ユーザーによる HenlyBegins:ヘンリービギンズ のブランド評価
「ヘンリービギンズ」のコンセプトはおとなの審美眼に耐えうる「バイクライフスタイルウェア」。求められる機能を高次元で満たすその製品は流行り廃りを感じさせない普遍のアイテム。
総合評価: | 4.1 /総合評価1076件 (詳細インプレ数:1014件) | |
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買ってよかった/最高: | 355 | |
おおむね期待通り: | 530 | |
普通/可もなく不可もない: | 125 | |
もう少し/残念: | 34 | |
お話にならない: | 18 |
品質・質感 | 5 |
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使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
これまでは同じヘンリービギンズのツーリングシートバッグPROを使っていました。
レブル250にデイトナのリアキャリアをつけて使っていましたが、しっくりきませんでした。
というのも、バックル位置が低すぎて、固定できませんでした。
新製品のツーリングシートバッグPRO IIでは、バックル位置が高くなり、専用のイージーリングベルトが付いたため、リアキャリアにしっかりとつけることができるようになりました。
ほとんどの機能が変わりませんが、PALSテープが前後について、拡張性が高まりました。
レブル250にはサイドバッグを付けている人も多いかと思いますが、買い物やツーリングにはこのようなシートバッグが便利だと思います。
まず、蓋が二重になっているのでジャケット程度なら挟み込むことができます。
そして上面がフラットになっているので、荷物を置いてネットで括ってやることができます。
なによりもサイドバッグよりも開け閉めも楽だし、腰をかがめなくても荷物にアプローチできるのは便利です。
バックル位置の変更、イージーリングベルトの採用、この2つで僕にとっては完璧なバッグになりました。
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品質・質感 | 5 |
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使用感 | 3 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
容量 | 3 |
バック自体も1泊までの目安なので、納得はしているが
2泊分は厳しい容量だと思います。
また、購入に際して納得はしているのですが、上からしかアクセス(開ける)できないため
若干不便を感じます。
デザインについては満足です。
型崩れしません。
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品質・質感 | 4 |
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使用感 | 4 |
デザイン | 5 |
機能性 | 4 |
容量 | 3 |
雨具などを入れるのにちょうどよい大きさ、防水、グッドデザイン、表面にジッパー付きポケットもあり
使い勝手が良いです。
取り付けも裏面をサイドバッグサポートに通し、上部をベルトでリアキャリアに固定、問題ありません。
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
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最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
涼しさは十分
春先に使用したら、朝方は手が冷たくなってしまうほどでした
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
機能性 | 4 |
レザーパンツを購入したので、黒いライディングシューズを探していました。
早速ショートツーリングに使ってみました。
シフト操作など、やり易いとまでは言いませんが支障はありません。個人的には、かかとがある(土踏まずが凹んでいる)方が乗り易いのではと思います。
左にシフトパッドも付いています。
一番上の穴はデザインとして付いているとありますが、私はヒモを通し足首をしっかり固定する様にしています。どこかが当たるとかはありませんでした。
スッキリとしたデザインで履きやすく、価格もリーズナブル。
バイクから降りて、そこそこの距離を歩いても大丈夫。
茶系、グレーなど色のバリエーションがあるとうれしい。
サイズ的にはいつも履いているサイズで良いと思います。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通
3.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
|
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 3 |
耐久性 | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
商品画像で見て分かる通り強固な製品ではありません。
道の駅などでバイクを離れる際にちょっとした盗難対策や走行中の落下対策に使えるレベルです。
カールコードになっていますので非常に小さくタンクバッグやシートバッグ、
工具入れなどの隙間にいれておく事が出来ますので持っていく事が億劫になる事はないかと思います。
小ささに貢献しているカールコードですが使用する際は引っかかってイライラします。
一度コンクリートに落としてしまいましたが塗装が剥がれたりする事はなかったので品質は良いのかと。
節約したい、見た目なんか気にしないという方であれば100円均一の商品で代用出来るかと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
|
最適シーズン | 夏
春・秋
冬
|
品質・質感 | 5 |
機能性 | 5 |
汗をかくとグローブの着脱が大変になりますが、その解決にインナーグローブを着けると今度は操作感が、その分スポイルされるわけです。
しかし、このインナーグローブはスポイルされる感覚がほとんどなく、一枚余計に着けている感覚がしません。
それでいて着脱にはちゃんとインナーグローブとしての役目を果たしています。
アウターグローブのサイズは素手に着けるサイズと一緒でも問題ないです。
ようするにインナーグローブのデメリットがほぼ無く、メリットだけ享受できると考えてよいと思います。
素晴らしい。
欠点を強いて挙げれば、軽すぎて外してそこらへんに置いておくと風ですぐ飛ばされてしまうことくらいですが、これはポケットにでも突っ込んでおけということで。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
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効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
ビジネスシューズのときにシューズを傷めないように購入。
この手のシフトパッドの中ではかなりしっかり出来ている方だと思います。そして安い。
サイズで迷ったら小さい方が良いです。大きいと外れます。
厚めの革でつま先まで覆うので、必要な部分だけ覆う製品と違ってペダルが引っかかりにくいです。
もし引っかかっても致命的になるほどの支障は出ないです。
脱落防止の小さなベルトが付いていて効力は発揮していますが、長さが微妙でイマイチ収まりが良くありません。
画像はマーチンの8ホールに付けたところですが、紐の二段目に掛けても少し余りがあります。
テンションを少しかけたいところですがスナップ式なので外れてしまうジレンマ。
バックル式に改造したいですねこれは。ペット首輪のバックル&ベルト一式への交換がいいかも。
あとこのタイプのパッド全般に言えることですが、歩行時は外す必要があります。
雪の上を歩く要領なら外れにくいのですが、普通はつま先側を無意識にグリップさせながら歩くのですぐにすっぽ抜けます。
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品質・質感 | 5 |
---|---|
使用感 | 5 |
デザイン | 5 |
機能性 | 5 |
容量 | 5 |
1泊2日のツーリング時に購入
デザインはやはりシンプルで良いです
取手も持ちやすくて良いです。ただし積載時はグラブバーに丁度当たる位置で少し邪魔です。
写真では後部の固定ベルトはまっすぐ差してるので、ブカブカですが左右交差させれば多少マシになるかと思います。
今後発売されるpro2の補助ベルトが入手可能であればブレーキング時のずれ防止にもなり、導入すれば完成度を上げれそうです。
シリーズ通して固定ベルトは共通なのでバイクにつけたままでOkなのもポイント高いですね
ミリタリー系では当たりまえの余ったベルトを巻いて固定するのも使い勝手が良いです
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品質・質感 | 4 |
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使用感 | 4 |
デザイン | 4 |
機能性 | 4 |
容量 | 5 |
キャンプ道具を新調を機にシートバックも新調
昔使ってたモトフィズの定番にするか迷いましたが、ごちゃごちゃしてないデザインでこちらを選択。
後発ですので当然ライバル製品を研究し作られてるのでしょうから、強度も高いですし良い面は多いです
とは言え個人的にはもう一歩という所でした。
固定ベルトをシートフレームに付けてシート下から出し、更にグラブバーがあると後部はバック側のバックルが近すぎて調整できません。
左右交差させて接続しても同様、上部フラップのバックルと接続したいところです
ほぼ高さは同じなので後継モデルではもう少し使用時の自由度が高い設計をお願いしたいです。
フラップのベルト及びフラップ中央のベルトも中途半端な短さで、何を固定する前提なのか疑問です。デザイン優先なのか実用性は低下してます。
またサイドのポケットも経費削減で左右同じ物をつけてるのかもしれませんが、ペット用2個も要る?と・・・
拡張時はミラーが見えなくなるので、モトフィズの着脱式のほうが良いです
元々テントを収納するつもりで拡張性能のあるこちらを選びましたが結局入れないのならシステムの方でも良かったかなと思ってます。
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