6月28日(金)-7月2日(火) カワサキ純正部品の見積り回答および発注停止のご案内【Webikeショッピング】

EKチェーン:江沼チェーン

ユーザーによる EKチェーン:江沼チェーン のブランド評価

EKチェーンは、今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。軽量化を図り、かつ耐久性をアップ。エンジンの性能を最大限に発揮させる最高品質のモーターサイクルチェーンです。

総合評価: 4.4 /総合評価764件 (詳細インプレ数:733件)
買ってよかった/最高:
422
おおむね期待通り:
256
普通/可もなく不可もない:
60
もう少し/残念:
13
お話にならない:
9

EKチェーン:江沼チェーンの商品のインプレッション (全 405 件中 41 - 50 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
みうみうさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GSX-S1000 )

リンク数:116L
利用車種: GSX-S1000
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

大型バイクに乗るようになり20年近くEKチェーンを使用しています。
チェーンの寿命はオイルメンテなら6万キロ
チェーンルブメンテなら3万キロを目安に交換しています。

かかるコストですが大型量販店ではwebikeで購入するより1.5万円ほど高く工賃含めると2万円前後高くなるので自分で交換しています。
カシメは難しいですがスクリュージョイントタイプなら簡単ですよ。

カットは棒ヤスリでゴリゴリとカシメを削りAmazon等の600円から2500円くらいのチェーンカッターで外します。
本当に簡単なので是非チャレンジしてみて下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/05/12 17:26

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

リンク数:104L
利用車種: W650
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
使用感 0
耐久性 0

今回w650のチェーン交換に使用させていただきました。
まず、黒の質感がカッコイイ??
交換作業は知り合いに最近自分でチェーン交換した方
と一緒に(私は小取り)作業しましたが長さもちょうど良くすんなり完了する事が出来ました。

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投稿日付: 2023/05/08 17:39

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さん(インプレ投稿数: 103件 / Myバイク: シグナスX SR | MT-09 )

リンク数:110L
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5
  • チェーンがきれいです

    チェーンがきれいです

  • 高いです

    高いです

  • 純正はきれいにした後にルブ塗り忘れて錆びました

    純正はきれいにした後にルブ塗り忘れて錆びました

  • 重量は手で持っただけですが、少し軽くなったなと感じられます

    重量は手で持っただけですが、少し軽くなったなと感じられます

  • うまく比較できていませんが、幅は狭くなっています

    うまく比較できていませんが、幅は狭くなっています

純正チェーンの清掃後、ルブを塗り忘れてしまいチェーンが錆び錆びになってしまっため、チェーン交換ついでに520コンバートしてみました。
チェーンの中では高級な部類ですが、520コンバートなので少しでも耐久性が高い物をとこちらを選択してみました。

純正チェーンのピンを抜く時に頭をグラインダーなどで飛ばすと外しやすいとよく言われますが、某メーカーのかし丸君でちゃんとセットすれば普通に抜けます。

取り外した純正チェーンと持ち比べてみましたが、少し軽いなというのは実感できました。
幅も狭くなっているので、フリクション低減に期待できます。

交換後のインプレはスプロケットとのセットになりますが、あきらかにフリクションが低減していると感じることができました。
まず低速では一時停止するのにこれまでの感覚のままエンブレ込みでブレーキをかけると、想定以上に停止距離が伸びてしまうのと、上り坂ではこれまで3速だったのが4速でもいける感じになりました。

耐久性はまだ交換したばかりなのでなんともいえませんが、おそらくRスプロケットが先に痛んでしまうのではないかと思います。

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投稿日付: 2023/05/07 23:05
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 4件 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

QXリングシールチェーン 420SRX を購入してダックス125に着けましたが、セミプレスでの装着が上手く行ってない感じでしたので、念の為に予備として購入しました。
このような細かなパーツも販売されていて、送料も比較的安く助かりました。

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投稿日付: 2023/05/05 15:18
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Jun-Jさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: スーパーカブC125 )

リンク数:106L
利用車種: スーパーカブC125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5
  • 古いチェーンのクリップを外して分断

    古いチェーンのクリップを外して分断

  • 古いチェーンに新しいチェーンを繋いで

    古いチェーンに新しいチェーンを繋いで

  • ズルズル引っ張ってチェーンの入れ替え完了

    ズルズル引っ張ってチェーンの入れ替え完了

  • プレート圧入はウォーターポンププライヤーでOK

    プレート圧入はウォーターポンププライヤーでOK

  • 作業完了、あとはチェーンケースを取り付けて完成。

    作業完了、あとはチェーンケースを取り付けて完成。

C125に取り付けました。
新車装着品はノンシールですがせっかく交換するのでシールチェーンを奮発。
古いチェーンのクリップを外して分断、新しいチェーンを繋いでズルズル引っ張ってチェーンを入れ替え。
付属のグリースをリンクにたっぷり塗ってシールとともにチェーンに取り付けます。
プレートの圧入は専用工具が必要と言われています。
プライヤーやシャコ万力を使って苦戦している動画をネット上で見たこともありますが、クニペックスのウォーターポンププライヤーを使って呆気なく圧入できました。
走行してみるとシャラシャラというチェーンの音は明らかに静かになっています。
走行抵抗は確実に減っていると思いますが、加速が良くなったと感じるのはプラシーボ効果だけではないと思います。
今後の燃費の変化でそれが判明すると思います。

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投稿日付: 2023/05/03 19:43
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Rさん(インプレ投稿数: 66件 / Myバイク: Z125 プロ )

リンク数:100L
利用車種: Z125 プロ
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 4
耐久性 4

【使用状況を教えてください】
チェーン交換に
【使ってみていかがでしたか?】
純正チェーンがどこの何を使用してるのかわかりませんが、
100kmほど走るとダルダルになってチェーン調整する頻度が高いので信頼できるEKチェーンに交換。
まだ交換して1週間なので伸び具合はまだわかりませんが、
純正よりよっぽどいいです。
シルバーのカラーが綺麗でカッコいいです。
イメチェンやワンポイントにピッタリ!
最初に付いていたグリスはパーツクリーナーとウエスで拭き取りました。結構べったり付いています。
交換後に注油を忘れずに、、、
【他商品と比較してどうでしたか?】

【注意すべきポイントを教えてください】
クリップの向きに注意!走行中にクリップが外れる恐れあり!
たかがチェーン交換ですが、自信のない人はショップに
頼んでください。
※カワサキz125proは純正リンク数100です!
ウェビックだと110になってるので間違え無いように!
自分は騙されそうでした。確認しといて良かったです。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2023/04/17 16:13
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イケさん(インプレ投稿数: 62件 / Myバイク: CB1100 EX | モンキー125 | CRF250M )

リンク数:102L
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

カスタムの方向性をなるべく黒、黄色にしていので選びました。

純正のチェーンはメンテンス頻度が多く大変でしたがこの商品は良さそうかな?

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投稿日付: 2023/03/29 16:39

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バハさん(インプレ投稿数: 38件 / Myバイク: モンキーBAJA | エイプ100 )

利用車種: モンキーBAJA

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

4MINIはこれで十分です。115tでも使ってますが伸びない、錆びないでコスパ良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/22 11:13

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hiroさん(インプレ投稿数: 215件 / Myバイク: ZX-14R | GB250クラブマン | グロム )

リンク数:120L
利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5
  • SE純正ホイルとのマッチングGOOD

    SE純正ホイルとのマッチングGOOD

【使用状況を教えてください】
 普段使い

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 イメージ通り

【使ってみていかがでしたか?】
 屈曲抵抗も少なく、見た目も良い
 

【注意すべきポイントを教えてください】
 かしまるくん500シリーズと工具を持っていないと個人では取付不可
 結構カシメとかの力は必要

【他商品と比較してどうでしたか?】
 RKタカサゴより江沼は世界一レベル

▼他にもこんな項目があると役立ちます

 取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
 Z900RSは114リンクなので120を買って6リンク切る必要がある

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/21 00:00

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うひるさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/41-45kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
耐久性 5

純正より静かになって
アクセル開けた時も気持ちよくなり、見た目も落ち着いたシックなゴールドで満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/03/14 05:55

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