サルフェーション溶解機能が付いていない下位モデルを使用していましたが、バッテリー高騰に従い
3段階のサルフェーション溶解機能に惹かれて上位モデルのこの商品に買い替えました。

充電時間を20%短縮され、操作が更に簡単になり、3段階のサルフェーション溶解機能（鉛バッテリー劣化原因を撤去）があり、バイク冬眠時に「繋ぎっぱなし」に出来る…っと至れり尽くせりです。

初期診断機能がついている「お利口さん」でバッテリーに接続すると、現状のバッテリーの状態を5段階で診断してくれます。鉛バッテリーの12Vバイクにはこの充電器があれば他に何もいらないでしょう。
ヒューズも付いており安物の充電器とは性能も品質も全く違います。オススメです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

3000円程度の廉価品のバッテリー充電器を使用しておりましたが、毎月使うものですし
良いものを購入…結果大満足！！有名メーカーだけあり作りも良いですね…

通常の鉛バッテリーは勿論、リチウムイオンバッテリーも補充電出来ました。

ウィークポイントはサルフェーション溶解機能が無いのが残念ですね。

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モンキー125購入から早いもので、4年が経ち、5年目に突入、バッテリーは純正のまま、電圧もまずまず、1週間乗らないと、始動セルの回り方が元気がない時があり、バイクチャージャー探していたところ、手頃な金額で出ていたので購入、付属品に受電コードがありバッテリーに予め接続しておけば、受電する為にシート外さないで、受電器本体とワンタッチで接続で済むので助かります(接続部分にわ絶縁対策の為キャプがあり使用しない時はキヤップ取付）。受電コードの接続部にテスターで電圧を計り低い時に、購入から2回受電しましたが問題なく受電出来ました。バッテリーは快調になりました、冬場はガレージに寝ている日が多くなるので、定期的にバッテリー電圧計り受電ですね。春ごろバッテリー交換ですね。

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バイク、軽自動車、アイドルストップ車と3台をカバー出来るものと思って探してこれに行き着きました。中華製でも良かったけど安心して少しでも長く使いたかったのでこれに行きつきました。
こちらは北海道なので、他の地域の方よりはずっと使用頻度は高くー20から36度まで一年で目まぐるしく変化しますので管理はしっかりしたかった。
繋げてそのバッテリーに合った充電電流を選択するか自動でそのままにするか。
とにかく簡単です。

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自宅には取り敢えず置いておきたいものです。
今なんとも無くても持ってた方が安心です。
バッテリーリフレッシュでたまに充電してました。

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操作は簡単。　視認性も良好。　コスパ大。　購入してよかったと思います。

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年に5ヶ月はバイクのオフシーズンとなる北海道に在住、ヤマハBOLTのバッテリー脱着がかなり面倒なので購入。

BOLTのシート下はかなり窮屈なのでバッテリーターミナルへのアクセスに手間取ったけど、取り付け自体はキーオフを確認してプラス側とマイナス側のターミナルに端子を共締めするだけなので、とっても簡単。実際に充電操作でインジケーターが点灯することを確認したら、配線作業は終了。維持充電器との接続も間違えようのない形状で、薄暗いガレージ内でも安心して接続できる。ゴム製の防塵キャップ（紡錘ではない）が付いているので砂埃にも強い。

不満は本体がちょっと大きいのと、価格。知人がハーレーのディーラーで純正オプションを取り付けた話を聞いていたので、この商品を見つけたときは「意外に安いな」と感じて飛びついたけど、いろいろ探してみると同様の使い方をする商品の中では高額な部類に入るっぽい。性能を細かく比べると高価な理由が分かるのかもしれないけど。

モノとしては良いんだけど、誰かに聞かれたら「もっと安いのもあるよ」って答えるかなぁ。

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いろいろな用途のバッテリーに使用可能のようですが、バイク用のバッテリーの場合０．８Ａでの充電が既定のようであるため、何の設定もいらずに使えます。
先にバッテリーにつないで、もう１本のケーブルをコンセントにさすだけ。
＋?逆接続時の警告もされるため、初心者の方でも簡単にお使いいただけると思います。

質感はオールプラスチックの外装のため、少々安っぽいですが、あまり問題点になることもないでしょう。

予想以上に小さく、重さは非常に軽いです。
また、背面にコードと巻き付けるためのパーツがあるため、置き場所にも困りません。

頻繁に使用するものではありませんが、持っていることで安心もできるため、購入しておいて間違いはないと思います。

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二輪用バッテリーに加えて四輪用バッテリーも充電したくこちらを購入。
モード切り替えで二輪、四輪用の充電モードを切り替えられるんですが、ワニクリップをバッテリーに装着→コンセント接続→モード選択という作業点順を守らないと充電が開始されないという部分が若干手間に感じます。
ですがその他は機能的に必要十分で、バッテリーサイズのカバー範囲や充電電圧の切り替え機能などを鑑みるに、コスパ最強なのではないかと感じます。

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単純でわかりやすい。
充電中赤、充電完了緑。
あとは自動でなんやかややってくれるので
深く考えずツーリングから帰ったらつなぐだけ。
充電器は他のものを10年以上使っていたので、たまにしかバイクに乗らない人にとっては必需品。
いろいろ調べて、一万円以上のものと同等の機能があってこれが一番コスパが高いと判断し購入。
防滴、防塵とあるものの室内用と書いてあるので、
これから屋根付きガレージの使用で長期壊れなければ合格。

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