DUNLOP:ダンロップ

KSRの純正タイヤだったダンロップK778が廃盤になってしまって、オンもオフも走れるようなタイヤを探していたら見つけました。
説明を読むとダートラ設計のようなのでこれならオフもいけるだろうと思い買いました。
軽い林道なら問題なく走ってくれます。ぬかるようなところでは無理でしょう。
舗装路も特に問題なく走ってくれます。

写真は新品から約2000キロ走ったフロントタイヤです。
リアと比べると溝もまだまだあります。

ただ前後同時交換で減り方にすごい差があることが残念です。
前後入れ替えしようか悩んでいます。

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【Webikeモニター】
値段が安いのでこれにしました。
装着したい自分のホイールに合うものを
ちゃんと選べば、特に問題はないでしょう。
リムバンドでは定番中の定番なので、
品質も値段も安心です。

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元々BSを使用していたのですが、たまにはって事でDLを使用してみました。
ビートへの噛み込みもなくすんなり装着できました。

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普段は120幅を使ってますが、コスト的に110幅を今後使うことにしました。
どうせヘタレなので、この位の価格で買えて幅広い路面をフォローできる中間位置的なMX51がお勧め。売れ筋で値段が安いのが貧乏人の味方で助かりますねw　どんどん買ってどんどん量産されて値段下がるようにみんなで頑張りましょうw
ただ、慣れないせいかなんかコントロールが難しいですw　ヘタレなのでw
慣れたら問題無いと思いますが。

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TTR125にD756Fからの履き替え。
ミディアム・ソフトからハード・ミディアムへの交換。
トレッドは柔らか目かつ密になった。
倒しこんだときの滑り出しが遅くなり安心して倒しこめる。
林道をかっとぶなら十分なタイヤ。
満足の満点。

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CB750Fのリヤタイヤ用にTT100を購入しました。交換してからそれほど走ってはいませんが、いまのところは特に問題も感じられません。コストが安くお財布にやさしく、さらにグリップも今のところ問題なしで、私にとっては最高のタイヤです。

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【サイズ】[90/100-16][100/90-16][バルブ形状：TR4（直型）]
トリッカーにKLX125用のトレールタイヤ（IRC GP21/22)を履かせています。
林道ツーリング時に携帯する予備チューブとして購入しました。
IRC製チューブの方が若干安いのですが、webike上にはラインナップがありませんので、見積り依頼をするのが面倒なのでダンロップ製を購入しました。
消耗品ですから、安くて高品質な日本メーカー製が安心だと思います。

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二日目用のタイヤに空気を多めに入れてビートを広げておきます。
当日、空気を大気圧ぐらいに抜いて交換します。
噛みパンクしづらくなります。
ダンロップチューブは、いつも愛用しています。

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IRCよりパンクしにくかったです。

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適当な価格で普通に使えます。

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