ホンダDAXに使用しております

DAXの後輪は構造上、真っ直ぐな空気入れでは空気を入れることが出来ず
この商品を使わないと空気が入れられなくなってしまいます

空気圧チェック時に重宝しています

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古いのを外したら、付け根が切れていました。
ケチらず、変えたほうがいいですね。

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月に一度ぐらいの頻度で行きつけのスタンドでエア補充・チェックするのが習慣でしたが、スタンドのチャックが車向けの角度のついたもので補充がやりにくいため購入しました。
しかし思っていたより使いにくく、かつ付けたり外したりが面倒なため、タイヤ交換の際にバルブをL型のものに交換したほうが余程使い勝手がいいと思います。
バルブをL型にできないチューブタイヤなら有効でしょうが、チューブレスの車種にはあまりメリットがありませんでした。

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【Webikeモニター】
純正のホイールには、垂直なゴムバルブがついていると思います。大型バイクとなると両サイドにブレーキディスクと空気調節だけで手が汚れます。またホースの取り回しも支障が出たりということも多々あります。タイヤ交換のついでに買えることで、ゴムの定年劣化の心配や空気調節が楽になります。

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ホイールのスポークの形状などでどうしてもエアガンが入りにくかったりする事があるのですが、これを使えばガソリンスタンドにあるタイプなら大抵入れる事が出来ると思います。
ただ、ちょっと外すときにエアが抜けがちなのでそこを見越したエアを充填する必要はありますけど1、2回で感覚はつかめると思います。

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普通のエアバルブです。
ちょっと短めな気がします。

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　デザインはいたってシンプルです。ノーマルバルブとサイズが
ほとんど一緒なので、フロアポンプの使用時にディスクに干渉することも
ありません。消耗品なのでタイヤ交換の際には是非交換をお勧めします。

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これのおかげでエアー調整が楽になりました。
品質、質感も大満足です。

ただ、色の選択は失敗しました。
ホイールがゴールドなので同色を選択しましたが色合いが違いうため不恰好です。
（写真参照）
ブラックにするべきでした（涙）

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【Webikeモニター】
以前有名メーカーのを525円で買いましたが、
比べても一緒。
こういう部品はOEMメーカーの方が断然安くてよいです。

アパレル等以外は極力OEMメーカーですね

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ダンロップのサイトにあったので買いますた。もっと安い物もあったのですがブランドを信用しました。ただサイトを探すのが大変でした。もう少し工夫を御願いします。あとTR412とTR413のサイズの違いを明記してください。バルブをけっちてエライメニあったことがあります。タイヤを変えるときはバルブも変えましょう。

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