DID:ダイドー

ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価

「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。

総合評価: 4.5 /総合評価1642件 (詳細インプレ数:1585件)
買ってよかった/最高:
951
おおむね期待通り:
527
普通/可もなく不可もない:
121
もう少し/残念:
21
お話にならない:
12

DID:ダイドーの商品のインプレッション (全 164 件中 71 - 80 件)

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とうさんさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: ZX-12R )

利用車種: ZX-12R

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

前回交換してから3万kmぐらい走りましたので交換いたしました。

なぜか、チェーンはDIDばかり使っておりますので今回もDIDになりました。

(純正がDIDということもありますが・・・)

一緒にかしまる君を購入しましたので作業はスムーズに出来ました。

ゴールドチェーンですので見栄えも良いです。

もちろん性能もまちがいないかと思います。静かになったかな ?

ただ、最初から塗ってあるグリスが結構飛び散りますので大変です。

帰ってきてから拭いておきましたよ。

それを差っ引いても良いものだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/10/20 17:18

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とうさんさん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: ZX-12R )

4.3/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

チェーンを交換するためにチェーンと一緒に購入しました。

チェーンカッターは持っていたのですが、かしめる道具は持っていませんでした。

今回のセールもあり購入にいたりました。

作業前にYOU TUBEで交換の動画を見て勉強?してから作業にかかりました。

圧入時はAに合わせますが、かしめるときはBに合わせますのでそこの所は

取説の紙を置いておきましたので、忘れず出来ました。

失敗もなく、スムーズに作業を終えることができましたのでとても良い工具

だと思います。

コンパクトになりますので、工具箱にちゃんとしまえますのでありがたいです。

元々、エンデューロ用で開発されたと聞いて納得です。

次回からも安心して交換できます。



※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/10/20 17:07
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: ZX-10R

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

ZX10Rに520コンバートとして使用していますが、軽量シールチェーンで対応できるのはERV3くらいかと。無知だけど。
軽いしフリクションも少ない。伸びもそれほど悪くない。XWリングには伸びは敵いませんが。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/24 23:11
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とおまわりのしんさん(インプレ投稿数: 119件 / Myバイク: XR250 | MONSTER 1200 | CRF125F )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

ある日ふと気づくとM1200のチェーンがレッドチェーンに変わっていた ??

よく見るとただ錆が浮いているだけだった。(春にメンテして晴れた日に数回しか走行していないのだが、海岸線を走ったからかな?)

2年ほど前に購入したダイドーのZVM−Xシリーズが使わずに放置してあったので
この機会にチェーン交換初体験を決意。

フロント、リアスプロケットも同時交換で2ヶ月待ち。

先日部品がすべてそろったため交換開始。

説明書は見ずに携帯でYouTubeのD.I.Dチェーン交換の動画を見ながら
作業。

動画ではスプロケはそのままでチェーンのみの交換でしたがわかりやすく、かしまる君
も使いやすくよく考えられた工具だと思いました。

消耗した部分だけ別売りで購入できるようです。

19、27ミリのメガネレンチも必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/16 09:20
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土ガンマさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CRF125F | RGV250 (ガンマ) | GSX-R750 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

最初3000円程度のカシメツールを購入したのですが、全く使い物にならず、かし丸君を購入しました。
本体の強度、精度などはさすが高いだけあり物凄く良いです。あれだけ苦労したチェーンのカット、圧入、カシメがあっさり出来てしまいました。
かし丸君を使用するにあたって、27と19のメガネレンチがあると便利です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/03 18:27
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土ガンマさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: CRF125F | RGV250 (ガンマ) | GSX-R750 )

利用車種: SRX400

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

1度チェーン交換でカシメをミスったのでジョイント単体で購入しました。
428VXチェーン専用のジョイントですので何の問題も無く取り付け出来ました。また、Xリングや純正のグリスも付属しているため、別に買い足す必要もありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/09/03 18:21

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xman981さん(インプレ投稿数: 11件 )

利用車種: CRF250 RALLY

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 4

スプロケットの交換に伴いチェーンも交換、40Tから43Tへ変更のため108の長さに変更、ちょうどよかったです。スプロケットもゴールド仕様にしたので色合いもちょうどよかったです。これから耐久性がどの程度か経験していきたいところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/08/19 06:31

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.8/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

チェーンの交換は、初めてでしたが、汎用のチェーンかしめ工具は、使い勝手悪いのと芯棒が曲がってしまいました。
さすがに純正チェーン対応だけあって、カシ丸君は使い易いです。あとは使い方がネットで動画になっているので非常に良いです。
あとは価格がちょっとお高めかな?ですが、耐久性に期待してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/25 07:09
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

利用車種: ソロ

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 4
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

某R社のチェーンから交換です。
ボアアップしたSOLO号に使用をしましたが、R社のチェーンはよく伸び、よくメンテをしてました。
このチェーンは半年ほど使用してますが、初期のびの張りをとった以降は注油だけで張り直しがありません。
ノンシールなのでフリクション云々の話はうまくできませんが、この価格でこの性能なら何も文句はありません。

ボアアップした横型に是非お勧めできます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/07/06 12:53

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Bloodさん(インプレ投稿数: 218件 / Myバイク: ZR-7/S | Z1000J | ジェベル250XC )

利用車種: ZR-7/S

4.8/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 0

中古で購入したバイクに純正装着のスチールチェーンが付いていましたが、錆が出ていて掃除しても取れませんでした。Oリングは傷んでいない感じで使用上問題なさそうでしたが、18年も前の物なので、最新のチェーンに変えてみました。カワサキ純正は江沼製ですが、自分は前から使ってみたかったDIDをチョイス。使い始めて間もないので詳細な評価は難しいのですが、見た目が飛躍的に良くなった上、転がした時の軽快さが増しました。こまめにメンテして美しさを維持したいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/07/01 06:58

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