ユーザーによる DUCATI Performance:ドゥカティパフォーマンス のブランド評価
DUCATI Performance(ドゥカティ・パフォーマンス)は、DUCATI純正アクセサリー・アパレル・用品を扱うブランドです。DUCATI車用のテルミニョーニ製マフラーを始め、高品質の外装・カスタマイズパーツ、ハイエンドのアパレル・用品などがラインナップしており、その商品点数は2万点を超えます。DUCATIユーザーには、必見のブランドです。
総合評価: | 4 /総合評価69件 (詳細インプレ数:67件) | |
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買ってよかった/最高: | 21 | |
おおむね期待通り: | 33 | |
普通/可もなく不可もない: | 11 | |
もう少し/残念: | 1 | |
お話にならない: | 2 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
ウェビックサイトで表示されている商品名が間違っていますが、本革のコンフォートシートです。
ノーマルシートと比較して表面は硬く感じますが、1日300?400kmくらいならツーリングでもお尻が痛くなりませんでした。
本革なので雨が予測されそうな日程の時は装着を控え、ノーマルシートに交換してロングツーリングに出かけることにしています。
なお、車両はガレージ保管で、4年間使ってヘタリやノビ、スレなど無く耐久性も素晴らしいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
デザイン | 5 |
フロント周りのイメージを軽くしたくて変更しました。
見た目は非常に良いのですが、せっかくのカーボンフェンダーなのにステーがスチール製で、ノーマルの樹脂製フェンダーよりも重くなります。バネ下重量が増えることとなるので、少々残念。
メーカーパーツなので取付は特に支障なくポン付けでいけます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 4 |
959パニガーレ用に入手。899や1199に比べれば959. 1299のノーマルシートは形状は同じでも滑りにくくなってますがタンクパッド(サイド)付けてレザーパンツはけばまぁまぁいけるというレベル。硬めで薄いのでダイレクト感はあるが荒れた路面を長時間乗るとお尻がちょいと痛くなり背中も張ってきて疲れやすい。
レースシート表面は純正とさほど変わらないような気がしますが不思議と滑りにくい。厚みが増した分、股下の接触面積が増えてるからでしょうか?硬さも純正とさほど変わらない感じですがこれも厚みが増した分乗り心地が良くダイレクト感は損なわれていません。
私は171p短足(笑)ですがアエラのハンドルとステップキットを装着してるので下半身ホールドに不満はありませんが、170p前後の標準的日本人体型の方は純正シートでもステップが下寄り、後寄りのためマシンホールドに不満があるのでは?そこから更に2pシート高が上がるとどうなんでしょう?着座位置が高くなってフロント荷重で車体はクイックに動くようにはなると思いますがマシンホールドはしにくくなるかもですね。街乗りでの足付き不安はアフターパーツの車高調整ロッドで対応するとして、ステップ位置変更も必須ではないかと? まぁ180pもあって脚長な方には問題ない話ですけどね。
パニガーレもV4が主流になりツインもV2になってL2用純正オプションは生産終了しつつありこの先入手困難になるかと思います。買うなら今のうちですね。
L2パニガーレのスリム&クイックを堪能したいなら絶対持ってたほうがいいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
初期パニガーレの899. 1199 に比べれば 959. 1299 の純正シートは形状は同じでも滑りにくくなっておりそれほど不満はありませんでしたが、やはりツーリングとなると薄いし硬い。ワインディングではそれがダイレクト感となっていいのですが市街地や荒れた路面ではお尻に厳しく400qくらいの日帰りでは帰路のクルージングになると痛みや疲れが出てきます。ちょいと高価とは思いましたが購入決断。・・したらL2パニガーレも生産終了して早3年。在庫がどこにもない!
ウェビックさんも販売終了。運良く某オークションで極上品入手出来ました。純正よりシート高2pアップとなりますが当方の愛車は車高調整リンクで2pダウン済みのためノーマルと同じに戻ります。2pアップとはいうものの純正より程よく柔らかく沈み込むので実際は1pアップくらいの感じです。想像どおりダイレクト感はややスポイルされますが乗り心地はとても良い!疲れない!ツーリングや街乗り(しませんが)はこれ。ちょいと気合い入れて走る時はレーシングシート(コンフォートシートの前に入手済み!)。ネジ一本で付け替えできるのでちょこまか替えてます。
パニガーレもV4が主流になり、ツインもV2に代わった今、よほどのことがないと再生産はされないでしょう。見つけたら買いですね!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
形状 | 5 |
整流効果 | 1 |
メーターむき出しが少し気に入らなかったので、納車時に取り付けてもらいました。
気になっていたメーターも隠すことができました。メーターカバーの中にETCのアンテナを収納していたので、ETCの反応が心配でしたが、問題ありませんでした。
見た目も気に入っています。
風よけには全くなりません。
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DUCATI Performance:ドゥカティパフォーマンス
DUCATI Performance:ドゥカティパフォーマンス : スリップオンマフラーキット カーボン サイレンサー(ペア)
¥399,511 (税込)
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
音質 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
純正のマフラーに比べ、音がとても良いです。サイレンサーの交換なので、取り付けも簡単です。
以前のウェビックの商品説明では車検対応、公道走行可能とありましたが、現在の説明では対応不明、走行不可となっているのが不思議です。
取り付けて1年半以上たちますが、何の問題もありません。
車検もこのままで通っています。
難点は、価格が高いことです。また、取り寄せたら支払いの前に現物を確認した方がいいです。傷が入っている場合があります。私も最初に取り寄せたものに傷があったので、交換してもらいました。
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DUCATI Performance:ドゥカティパフォーマンス
DUCATI Performance:ドゥカティパフォーマンス : プラスチック繊維製パッセンジャーシートカバー
¥63,222 (税込)
品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
パフォーマンス製ではないイタリア有名メーカーのカーボンパーツで質感は良いのですが、精度がイマイチでピッタリとフィット出来なかったことがあり目立つところでもあるので純正品扱いのこのパーツを選択。さすが純正、取付はピッタリで簡単装着。
タンデムすることはまずないだろうパニガーレの本来のスタイルになったと思います。センター部分は純正シートフックを利用するので工具なしで交換出来ますが、簡単とは言えども左右のカウル部分は六角レンチで純正不要部品を外してから装着となるのでシートバッグを使いたい時にもとに戻したり、またこのカウルに戻したいとか、そのたびにと考えると面倒くさいなぁ。まぁパニガーレにシートバッグ付けてツーリングする人はあまりいないんでしょうけど。カッコ良さは正義であるSBKにとっては問題となる話ではないですね。
であるならば他メーカーのようにカーボン仕様も出して欲しいなぁ。
というわけでセンター部分だけ他社のカーボン製に交換を思案中ですが、高いんですよー。
外車だけじゃないと思いますが、どうしてカスタムパーツはこんなに高いんだろう?
と思いつつも誘惑にのせらてしまう60過ぎのリターンオヤジのコメントでした。
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DUCATI Performance:ドゥカティパフォーマンス
DUCATI Performance:ドゥカティパフォーマンス : ドゥカティコルセ カーボン カバー ジェネレータ ケース用
¥49,725 (税込)
品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
右側クラッチケースガードと合わせて装着。こちらはカウルの下になりほとんど見えません。まぁ本来ドレスアップパーツではないのですが、カーボンパーツで見た目を主張したい?方はいちばん後回しでいいかも。プロテクトしてある安心感と覗き込んだ時にチラッと見えたりする奥ゆかしさ?や目立たないけど高い質感が発するオーラに惹かれます。
装着している人だけが得られる満足感かな^_^
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
このパーツは結構いろんなところから出てますが、キーシリンダカバーやヒールガード、リアフェンダーをパフォーマンス製にしてあるので質感を揃えるために選択。さすがに純正扱い品、取付精度はまったく問題なし。ボルトフランジが当たる部分には緩衝ワッシャー?もセットされていて気遣いが感じられます。ドカティの文字があるのは好みの分かれるところで、私は何もないほうがいいのですが、まぁ落ち着いた色なので良しとしましょう。プロテクトパーツなのでいちばん強度が高いドライカーボン平織仕様とは言えやっぱり高いよなぁー。と思いつつも装着したい誘惑には勝てません。本物が必要なところは本物を選びましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
形状 | 5 |
パニガーレに乗った時、初めに「変えたい」と思ったパーツはシートでした。それ位おしりが痛かったです(乗り方にもよると思いますが)。
これに変えたらとりあえずおしりの痛みは感じなくなりました。それにノーマルシートには無い赤ステッチとスエード生地、DUCATIのエンブレムがお気に入りです。デザインで買っても良い商品でしょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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