ユーザーによる J-TRIP:ジェイトリップ のブランド評価
最先端の技術と材質、デザインを取り込み30年以上メンテナンススタンドを作り続けているJトリップ。その信頼と実績から、全国の警察本部の白バイ等の整備、全日本ロードレース選手権にも使用されています。
総合評価: | 4.3 /総合評価1941件 (詳細インプレ数:1892件) | |
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買ってよかった/最高: | 969 | |
おおむね期待通り: | 701 | |
普通/可もなく不可もない: | 196 | |
もう少し/残念: | 48 | |
お話にならない: | 24 |
品質・質感 | 4 |
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使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
普通に使えます。一流メーカーですからね安心して使えます。
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品質・質感 | 4 |
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使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
L受よりも使いやすいし、軽くリフトアップできるようになりました。
あとはゴムの耐久性がどうかなって感じです。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
最初はビビりながらスタンドのアップとダウンをしていましたが慣れると簡単です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
残念ながらピンがあるとシャフトが通りません。V受けを追加で購入しました。適合(不適合)車種の確認不足です。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
今までフックタイプのスタンドを使用していましたがVプレートに変更してみたので比較してみます。
軸の溝とプレートが噛みあうので左右のブレが少なく安定しています。
樹脂製なので滑りが良くリフトに要する力も少なくなりました。
フックタイプは油断するとスイングアームに擦って傷がついてしまいますが、Vタイプはローラー部が外側に逃げているので傷つきにくいです。
フックタイプは転倒時にスイングアームが押されて損傷したり、雌ネジがダメになったりする危険がありますがプレートタイプはその心配がありません。
デメリットとしては車体側のプレートがフックタイプより高価で重い事でしょうか、このローラー自体も高いと感じます。
使用感ではメリットしかないので予算が許せばフックよりプレートの方が断然良いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
取り付けやすさ | 5 |
実用性がありながら足元がお洒落になります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
社外ステップ等の固定式ステップが付いている車体であれば基本的に使えます。安心のJ-TRIP製です!
ネジを回すことでスタンドの高さが調整できるので、簡単にしっかりとした位置調整ができます!
サーキットのレギュレーションなどでサイドスタンドを外している車両や、レーサーなどのとりあえずの固定におすすめです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
ミニバイク用のフロントスタンドです。
NSFで使っていました。
がたつきなどもほとんどなく、きっちり止まってくれます。
コマを紛失しないための工夫は欲しいなと思いました。
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品質・質感 | 4 |
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使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
これがないと使用できないので購入、標準装備にして欲しい
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
家出の駐車ではサイドスタンドは信じずホイールクランプとこちらで止めています。
安定感抜群でメンテナンスにも最適!
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