J-TRIP:ジェイトリップ

【使用状況を教えてください】
・リアを浮かせてのチェーン清掃、スプロケット、ブレーキディスク交換
・約1万（YZF-R25）+約7万km（YZF-R6）の内、約500kmごとにチェーン清掃のため160回+駆動系3点交換
・使用フック：J-TRIP:ジェイトリップ アルミ製スイングアームフックボルト（https://www.webike.net/sd/1510367/）
・土と石と雑草まみれの地面にて使用

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
・画像の通りでイメージ通り

【使ってみていかがでしたか？】
・通常のV字（タイプ1）だとアクスルナットに干渉する注意を見た気がし本製品を選択。
・添付画像の通り、リアを浮かせたままアクスルナットを緩めることが可能（KTC 12.7sq 32mm）
・タイプ1に比べると上げた後に勢い余って反対側から落ちないかと心配であったが、一度たりとも落ちていないため必要十分なのだと思う。

【注意すべきポイントを教えてください】
・推奨されない平坦でない砂利道で使い続けても問題が発生していないため、特になし

【他商品と比較してどうでしたか？】
・タイプ1（https://www.webike.net/sd/24281249/）：アクスルナットへの干渉が心配で本製品を選択。本製品でギリギリのため恐らくタイプ1は整備の邪魔になる。でも数年前のため時代が変わった？

【一緒に購入するべきアイテム】
当然ながら本製品単体の使用は不可能のため、J-TRIPのリアスタンドが必要。


タイプ1と比較するとフックボルトギリギリな印象で外れる心配をしてしまうが、リアホイールを脱着しても地面が多少悪くても車両を保持し上げ下げできる性能はあるため、見た目以上に支持する力はあるのかもしれない製品。

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驚くほど簡単に上がります。
初めての時は、いつも間に上がったか気付かないほどでした。
タイヤ交換をしないので、こちらで十分です。

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バイクを直立させて整備するに重宝します。整備と一緒にホイールの掃除がしやすくなります。

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やはりバイクをキズ付けないためには、これな有効！
サイズもピッタリで必須のアイテムですね！！

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サイズぴったり
がたつき無し
バイクもキズが付かず
安定感抜群のフックです！
純正にしてよかったです♪

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とにかく　簡単設置　テコの長さも程よく
200kgの大型バイクも楽々に乗せられます。
四輪タイヤと頑丈なシャシーで安定感抜群です♪

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軽さや取り回しの良さは非の打ち所がないです。満足しています。
ショートタイプなので、場所を取らない点が良いと思います。レーサーに使用していますが、トランポで運ぶ際もスタンドをかけられるので重宝します。

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確かにほかの海外メーカーやAmazonで売っている中華スタンドと比べると値は張ります。それがネックで手が出ず他メーカーのものを使っていたのですが、今回使ってみて価格なりの理由があることが分かりました。
軽さ、上げやすさ、取り回しの良さなど、全てにおいて今まで使ってきたスタンドを上回っていました。
流石国内シェアNo.1は伊達じゃないと思いました。

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同社ローラースタンドの受け追加として購入。
適合や整合性は言わずもがなです。特に不満なく使用させてもらっています。
ただ、突起部分が追加されたようですが、これが一体何のためなのか全くわかりません、、わかる方いらっしゃいましたら教えてください。

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Jトリップ にしたのは、CB1000R用シャフトがあったからだ。片持ちシャフト（ホンダφ29）JT-135DはCB1000R（?'17年式 SC60）、（'21年式? 8BLSC80）に適合する。（'18?'20年式 2BLSC80）はφ18でJT-135S80という型番のシャフトに適合する。数年前まではこのシャフトが無く、困ってたオーナーがいた。

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