J-TRIP:ジェイトリップ

本体はとても軽く、普段使わない時など、片付けておく時の持ち運びには便利です。

ロングタイプということもあって、車体を軽い力でリフトアップできます。
ローラーが左右各2個ずつ計4個付いているので、安定もしています。

フックの高さ調節や幅の調節も可能なので、リッターバイクから小型バイクまで幅広く利用できると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

メンテナンススタンドを利用するために購入しました。
スタンドフック専用品であるため、溝加工もしてあり、しっかり仕事をしてくれそうです。
最後に、色々な色が選べるので、自分のバイクに合った色を購入できるのはいいと思います。

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リヤサスペンションのイニシャル調整や脱着時には必需品です。固定式ステップバーでないと使用できないことに注意する必要があります。なお、車でも使用できるアタッチメント付きですから汎用性が高いです。
使用方法ですが、あらかじめ車両をリアスタンドで固定したうえ、ステップに差し込んでからリアスタンドを外せばよいのですが、ローラーがない簡易タイプのリアスタンドではスタンドを外す際に車体が前方に移動するためやや不安定になります。従って、ステップスタンドを使用される場合はローラー付きリアスタンドの使用をお勧めします。

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隼につけてます。　隼のラインが青なんでブルーを買いました。

レーシングスタンドを使ってチェーンのメンテナンスなどに使用してます。引っ掛けやすく、値段も手頃なんでお勧めです。
カラーバリエーションもたくさんあるのでプチカスタム的なこもできます。

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Jトリップのリアスタンドと合わせて購入しました。

スタンドを引っかける凹の車体側の凸が小さい為、スタンドをかける際にずれてスイングアームを擦る事がありました。
大きな傷がついたわけではないので気にしていませんが、細かい傷でも気になると言う方は他のフックボルトを検討した方が良いかも知れません。

スライダーとしての性能は、装着後に一度派手に転倒した際に少し削れていたので、スライダーとして期待出来ると言うほどではありませんが、無いよりはあった方が良い程度の期待は出来そうです。

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ZRX1200RにてM10を使用。
写真左側が本商品。
機能的には全く問題ないのですが、その名の通りアルミ製なのでスタンドフックがあたる下側部分はすぐにダギダギになり銀色のアルミ肌が剥き出しになります。約3年使用で写真の状態。ちなみに写真右はエトス製で、バイクにつけた感じはこっち、Jトリップ製の形の方が好みです。

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ショートのためリフトに力を要するかと心配していましたが、サクッと持ち上がり使いやすいです。後輪周りの整備の効率が上がり重宝しています。ショートのため、狭い車庫でも比較的使い易いと思います。

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ハヤブサのホイールの脱着するため、”L受け”から
”V受け2”に変えました。
※スタンドはショートローラースタンド
工具の取り回しの邪魔にならないし、アスクルシャフトを
抜くにも干渉しません。う~ん、SUZUKIのバイクなら
”V受け”で良いのかもしれませんが、これはお勧めです。

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噂通りの使いやすさでお勧めです。
一人で作業しましたが、不安無く使えました

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チェーンのメンテナンス、ホイールの掃除が楽にできるように購入しました。
ZRX1200はフックボルトの位置が下のほうにあり高くリフトアップするので、スタンダードのほうがお勧めというアドバイスもあったのですが、両手でバイクを支えていられるというメリットを選び、ショートタイプに決めました。
体重を思い切りかけたらショートでも大丈夫でした。車体に近い場所でリフトアップできるのも安心でした。
他の方も書かれてたかと思いますが、接地する部分はキズつきます。ゴムシートで養生してから使いました。メンテナンスの道具なので、まあ多少のキズは気にしないからいいんですけどね。
タイヤがクルクル回せるのはホント便利ですよ~

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