ジレラランナーST200のリアタイヤとして購入しました。

街乗りメインなので、走行性能はあまりわかりませんが、かなり持ちのよいタイヤでした。
3年位は普通に持つかと思います。

エコなので次回もこれを購入しようかと思います。

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NMAX125のリアタイヤ交換の為、このタイヤを選びました。

値段もお手頃でグリップも問題ありませんでした。
耐久性も問題なく1年以上使用しています。
雨の日に何度か少しすべる事がありましたが、
自分自身の乗り方の問題もあるのかと思います。

この値段でここまでの性能を発揮できるのであれば、大満足です。
次回もこのタイヤを選ぼうと思っています。

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NMAX125のフロントタイヤ交換でこのタイヤを選びました。

グリップは街乗り問題なしです。
耐久性も問題なく、1年以上持ちました。
雨の日はすこーしだけ滑るかなーといった感じです。

次回もこのタイヤを選ぼうと思います。

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　スペイシー１００に取り付けました。
他社と比較しますと、適度に柔らかさもある。グリップしてロングライフ。
段々と緩やかにグリップ性能が落ちるのがわかりやすく良いタイヤです。
５０００ｋ超えでセンターの縦溝が無くなりちょっと攻めた通勤をすると滑り出します。
今までスペイシーで、ＢＳ、ダンロップ、ミシュラン、チェシン（純正）、デューロを試しましたが、コスパは上位ですね。
ＩＲＣはダンロップと似た乗り味でした。
逆にコスパ最悪はミシュランでした。中々溝減りはないものの、最初から硬めでドライでも滑る。ウエットも当然滑る。紫外線に弱くサイドウォールのひび割れがひどい。

ライフが短くても、ドライの喰い付きがよく安価だったのはデューロ（ダンロップのＯＥＭ）
高くてもバランスが良かったのはＢＳかな。でもシリーズによります。

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リアが良く減るので交換しました。車体購入時についていたので、変えても変化は特になし。減ってきたなと感じるころには、その後のヘリが早く感じる印象。オンもオフも普通に走れるが普通でしかない。特筆して悪い点もないが良い点も見つからない。

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フロントタイヤの製造国は分かりませんでしたが、リアタイヤはセルビア製と書いてました。ジョコビッチ、ストイコビッチの出身国ですが、世界の火薬庫と言われるバルカン半島にもミシュラン工場があり、戦火をくぐりぬけて、はるか極東に渡り、今、私の手元にあるのだなと思いをはせながら乗っております（今はもう平和か）。
20?30年前に比べてタイヤ性能は比べ物にならないほどに高性能になってますが、ミシュランはそれでもまだ日本メーカーよりも一日の長があるように思います。サイズさえあれば必ずミシュランを選んでます。
シティグリップはドライはもちろん、評判通りウエットの安心感が格別です。ライフはまだわかりませんがこれまでのミシュラン経験から悪かろうはずがないと思っています。Webikeのセールで前後計1万円ちょっとで購入できて、このパフォーマンスは素晴らしいです。

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初期型グロムに装着。標準のタイ製のタイヤでついに転倒してしまい、もう信用できぬと交換。昔、シラックをつけてロードで感激して以来、サイズさえあれば必ずミシュランを選んでます。リアはセルビア製の18年14週、フロントは製造国不明19年12週の製造で、2年半、1年半経過のものでした。安かったので仕方ないかと。しっとりしたグリップでハンドリングもつられてしっとり。噂のウエットも安心感がかなりよい。80，90年台にWGP見ていた世代はいまだにミシュランは国産メーカーよりも一日の長があるのではないかと思います。国産メーカー至上主義者の自分ですが、二輪タイヤだけはこれが良いです。BSより優れていると思いますが、BSみたいにブランド料乗せてこない庶民的なところも好きであります。かなりいいおもちゃになりました。

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お値段も安くて、耐久性も問題ないと思います。
パターンもシンプルで良いと思います。雨の日も特に問題ありません。
スクーターにお勧めのタイヤです。
装着後、随分経過しましたが磨耗も少なそうなので期待通りの性能でした。

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リトルカブに履かせました。
フツーのスピードで走っている分には何の不満もありません。ウェットのブレーキング時はもう少しグリップしてくれたら...と思ったこともありますが、2輪用タイヤは致し方ないことでしょう。
センターに溝があまりないせいか減ることもなく耐久性はよかったと感じました。

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購入後すぐにバイクを手放したので耐久性はわかりませんがグリップ力と価格のバランスについては良いタイヤだと思います。
この価格ですから、もう数円ケチってして中国産を履いたりするのは全くお勧めしません。

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