パンク修理キット・パンク防止剤のインプレッション (全 414 件中 181 - 190 件)

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かずまさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: エイプ100 )

5.0/5

★★★★★

実際に使用しました。
走行中にフロントタイヤが沈みだし、コントロールが利かなくなったので停車してみたところ、パンクというよりはタイヤのヒビからエアー漏れで、空気を入れても入らない状態。

普段からバイクの工具ケースに応急用として本商品を入れてたので、迷うことなく使用しました。
説明書どおりに接続して注入。
本体のバルブを開けるのが少し硬かったですが、全量注入するのはすぐ終わりました。
入れた直後はタイヤがパンパンに膨れている状態。
入れてすぐ、2~3キロほど低速走行し様子を見ると、タイヤ圧力を保ったままなので、少しスローペースで行きつけのバイクショップに直行し、事情を説明して即タイヤ交換となりました。
走行距離は10kmほど、ショップに着いたときもタイヤ圧に異常なく、ハンドリングも普段と変わりませんでした。

普段からバイクに積んでいられるサイズなので、安心感が大きいですし、いざと言うときも使用方法が簡単なので、今後もバイクに常備しておきたいと思います。

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投稿日付: 2015/06/14 16:10

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usadii3さん(インプレ投稿数: 46件 )

5.0/5

★★★★★

ハンドルがLでないのと、プラグ式の為に非常にコンパクトなのが何よりの利点ですね。工具部分はひっくり返しておけば殆ど柄の部分のみの大きさになります。プラグのスペアもエーモンならホームセンターにいけば置いている確率が高いのもメリット。

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投稿日付: 2015/05/28 19:13

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みのりんさん(インプレ投稿数: 180件 / Myバイク: モンキー125 | SV650 | TE125 )

利用車種: XTZ125

4.0/5

★★★★★


いざという時のために、バイクに備え付けておくことを、お勧めします。タイヤパンドーは、ケースにストラップが付属していて、バイクへの固定に便利な代物です。大きな穴がチューブにあかない限りは、ちゃんと機能します。パンク修理セットを持っていくよりは軽量ですよ!

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投稿日付: 2015/05/10 10:20
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savannaAT1000さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: WR250R )

利用車種: WR250R

5.0/5

★★★★★

 何年前に買った忘れましたが、常にツーリング時にはザックに非常用として入れておき、ついに今日初めて走行中のパンクに遭遇し、使用する機会がありました。

 リアタイヤに釘が刺さっていたので、プライヤーで取り除き、ホースをバルブに接続して、注入して修理完了。所要時間は10分少々(工具の出し入れ手間含む)でした。

 若干空気圧は不足気味でしたが、応急処置には十分でしょう。(釘より大きいものではわかりません)

 携帯がつながらないような山中でのパンクに少々焦りましたが、説明書もろくに見ないで何となく使用して、10分少々で修理完了できるのですから、とても良い製品と思います。

 オフ車のリアタイヤに使用した場合、修理剤のみでは空気圧が不足気味でしたので、空気入れも装備しておけば最良とは思いますが、自分の場合積み荷を増やしてまでは不要と思います。

 使用期限を4年も過ぎてましたが(家に帰ってから気づきました)全く問題ありませんでした。

 また、説明書きにあるように、十分に修理剤の缶を振った上で使用すれば、空気も十分に入ったかもしれません。

 それほど大きいものではありませんし、価格も2000円程度ですから、装備しておいて損はないと思います。

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投稿日付: 2015/05/04 21:37
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グランドクロスさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: DT250 )

利用車種: RD250

3.0/5

★★★★★

今回ロングツーリングを行なうにあたり、こちらの商品を保険として購入しました。
バイク用とだけあって、ケースに括りつけるヒモもついており便利です。
しかし、このケースの色はあまり良くないです。
下品な青に蛍光のチャック、大きくホルツの文字。色が黒ならマシです。

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投稿日付: 2015/04/26 12:32

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タッツーさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: CRF250 RALLY )

4.0/5

★★★★★

たばこの箱と変わらない大きさの収納バックにすべて
収まるので場所をとりません。ただ空気入れがないので別途用意が必要です。あと付属のカッターナイフは使いにくそうなので100均のものを入れています。それと説明書に書かれていない付属品が入っていましたが、何に使うんでしょうか?

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投稿日付: 2015/04/19 23:30
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エリミネーターさん(インプレ投稿数: 194件 / Myバイク: KSR110 | W650 )

5.0/5

★★★★★

チューブレスタイヤのパンク修理を初めて行いました。付属の説明書を読んで行ったのですが、一度目は失敗しました。セメントが少ないと千切れます云々と書かれていましたが、その通りになりました。塗る量は、歯ブラシに歯磨き粉を塗るくらい(CM的に)塗る必要があると思いました。
全体的には使い勝手や携行性もよいと感じました。

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投稿日付: 2015/04/11 23:08
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きぼつくんさん(インプレ投稿数: 117件 / Myバイク: アドレスV125 )

4.0/5

★★★★★

中型バイクのリアタイヤに釘が刺さり、そのパンク修理の時に使用。説明書通りに作業をし、カッターで余分な所を切って修理完了。その後も、空気漏れなどなく、役に立った思い出があります。値段は、張りますが、いざという時のために、いかがでしょうか。

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投稿日付: 2015/04/11 00:48

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cr110さん(インプレ投稿数: 448件 / Myバイク: CUB90 [カブ] | FTR250 | MONKEY [モンキー] )

5.0/5

★★★★★

パンク時に100円ショップのパッチを使っていたんですが、大きめの穴になると
すぐ剥がれてしまうので、大抵最後にはチューブごと交換していました。
友人が「普通のパッチ使ってみろ」って言うので半信半疑で使ったら。

驚きました。全く違います。なんか怪しい広告みたいですが(笑)。
吸い付くようにくっついて同化してしまいます。
パッチ自体がしなやかなのでさほどデコボコすることもありません。
下地処理が雑でも綺麗にくっついてしまいます。
100均パッチでの苦労はなんだったんだ…

そういえば昔使ってた「普通のパッチ」ってこうだったと思い出しました。
100円ショップのパッチってもはや「パッチのカタチをした何か」ですわ。
※フレッシュなものを買ってきたり、日本製と書かれているものを買ったりしま
したが結果は全部同じ。100均ファンには悪いけどはっきり言わせてもらいます、
正直どの100均のパッチもゴミです。

ワンパッチがあれば、かなり長期的に使えるので無駄が無いです。
難を言えば少し高価なことくらい。
今はセット品ではなくバラで買っています。

そうそう、裏技として切れたリムバンドの補修にも使えます。ゴムなら(相性は
ありますが)何でもくっ付けられるので色々応用できます。

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投稿日付: 2015/04/07 10:17
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4.0/5

★★★★★

25年以上前の昔から愛用してます。
バイク2回、車は10回以上修理してきました。
すっかり近所の修理屋さんになってます。
修理後は施工不良を起こすことなく、タイヤの寿命まで問題なく使えました。
糊を付けたニードルで穴を広げ、糊を付けたチップに差し替えて刺せば修理完了です。
サイズもコンパクトでいつもバイクに積んでます。(空気ボンベもね)これのおかげで遠出で心配がありません。
唯一の欠点はドライバー式グリップで、捻るのに握力が必要ってことですが、コンパクトにするには致し方なしでしょうね。
使用後は使ったあとは糊を拭き取っておかないと、ニードルが張り付いて取れなくなるので注意してください

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投稿日付: 2015/03/20 21:44
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