ユーザーによる BRIDGESTONE:ブリヂストン のブランド評価
日本が世界に誇るタイヤブランド「ブリヂストン」。レースシーンで磨かれた技術を一般用タイヤにフィードバック!ハイグリップタイヤからロングライフのツーリングタイヤまで幅広くラインナップ!
総合評価: | 4.2 /総合評価1888件 (詳細インプレ数:1829件) | |
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買ってよかった/最高: | 833 | |
おおむね期待通り: | 726 | |
普通/可もなく不可もない: | 255 | |
もう少し/残念: | 38 | |
お話にならない: | 18 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 0 |
ドライ | 5 |
ウェット | 4 |
通勤用スペシャルのアドレス110に装着しました、これは本当にお勧めです。休日にチョイと遊びに乗ろうかと思うほどアドレスの走りがシャープになりました、スポーティーかつダンピングが穏やかで非常に乗り味が面白いです。ライフは不明ですが、14インチホイールですし、恐らく7000q程度は持つでしょう。ライフは交換時期が来たときに再度報告します。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
ドライ | 5 |
ウェット | 5 |
【使用状況を教えてください】
通勤用の原2(Dio110)に装着
【使ってみていかがでしたか?】
リア用同銘柄2本目。フロントも同銘柄。
スリップラインが出るまで8千キロもったので悪くはないと思います。
グリップ力はドライ・レインとも格別問題なし。当方の乗り方では破綻することはありませんでした。
ルックスもスクーター用にしてはレーシーで良いのではないでしょうか。
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正としか比較はできないが、ライフは少し短いかも。
コーナー攻めたりするバイクではないので限界能力は不明ですが、怖い思いはしたこと無いので安心できるグリップ力だと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
実店舗ではBS高い場合が多いのですが、Webikeさんは価格も安いのでお買い得だと思います。
PCX用のサイズは概ね実店舗に在庫があるのですが、Dio110用(前後ともワンサイズ細い)は無い場合が多いです。
近々ツーリング行こうと思って点検したらリアタイヤの残溝が怪しかったので交換を思い立ち、近所の用品屋2軒に電話で在庫と納期を聞いて、在庫がなく納期も1週間ほど掛かるとのことで断念。
Webikeさんは在庫あり即出荷可能との事で金曜日午前中にポチり、土曜日の午後に自宅へ届きました。
リアホイール外してタイヤと供に土曜の夕方に2りんかんへ預けて、日曜日のお昼には装着完了しました。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 5 |
ウェット | 4 |
定番は、TT100なんですけど違う物が良くて。デザインより性能で選びました。結果良かったです。
良い点
●意外にタイヤパターンがクラシックカスタムにも似合う。あまり主張し過ぎないので。
●性能は間違いなし。ワインディングからツーリングまで万能です。
●雨天時もスリップ少ないので安心です。
悪い点
●良いタイヤの宿命では有りますが、減りは早いです。
乗る人の使い方によってタイヤの選択は変わると思いますが、のんびりツーリング?スポーツ走行まで幅広く対応してくれるタイヤなので良いと思います。排水性も高いですよ。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 3 |
使用感 | 5 |
機能性 | 5 |
今まで安物のエアゲージを使ってましたが、誤差もあるし上手く計れないので買ってみました。
使ってみての感想は、計りやすい!調整しやすい!最高です!
そこそこのお値段しますが、それ以上の価値はあると思います。
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身長・体重・体型: 身長/0-150cm 体重/0-40kg 体型/普通
3.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
一般(ダート)路面 | 0 |
軟質(マディ)路面 | 4 |
オンロードグリップ | 0 |
TT-R50Eに履かせる為に購入しました。
柔らかく組込み易かったです。
コースでのグリップはミシュランと変わらず…
柔らかい分、ライフは短そうです…
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BRIDGESTONE:ブリヂストン : BATTLAX HYPER SPORT S22【150/60 R17M/C 66H T/L】 バトラックス ハイパースポーツ タイヤ
¥24,066 (税込)
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 4 |
ウェット | 4 |
今、使用している物がそろそろ交換で、悩んであげく、こちらを購入、交換予定です。
フロントは既に取り付け済みで、悪くはないようなのでリアも同一に。
ドライ、ウェットといいようなので。摩耗は早そう?、
スーパースポーツ車でウェット性能もライフ性能も求めるお客様に期待です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 5 |
ドライ | 5 |
ウェット | 0 |
バトラックス→パワーピュア→バトラックスと2回目の購入 最初の店舗購入では製造年月日未確認長期裸在庫だったのか皮剥きでズルズル慣らし2-300キロズルズル雨でズルズル白線でズルズルの余り良い印象が無かったのですがドライでしっかり温めると何も問題無く1万キロ前後で交換しました 今回ウェビックで注文し新鮮なタイヤが届いてドライの慣らし50-100キロ走って不安無く全くズルズルしないと驚き保管と鮮度って大事なんですね印象が別物でした
前回はグルーブ?溝に直ぐヒビが入る事も気にはなりましたが年1万キロ交換サイクルなのでそこは無視して良いのかなと今はフロントも同銘柄で不安も不満も全くありませんが組み合わせや切れ込みとは分けてリアはお気に入りのタイヤでリピートとなりそうです
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5.0/5
作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 4 |
一般(ダート)路面 | 2 |
軟質(マディ)路面 | 3 |
オンロードグリップ | 4 |
50ccでも使用していたM404。65ccでもとてもいいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 5 |
ウェット | 5 |
スーパーカブ110[JA07]で使用しています。
走行距離70,000kmを超え冬の3ヶ月間の「スノータイヤ」以外は BT390 1択で何セットも履き替えて来ました。
カブの常でリアの摩耗が先行しますので、F1本に対してR2本の交換が目安です。
「いかにもグリップしています」と云った感じに安心感を持てますし、路面の継ぎ目や峠道の「縦溝」でも不安無く走れます。
指定はフロントが2.25-17 サイズですが、2.50-17でも全く問題無く装着できます。
ビジネスタイヤカテゴリーではライフの短いタイヤだと思いますが、自分で交換すれば安く上がりますしグリップとのトレードだと割り切っています。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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ライフ | 3 |
ドライ | 5 |
ウェット | 3 |
【使用状況を教えてください】
片道8km強の通勤が主な用途です。
【使ってみていかがでしたか?】
まだ交換したばかりで60km程度しか走っていませんが、ドライグリップに関しては、このクラスでは高い方だと感じました。ウェットでは未使用ですので、どの程度のグリップか分かりません。この理由で星は3です。
交換直後に走り出してみて、車両が軽くなったように感じました。また、交換前のタイヤ(MAXXIS M-6029)よりも乗り心地がソフトになりました。特に路面の突き上げ感は減り、轍にハンドルをとられる事も少なくなりました。
【その他】
純正装着のタイヤは駆動輪の摩耗が異常に早く、約2,600kmで交換になりました。このタイヤは5,000km以上は使える事を期待しています。
ウェットとライフについては未だ評価が出来ないので、総合的な満足度は星4つとしました。
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