DAYTONA:デイトナ

マフラーとメーカーが異なりますが、問題はありませんでした。

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CB1300のオイルエレメントを交換するために購入。

問題なく使えます。

あると便利ですので、オススメです。

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【使用状況を教えてください】後ろホイールの清掃及び駐車時の転倒防止。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい。

【使ってみていかがでしたか？】非常に良いです。ホイール清掃時バイクを動かす必要は無しおよび駐車時の転倒防止に役立ちます。

【注意すべきポイントを教えてください】特になし。

【他商品と比較してどうでしたか？】色々なメーカーから同じ形状の品物が販売されていますがおそらく根本は同じ会社が製作していると思います。ひいきのメーカーロゴを選べばよいと思います。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／特になし。

一緒に購入するべきアイテム／フロントブレーキロックは必須です。

メーカーへの意見・要望／ペイントまたは刻印でメーカーロゴを表記してくれればさらに満足感が増します。

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昔からこの手のローラースタンドはありますが、やや重量が重く裏のゴムクッションが
一撃で剥がれるものばかりでした。

デイトナ製は本体も軽くバイクの排気量によってローラーの位置が簡単に変更出来るので
ミニバイクからリッターバイクまで使えます。

昔はJ-TRIPのはじめてスタンドとかも持ってましたが使用しない時に場所を取るので
段々と片付けが面倒になります。

これだと収納も楽ですし使用後、横にしておけば場所も取りません。

ローラースタンドはどれもそうですが例えばリアホイールを乗せる時は真ん中より、やや左を
狙って一気に乗せましょう。

乗せたらフロントブレーキレバーはゴムでも何でもいいので縛ってロックさせておく事。

リアタイヤを回して行くと、どうしても右へタイヤがずれていくので、やや左に乗せる方が
作業はし易いと思います。

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値段も安いですし、車輛の配線も痛めていないので良いと思います。
シンプルな車輛には効果があると思います。
車輛の配線を傷めて無理くり電源を取ってある車輛が多く、某ショップのETC等の取り付けなどでもそうでしたが、致命傷になりえる作業をしてくれます。
作業をする側は後のトラブルを経験していないので平気でしてくれます。
酷い作業をする自称プロメカニックが多いので先に電源として装着しておけばトラブル予防になります。
今回はETC装着のために買いましたが、3系統も取れるので便利だと思います。
品質もシンプルなつくりの物なので理解して取り付ければ問題になることは少ないと考えます。

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普通のUSBの2口タイプを使っていたのですが、大きくてカッコ悪かった。
スイッチとレバーの間には、動作問題で不安があり入れられず、レバーより先側に付けたのですが、思いっきり不自然でカッコ悪い。
今回の物は小さくなっているので、付けた位置は同じなのですがだいぶカッコイイです。

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紙やビニールで代用が出来るのですが、専用で使えることで作業性がアップです。
主にオイル・エレメント交換時に使用です。
そしてカッコイイです。
今までは、代用で作業をしていましたが、こんな物があるだけでカッコ良く作業が出来ています。
今までの代用で作業していた自分が貧乏くさく感じました。

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初期の物が、突然破断してしまい輪ゴムのようなもので代用していましたが、違和感を強く感じ純正品を購入することにしました。パーツとしては安いのですが、送料が高い。郵便封筒でよいレベルです。強く検討を望みます。

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純正ＣＤＩからの交換。
ＤｉｏＦＩＴはカテゴリー的には「スーパーディオ」に分類されますが
点火方式が「バッテリー点火方式」に変更されています。

交換するときには、パーツ適合票などを確認して、
どのタイプのＣＤＩに適合しているのかを確認する必要と
今回みたいに流用する場合には、配線の差し替え作業が必要になります。

交換しての感想は、最高速度は向上しませんが、加速性能は向上したと思います。
（ＤｉｏＦＩＴは、プーリーとタイヤサイズでリミッターを掛けているため）
プラグの番手を変更しないとカブり気味になるので、交換して検証してみたいと思います。

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