション (全 998 件中 391 - 400 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
よっさんさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: W800 | ジョーカー90 | ダックス70 )

利用車種: W800

4.5/5

★★★★★
コストパフォーマンス 5
使用感 4
デザイン 5
形状 4

元々のエンブレムがあまりに、Wを主張するのが、どうも好きになれず、替えたいと思ってこれを買ってみました
タンクが丸い為に貼る位置が限られてくるので難しい、タンクのRに合わせて、曲げたけど端が浮いてくるかもしれないですね

位置的にはもう少し上に本当は貼りたかったのですが、前後だけじゃなく上下に丸くなるために諦めて、この位置に

一回り小さいエンブレムならもう少し上に貼れるが大きい方が良い気がした
HONDAとかに比べたら文字数が多いから仕方が無いか?

タンクのRに合わせるためにタンクに押さえ込んだがタンクが凹みそうで・・・

しかし、いつもながら協力両面テープを剥がすのが大変で・・・指が痛い

本当はニーグリップ用タンクパッドも外したいのだが無理だし

カッコ良くなったと自己満足

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投稿日付: 2019/08/02 19:51
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS

4.2/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4

純正なので取り付けはしっかりしてます。
高速など走る場合は飛び石などで傷がつきやすいので必須かと。他のメーカーも色々ありますが純正選びました。
走行中は多少網の部分から音がするので気になる人は間に何かしら挟みこんで対処する必要あります。

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投稿日付: 2019/07/18 11:08

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: Z900RS )

利用車種: Z900RS

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5
形状 5

精度は申し分なし。取り付け簡単。
グラブバーは着けない派でしたが、ネットなど使用するのに便利な点で購入。
見た目も以外に良いのが取り付けた感想。

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投稿日付: 2019/07/17 11:52

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はげたろうさん(インプレ投稿数: 24件 )

利用車種: Z900RS

4.5/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3
使用感 5
デザイン 5
形状 5

品質は問題なし。デザインはこのみ。色は黒色のみ。値段は高め。フロントブレーキマスターシリンダータンクカバーで、特に目立つことはなく、Kawasaki好きに自己満足で。

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投稿日付: 2019/07/12 19:44

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うりさん(インプレ投稿数: 57件 )

利用車種: YZF-R125

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • ZX-6R純正ラジポンマスターシリンダー+レバー

    ZX-6R純正ラジポンマスターシリンダー+レバー

  • H2のタンクをインストール。ホースも長くするために交換してます。

    H2のタンクをインストール。ホースも長くするために交換してます。

  • YZF-R125の純正マスターシリンダー

    YZF-R125の純正マスターシリンダー

  • 位置をあれやこれやと試行錯誤した結果、ちゃんとつきました。

    位置をあれやこれやと試行錯誤した結果、ちゃんとつきました。

YZF-R125'13のフロントブレーキマスターシリンダーをZX-6Rの純正ラジアルポンプマスターシリンダーに交換したときにH2のタンクを流用交換しました。

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投稿日付: 2019/07/09 20:11

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うりさん(インプレ投稿数: 57件 )

利用車種: YZF-R125

4.7/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
  • H2のクラッチマスターフルードタンクを流用

    H2のクラッチマスターフルードタンクを流用

YZF-R125'13のリアブレーキマスタータンクに流用。
元々H2のクラッチマスタータンクですがリアブレーキフルードタンクとして流用。

ホース長を気持ち長くしたり、
追加ステーでホースがおれない様に調節した程度の加工で取り付けられました。
H2のリアブレーキマスタータンクを流用しようかとも思いましたが
取り付けがもっと大変そうだったので
今ではクラッチマスタータンクの流用でよかったと思っています。

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投稿日付: 2019/07/09 20:03

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yoshiさん(インプレ投稿数: 118件 )

4.7/5

★★★★★
コストパフォーマンス 4

到着して読み始めたばっかりなのですが、分厚いですね。やったことなかった整備を、少しずつできる範囲を増やしていきたくて購入しました。値段は高かったけど、内容は充実してると思いますよ。

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投稿日付: 2019/07/06 17:08

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webi男さん(インプレ投稿数: 293件 / Myバイク: ZRX1100 | Z125 プロ )

利用車種: ZRX1100

4.3/5

★★★★★
コストパフォーマンス 3
使用感 4
デザイン 5
形状 5

以前、黒を買ったので、今回は白にしてみました。スモークのスクリーンに丁度良さそうです。一番大きいninjaは使い道が思いつきません。

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投稿日付: 2019/07/01 18:44
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まっさんさん(インプレ投稿数: 18件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) | YZF-R7 )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
使いやすさ 4

ゼファー750のフレーム色がわからなくて、検索しまくってやっと見つけました。

塗ってみるとやはり純正。下地が見えていたところもぱっと見わかりません。
でも普通車のように色番号だとカー用品店で買えて気軽なのですが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2019/06/29 15:00

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二十務さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: サリアン | シグナス180 )

4.2/5

★★★★★
品質・質感 4
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
デザイン 5
着用感 4
  • 着用直前のジャケット

    着用直前のジャケット

  • 右胸上部のチェッカーフラグをイメージしたパターン。凹凸がしっかりとあります。

    右胸上部のチェッカーフラグをイメージしたパターン。凹凸がしっかりとあります。

身長173cm、体重76kg、胸囲100cmでサイズはLサイズを購入。
画像や商品説明では色はナチュラル(白)ですが、現品をみると若干クリームっぽい白って感じです。(ナチュラルホワイトですね)
ちょっと、レトロ感漂う色合いで自分としては大変気に入ってます。

表面はナイロンオックス(防水・撥水性能高)なのでゴワゴワ感はあります。
裏地はメッシュ/ナイロン100%で柔らかい肌触りです。

着た感想としては、胴回りは申し分なくジャストフィット。

ただ、以外に自分の腕が太いのか、袖を通すとぴったりというか「ぴっちり」。
でもキツイ感はなし。ライディング時にはしっかり腕も曲げられます。(もちろん腕の締め付けもなし)

自分はこのジャケットを着る時は長袖のアンダーシャツ(吸汗即乾タイプ)を着用してます。そうすると袖を通しやすくなります。
半袖シャツだど、ジャケットを脱ぐ時に裏地(メッシュ/ポリエステル)が汗で湿った腕に絡んで脱ぎにくくなります。
(自分が汗っかきなんで、汗をかかない方には問題ないとおもいます)

他の方もインプレで書いてますが、着る時や脱ぐ時は裏地(メッシュ/ポリエステル)に指や爪がひっかからないように気を使います。
(そうしないとうっかり引っ掛けて破けてしまいそうな感があります)

プロテクターも標準で肘、肩、背中についているのでありがたいですが、背中のプロテクターは少し薄い感があるので、自分は他のジャケットで使用している厚みのあるプロテクターに入れ替えて使用しています。

他にも良い商品もあるので、評価としては若干低めにしていますが気分としては高評価です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2019/06/27 23:29
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