ACTIVE:アクティブ

ZRX1100にニッシンの4POTキャリパーを流用したのですが、バンジョーアダプターを使うより、こちらの方がすっきりつきそうだったの使用しました。綺麗につきました。

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ACTIVE アクティブ テフロンインナーパイプ３２φを購入　しっくりこなく２８φに交換
操作性よく軽くなりました　町乗りは２８φが良いかと思います

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【使用状況を教えてください】
ninja400に使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
傷もなく、キレイな状態で届きました。

【取付けは難しかったですか？】
ボルトでつけるだけなのでとても簡単ですが、クリアランスを攻めているためか、結構ボルト通すのにもピッタリ入れないと入っていきません。別に難しくはないですが、作業は丁寧にやった方が良いでしょう。

【使ってみていかがでしたか？】
ベースプレートのガタツキは全くないですがアジャスター周りに多少ガタツキはありました。最初は期待はずれかな？と思いましたがレバー本体の剛性感が強く、ある程度強い力でブレーキングしてもグニャっと感が出にくいです。値段は張りますがフィーリングはそれなりに良くなりました。
ninja400のレバー類はアジャスター機能もない上に形状も独特で、レバー位置が遠くて握り込みにくいのですが、本品はかなり多段階的に調整できるので手が大きい人から小さい人まで良いポジションが見つかると思います。
補修パーツも販売されてるのが良いですね。高いですが。

【期待外れな点はありましたか？】
アジャスター周りに多少ガタツキはある。
値段を考えるともう少しクリアランス追い込んで欲しかったと思います。

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バイクにステッカーは、あまり貼るのが好みではないのですがヘルメットは若い時からベタベタ貼るクセがあります。単色のヘルメットに貼るクセがありますが白いヘルメットには黒字や、メタル系のステッカーは似合うかと思います。自己満足ですね。サイズは小さいですが何よりカッコいいです。

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他社のフェンダーレスキットを装着していましたが、破損させてしまったので交換することにしました。
一番多く出ていたので、アクティブ製を選びました。取り付けは、リヤカウルをバラせる方であれば問題なく付けれると思います。傷を防止するために、養生した方がよいことも、取付説明書に書かれていて親切です（結構傷つけちゃう方多いようです）。
リヤがスッキリします。格好いいです。

リフレクターは別途購入が必要です。同梱しててもいいのかなって思いますが…

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カスタム車両でスロットル周辺はアクティブさんでほぼ決まりです。
今回はTMRでの利用に向けて口径の小さな物をチョイス。多分これでほぼ全サイズ揃えてしまった気がする。

TMRに使う場合はスズキ純正の可変レシオのスロットルパイプでも良かったかも。

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ksスタイルのフェンダーレスが手に入らなかったので、こちらで代用

ナンバー角度が気持ち緩めなのでキチっと上げたい人は他のメーカーの物にしましょう

フェンダーレスキットを取り付ける際にリフレクターが無いと違反になるので気を付けましょう

形状や剛性などは問題なさそうです

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ハイスロの設定変更のために購入

この細かい設定が出来るのがアクティブのいい所

助かります

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取り付けはカプラーの差し替えのみで、バザードを含めて全ての機能はノーマル同様に使えます。
ただ、ビス一本で締め付けるため、締め過ぎると本体側の穴が捩じ切れます。
樹脂製の本体なので当然と言えば当然ですが、本体側のビス受け部分を強化して欲しいです。

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