HARDY:ハーディー

値段が安くコストパフォーマンスに優れています。
耐久性は材質から判断してノーマルのスプロケと変わらないと思われます。
ランツァでのスプロケの組み合わせですが、軸距を考慮すると、ハードエンデューロで使用の場合F12,R50、オンオフ両方使用F13,R49、街乗りでF14,R49か48、位が良いと思います。
また、F14,R49か48以外で使用するとスピードメーターに誤差がでますのでご注意ください。

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元々バイクに付いていた物です。純正を知らないので比較はできませんが、ポジションは悪くありません。欲を言えば、もう少し手前が良いと言ったところです。また、質感なども良いと思います。
最近、キズやクスミが目立ってきたので、買い替えを検討中です。なお、私の手元にきたときに、ハンドルにウエイトなどの防振対策が無かったため、暫くの間は手の痺れに悩まされました。ハンドル交換の際は防振対策をお忘れなく。

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アルミリヤスプロケットです。
ランツァで使用しています
520チェーン用ですので、420チェーンから換装して使用しています。
520チェーン使用にする場合のスプロケの組み合わせはF14:R48(ノーマルの比に近いが軸距が長くなります)、軸距を考えるとF14:R49あたりがよさそうです。
F14:R50では少し軸距が短くなります。
F14を使用するときはクランクケースにはまっている樹脂製のチェーンガードを外す必要があります。

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ハンドルサイズを調べて決めたのだが、ブレーキのマスターに干渉して上手く取り付け出来ない。やはり高価でも可変タイプがおすすめ、

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EFFEXのEZ-FitBARと組み合わせて使用しました。
ベリーショートでちょうど良い長さでした。
有名メーカーのHARDY製だけあり、安くはないですが造りも質感も満足です。
ブレース部のカタつきが少しあったのでゴムリングを挟みました。

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gsx1400に使用しています。ハンドル幅があるのでビックバイクでも軽々取り回しができます。
引きもいいぐらいの設定なのでこれで購入は3回目です。

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ハンドルを交換した関係からハンドル幅が狭くなり、スマホホルダーの取り付けが難しくなってしまったので購入。
取り付けは簡単ですが、センターに取り付ける調整が意外に時間がかかりました。
ハンドルに取り付ける場所をしっかりと計測した上で、サイズを選ぶようにした方が良いと思います。
振動軽減の目的としても取り付けたのですが、効果は余り分かりません。

他のパーツと合わせてゴールドを選びましたが、発色も良く安っぽくありません。運転中に目に入る場所なので、自己満足に浸れます♪
リーズナブルですが、とても良い商品と思います！

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純正のハンドル位置が高く、バックステップに交換していることもあり乗車姿勢が気に入らず交換しました。
ローかミディアムかで悩みましたが、付けてみないとどの程度変わるのか分からないので、思い切ってローを選択しました。
結果、純正よりもかなり低い位置になり、姿勢も前かがみ気味になりかなり楽になりました。
他の製品は知らないので比較できませんが、塗装もきれいですし、ハンドルブレースも付いており、購入する価値はあると思います。
ただ、バーにシール？が張り付けられていますが、結局ははがす必要があるので余分です。

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pcxには、合いませんでした！pcxに適合するインプレを見て発注したのですが、残念ながら合わず。しょうがないけど諦めます。残念

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やっぱり良いハンドルです。今までも赤色を使っていましたが、21年経つと
アルマイト加工が色褪せて、まだら模様になってきたため交換しました。
今度は色褪せにも強そうなチタンカラーにしました。
このハンドルの良いところは、ハンドル自体で、振動を吸収してくれる為、手が痺れず、
肘や肩も疲れ難く、長距離走行をしても、休憩回数を、減らすことが出来る事です。
人によっては、この柔らかさが気になる人もいると思いますが、長距離を一気に走りたい
人には持って来いだと思います。
一度使うと辞められなくなるハンドルです。
価格も他のハンドルと比較しても、かなり安いので、気分転換用に他の色を、もう一本
買っても良いです。

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