ユーザーによる J-TRIP:ジェイトリップ のブランド評価
最先端の技術と材質、デザインを取り込み30年以上メンテナンススタンドを作り続けているJトリップ。その信頼と実績から、全国の警察本部の白バイ等の整備、全日本ロードレース選手権にも使用されています。
総合評価: | 4.3 /総合評価1941件 (詳細インプレ数:1892件) | |
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買ってよかった/最高: | 969 | |
おおむね期待通り: | 701 | |
普通/可もなく不可もない: | 196 | |
もう少し/残念: | 48 | |
お話にならない: | 24 |
4.0/5
Z1000(’09)に付けています。
Z1000の場合はスペーサーが必要ない(と思います)
とりあえず、スペーサー無しで取り付け、スタンドアップしてみましたが、左右アンバランスになることなくアップできたのでOKです。
色もちょっと目立つほうがいいかなと思い、ゴールドにしました。
ちょっとしたアクセントとしていいかも。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
バイクメンテナンスをしたいので購入しました。
スライダーが付いてるからなのか最初セットするのに手こずりますがしっかりとした樹脂製のキャスターのおかげで簡単にリフトアップできます。
ただフック部分の樹脂カバーが両端のみなのでフックボルトに傷がつきそう・・・
フック全体を傷の付きにくいもので覆ってくれるとなおよかったです。
センスタのないバイクには必須アイテムだと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
組み立て説明図が有りませんが、特に難しい事はないので、推理を楽しみながら。組み立ては、手作業で充分です。
4つのローラーは、本体と大きめのクリアランスで、転がりを軽くしてあるようです。
ステム下の穴に差し込む部分は、3種類の太さが交換出来るように成っていますので、「150ccまでのバイク(使用限度は、そのように表記されています)」でしたら、対応出来るのかな?
ホイールのサイズ18インチまでの対応は、5カ所に高さを変更。私のは17インチですので、下から4つか5つ目です。
Rスタンドで後部が上がっている事もあって、ローラーの滑りでFスタンドを差し込む時に抵抗は殆どありませんし、ブレも出ませんでした。軽々と上がります。
ブレーキホース、キャリパーが邪魔な時に備えて、フックも付けられるので・・・親切設計です。
デイトナ製のRスタンドと一緒に購入しました。
価格が、Rスタンドの2倍ですので、星一つ減じました。
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4.0/5
チェーンのメンテナンスとかホイールの掃除とか、サイドスタンドだけだと何かと不便なので、購入しました。
ガレージが狭いので、ショートスタンドを購入しましたが、ロングでも良かったかも?と思っています。
私のバイクはK8隼ですが、ショートスタンドだと、スタンドを入れる際にスタンドのーがリアフェンダーに若干干渉します。
今のところフェンダーをぐいっと曲げて、スタンドをフェンダーの内側に入れてから使用しています。
近々フェンダーレスにする予定なので余り問題にしていないのですが、少し気になりました。
使用感ですが、2~3回練習して、少しコツが掴めれば重量車の隼でも自分一人で意外と楽にスタンドアップすることができます。
値段も手頃ですし、買って損はないと思いました。
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4.0/5
造りはシンプルでしっかりしていてよいと思います。
スタンドの位置決めが最初はやりにくいけれど、きちんとリフトできればぐらつきもなく安定しています。
天板タイプのものと、このタイプと迷いましたが、他の方のインプレッションを参考に安定性と、あとは余計なデザインのないシンプルさにひかれて決めました。
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4.0/5
リアメンテンススタンドを使う際、このフックボルトが取り付けられる車種は取り付けるのがセオリーのようで。
他の受け方式ではリフトした事はないが、V受けはリフト自体が初めてで、かつ一人でも簡単に上げられた。
また、スタンドを使わない時でも、スイングアームのねじ穴が露出しないので見た目もGood。
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4.0/5
バリオス2の整備をし易くする為に購入して取り付けました!
取り付けは六角レンチ使って締め込むだけで簡単なのですが
スイングアームの金属部分がはみでていて、写真でも分かるとおり
カラーの間に隙間が出来てしまいました。
自分はカラーごと強く締め込んだのですが、もしかしたらゴムのパッキンみたいのを用意しておくといいかもしれません。
汎用なので仕方の無いことですが、そういうとこはマイナス面でした。
ただJトリップさんのV受けは使い易いのでとても重宝してますし
ドレスアップ効果も高いのでお勧めです☆
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4.0/5
リアスタンドにV受けタイプのアタッチメントを用意したので、
フックボルトも用意しました。
これまではSTD受けタイプで二人がかりで何とか乗せていましたが、
これで一人でも容易にリフトアップが可能になりました.
12mmボルトのものは他社でも取り扱っていなかったので、助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
センタースタンドのないサンダーキャットに使用中です。
初めて使ったときは『エッ!』というほど簡単で、戸惑うほどでした。
力もいらないし、直立後の安定感も不安ナシ。
チェーンの清掃&注油、後輪の清掃&メンテが99%の使用目的なので、十分に満足できる品物です。
ただ、その名の通りこの「はじめてスタンド」がはじめて使用した
メンテナンススタンドなので、他との比較がわからず★4つです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
私はXR BAJAに使用しています。他の方も書かれているようにXR50/100モタード用では無く、フルサイズのオフ車にも使える汎用品です。
DRCのスタンドと迷いましたが、平板支持よりバーによる四点支持の方が安定するという話を良く聞いていたのでJ-TRIPのスタンドに決めました。全く苦労せずに上げ下ろしできます。四点支持のおかげかほとんどグラつきも無く、大変便利です。しかしXR BAJAの場合ですが、位置に気を付けないと前輪が軽く接地したままになります。あと少し高く上がると良いと思います。まあバーに何か巻けばすぐ解決する事なので気にする事では無いですが...
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